外觀體驗(yàn)：

從一開(kāi)始北京汽車(chē)BJ40就被戴上了模仿的光環(huán)——中國(guó)的“牧馬人”，但是北汽顯然有自己想法，營(yíng)造硬漢風(fēng)格的SUV本身就是直線條，找不出別的設(shè)計(jì)方式，更何況進(jìn)氣格柵更像是中國(guó)長(zhǎng)城造型的一種演變。大燈并沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，簡(jiǎn)單實(shí)用已經(jīng)足以說(shuō)明質(zhì)樸的性格。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)體驗(yàn)：

BJ40并不需要內(nèi)飾有多豪華，配置有多高檔，在價(jià)格可以被大家接受的同時(shí)，實(shí)用皮實(shí)就可以了，BJ40在這方面和消費(fèi)者們達(dá)成了共識(shí)。音響系統(tǒng)沒(méi)有CD，但有現(xiàn)在流行的SD卡和USB接口，并且還能方向盤(pán)控制；另外空調(diào)出風(fēng)口的開(kāi)關(guān)還可以卸下，里面正好可以容納下一聽(tīng)飲料，兼具了冷藏和制熱的作用；車(chē)窗及中控鎖的開(kāi)關(guān)被設(shè)計(jì)成撥桿式，顯得非常復(fù)古，我是非常喜歡，不知道其他網(wǎng)友怎么看。

空間體驗(yàn)：

BJ40為雙門(mén)四座設(shè)計(jì)，從編輯體驗(yàn)來(lái)看，因?yàn)檐?chē)寬超過(guò)了1.8米，所以車(chē)內(nèi)的橫向空間還是非常不錯(cuò)的，后排的腿部空間大家或許比較擔(dān)心，177cm的體驗(yàn)者坐到后排，還有一拳距離。如果駕駛者身高在175cm以下，那在后排乘坐是沒(méi)有任何問(wèn)題的，但如果超過(guò)這個(gè)身高，前排的朋友最好可以發(fā)揚(yáng)精神，和后排的朋友輪流“體驗(yàn)”一下。

北京汽車(chē)BJ40座椅采用了包覆性較好的造型設(shè)計(jì)，椅墊、靠背都對(duì)乘客提供了不錯(cuò)的支撐能力。不過(guò)座椅填充物略感生硬，乘坐舒適性表現(xiàn)稍顯不足。僅主駕駛席提供了高度調(diào)節(jié)，對(duì)于一款車(chē)身高大、造型方正的越野車(chē)型來(lái)說(shuō)，乘坐空間從來(lái)都不是問(wèn)題。本人在前排乘坐，頭頂?shù)挠嗔糠浅３渥恪Ｖ劣诤笈趴臻g，頭部空間與前排一樣充足，腿部空間就有點(diǎn)夠嗆了，畢竟是雙門(mén)。

行李廂內(nèi)部平整，在常規(guī)狀態(tài)下的裝載容積為276L，在日常用車(chē)中已非常充裕。后排座椅可向前翻折，BJ40后部最大裝載容積可擴(kuò)充至600L，實(shí)力不容小視，這也得感謝2450mm的軸距。

動(dòng)力介紹：

BJ40搭載的是G4CA-2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW/4800rpm，最大扭矩217N·m/4000rpm。更側(cè)重低轉(zhuǎn)速下大扭矩動(dòng)力輸出，在1800rpm即可達(dá)到90%的峰值扭矩，適應(yīng)越野車(chē)的動(dòng)力需求。BJ40匹配了一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，檔位清晰，但是行程比較長(zhǎng).

總結(jié)：如果覺(jué)得牧馬人的售價(jià)門(mén)檻還有些遙遠(yuǎn)，那么BJ40無(wú)疑是一部適合越野愛(ài)好者的入門(mén)車(chē)型，做工與北汽過(guò)往的SUV車(chē)型相比有很大的提升，值得一提的是，BJ40應(yīng)該融入更多人性化、便利的設(shè)計(jì)。雖然整體設(shè)計(jì)仍然帶有較為明顯的模仿痕跡，不過(guò)也可以看作是對(duì)一些成熟設(shè)計(jì)的借鑒，這也是消費(fèi)者看中的賣(mài)點(diǎn)之一。足夠的個(gè)性、足夠的硬派，這是BJ40帶給我們的視覺(jué)印象。走在街上，相信他的回頭率足以讓車(chē)主更有面子，可以拆卸的前后排軟頂，也能根據(jù)車(chē)主的需求拆卸，究竟什么樣，車(chē)主說(shuō)了算。而且除了硬派的外觀之外，BJ40也為越野提供了很多硬件設(shè)施，相比牧馬人也不弱的進(jìn)/離去角、縱向通過(guò)角、最小離地間隙，都是他的特點(diǎn)。