寶馬X1從2010年首款車型登陸中國市場至今，掐指一算已有4個年頭了，2014款華晨寶馬X1是該車的第二次改款。華晨寶馬新款X1于今年6月6日上市，推出2.0L排量共10款車型，其售價區(qū)間為25.9萬-43.6萬元。相比現(xiàn)款車型，新車除在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)外，最主要的變化就是對其原有18i車型的動力總成進(jìn)行升級，至此新款X1全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8擋自動變速器(手擋車型除外)。近日我們在4S店拍到了售價為31.9萬元的領(lǐng)先型，接下來就讓我們看看它到底發(fā)生了什么變化。

外觀：遵循老款設(shè)計 細(xì)節(jié)進(jìn)行微調(diào)

作為一款上市已久的城市緊湊型SUV，它的整體外觀并沒有什么大的改變，外形仍然顯得既飽滿，又很有時尚感，整體造型并不會給人一種過時的感覺。

小結(jié)：相比舊款車型，新車在外觀方面變動不大，新車的前保險杠上延長的鍍鉻飾條比舊款車型更顯時尚，雙出的排氣管可以根據(jù)排氣量進(jìn)行閥門的調(diào)節(jié)，可以減少廢氣的殘留，同時也可以一定程度上控制噪音，看起來也更加動感。

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2內(nèi)飾：變化不大 提供多種材質(zhì)顏色搭配

內(nèi)飾方面，新款X1同樣延續(xù)舊款車型的整體設(shè)計，其儀表板表面都將采用新的軟觸材質(zhì)，并在多處細(xì)節(jié)增加了裝飾條。

小結(jié)：微微偏向駕駛員的中控臺讓司機(jī)在操作空調(diào)、多媒體等功能時更加順手。新車的中控臺采用軟質(zhì)材料制造，營造出更好的質(zhì)感。

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3空間和動力：空間分布合理 18i動力升級

寶馬X1的前后排空間，以及車內(nèi)儲物空間較為合理，其完全可以滿足大部分人的日常用車需求，尤其寬大的后備廂更是SUV車型的優(yōu)勢所在，只不過寶馬X1的后排中央地板的突起過高，影響后排乘客的舒適性。動力方面，18i車型全系標(biāo)配2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8擋自動變速器(手擋車型除外)，提升相當(dāng)明顯。

總結(jié)：此次新款X1的上市可見寶馬誠意十足，18i車型全系更換更加高級的動力配置，但是售價基本持平，20i和28i車型雖然變化不大，但是售價都基本上進(jìn)行了下調(diào)。此次變動鞏固了寶馬X1的市場地位的同時也讓競爭對手感到壓力，對于消費(fèi)者來說這也是一個利好的消息。如果對動力什么的根本不在乎的朋友，這時可以考慮入手老款X1車型，目前4S店還有優(yōu)惠政策，如近期有購車意向，不妨可以去抄個底。