【SUV中國網(wǎng)】剛剛看到一條消息，說中國手機(jī)成功逆襲，世界上智能手機(jī)80%銷量都是中國品牌。真是很解氣有沒有？
中國人不比外國人傻，無論哪一行，都是如此。汽車行業(yè)也是且必須是如此，今天的手機(jī)行業(yè)就是明天的汽車行業(yè)。
眾泰作為一個(gè)后來者，表現(xiàn)得最為典型。
在汽車行業(yè)，自主品牌向來善于逆襲。而厚積薄發(fā)的眾泰，則是最會(huì)使用逆襲絕招的。看準(zhǔn)一個(gè)細(xì)分市場，就毫不手軟，以迅雷不及掩耳之勢砸出重拳，幾乎招招皆中，幾乎可以稱為其必殺技。
比如說對于SUV細(xì)分市場，世人皆道自主品牌的福地是SUV。確實(shí)，在之前十幾年里，有SUV車型的都賺得盆滿缽滿，沒有SUV車型的悔之不及然后迎頭趕上，居然也都小有收獲。但是，卻也正是因?yàn)槿绱耍琒UV也差不多成了一個(gè)紅海，競爭空前激烈。各個(gè)先入者爭奪激烈，后來者要搶占一席之地十分不易。
但是，眾泰SR7卻成功了。
自1月底上市以來，其產(chǎn)能逐漸擴(kuò)充，銷量卓越攀升。作為眾泰SR7主要銷售車型，眾泰SR7魔方之心以手動(dòng)擋9.28萬、自動(dòng)擋10.68萬的高配置低價(jià)格的絕對優(yōu)勢在SR7系列中占據(jù)重要位置，成為主銷車型。夏季雖然是汽車行業(yè)傳統(tǒng)的淡季，但在注入“魔方之夢”這劑強(qiáng)心劑之下，SR7作為一介新兵卻能穩(wěn)定在5100輛，可喜可賀。
那么，眾泰SR7的“必殺技”是什么樣的？
首先來說，就是定位于年輕時(shí)尚這個(gè)客戶群體，抓住他們喜歡外觀亮麗、配置豐富且符合時(shí)代精神的特點(diǎn)。走“年輕化”和“高性價(jià)比”之路。
具體來說，SR7的外觀大氣穩(wěn)重，時(shí)尚漂亮之外，其配置非常豐富，主打科技范兒：集成眾泰Tye-net智控車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的12寸中控大屏，不僅僅只是大，功能也非常強(qiáng)大，輕松實(shí)現(xiàn)“手機(jī)、車機(jī)雙屏無線互聯(lián)”，讓網(wǎng)上長大的一代非常滿意，這個(gè)堪比特斯拉的12寸大屏非常靈敏，操控隨心如意；而遠(yuǎn)程控制功能則最為貼心。如果萬一忘了鎖車門、忘了關(guān)窗等，都可以通過手機(jī)上的APP遠(yuǎn)距離方便實(shí)現(xiàn)。
此外，SR7還將配備電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、遙控鑰匙、自動(dòng)恒溫空調(diào)、電動(dòng)全景天窗、真皮座椅、前排座椅電加熱、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、后視鏡加熱、PM2.5過濾、LOGO投射燈、氛圍燈、前排座椅電加熱、自動(dòng)雨刮、自動(dòng)大燈等配置。這些配置跟同級別自主品牌相比，更顯誠意，可以看作是“高性價(jià)比”的具體體現(xiàn)。
在安全配置上，SR7配有6氣囊(前后雙側(cè)一體式氣簾)，ABS+EBD、電子手剎、倒車?yán)走_(dá)、ISOFIX兒童安全座椅接口、LED日間行車燈、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、副駕駛安全帶未系提示、安全帶預(yù)緊限力、胎壓監(jiān)測以及車道偏離系統(tǒng)、360度倒車影像等主動(dòng)安全科技。在人們越來越對汽車安全重視，越來越要求廠家配置新的更高的配置的情況下，SR7做出了表率。比如說胎壓監(jiān)測及車道偏離，自動(dòng)駐車等在合資那里就是更高一級產(chǎn)品的配置。
動(dòng)力上，SR7非常懂得年輕人的心理，充沛的動(dòng)力還要更好的經(jīng)濟(jì)性，都由一臺(tái)排量為1.5L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)，與之相配的是成熟穩(wěn)定操控優(yōu)良且非常省油的CVT變速箱。
眾泰在SR7在設(shè)計(jì)上，無論是外形還是配置都十分注意融會(huì)貫通，拿其外部的各種燈具來說：日間行車燈、示寬燈以及尾燈均使用LED燈源，卻并不僅僅只是配置豐富，羅列起來，而是推陳出新，日間行車燈僅在行駛狀態(tài)下才會(huì)亮起來，在P檔或者N檔就會(huì)熄滅。看得出眾泰在造車經(jīng)驗(yàn)上更進(jìn)一層，更富人性化，更愿意多用心為用戶體供更好的體驗(yàn)。
自從SR7上市獲得廣泛關(guān)注以來，眾泰對于SR7也是動(dòng)作頻頻：不停地推出相應(yīng)的車型版本，一方面更好地滿足各個(gè)細(xì)分用戶群體的需求，一方面也使得車型譜系漸趨豐富，方便各類消費(fèi)者的挑選。
繼魔方之門、魔方之路、魔方之心三個(gè)版本多個(gè)款型推出之后，魔方之夢的推出讓不同的駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者有了更多的挑選余地；前不久更有星光版上市，更豐富的配置讓要求更高一些的消費(fèi)者非常開心；之后不遠(yuǎn)的將來，還會(huì)推出SR7的電動(dòng)版，讓一些電動(dòng)控也有心儀的SR7可以購買，讓北京等城市中一些限購傳統(tǒng)燃油車的消費(fèi)者不再為號牌而煩惱。
很顯然，這樣一個(gè)產(chǎn)品建制，已經(jīng)形成了一個(gè)完整的S系列，并以共有的時(shí)尚、科技和創(chuàng)新的產(chǎn)品特點(diǎn)，掠奪著人們的眼球，吸引著消費(fèi)市場的“貨幣選票”。再加上深諳消費(fèi)心理的眾泰，針對時(shí)下個(gè)性化、訂制化大行其道的市場趨勢，開啟了S系列時(shí)尚定制的模式，不僅提供不同顏色選擇，消費(fèi)者更可以自由選擇內(nèi)飾配色、座椅顏色，使其成為中國最“百變”的SUV。所有這些，也為S系列未來的突進(jìn)，打下了良好的基礎(chǔ)。也正因此，有人說眾泰S系列具備了月銷萬臺(tái)的潛質(zhì)，誠哉斯言！
若干年后，回憶往昔，大家一定會(huì)說，自主品牌當(dāng)初是如何實(shí)現(xiàn)逆襲的？看看眾泰SR7的表現(xiàn)，就會(huì)明白一切。
隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)在的汽車市場越來越年輕化，因此家家都在走年輕化的路子，不論是高端品牌比如奔馳寶馬還是自主品牌比如長安吉利長城，無不以年輕人為最重要的客戶群體。可是，如何真正做到年輕化，抓住年輕人的心，這個(gè)問題非常重要。比如SR7這樣外形時(shí)尚，配置豐富的SUV，在基本型的基礎(chǔ)上，推出一個(gè)又一個(gè)跟市場熱點(diǎn)相契合的“特制版”，甚至開展一些個(gè)性化的訂單，才是真正的年化，是年輕人的知音，才能真正地抓住年輕客戶群體。
