【SUV中國網(wǎng)】在擁有草原、冰川、雪山、沙漠、湖泊多種地貌形態(tài)的新疆，公路是一種別樣風(fēng)景，沒有親自走過的人不會領(lǐng)略到它的美。如果某天時(shí)間和機(jī)會恰到好處，不要錯(cuò)過下面或神奇，或險(xiǎn)峻，或夢幻，或壯美的新疆公路。
獨(dú)庫公路——英雄之路（全長561公里）
從獨(dú)山子到庫車，橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷。這條公路貫穿莽莽天山，是一條真正意義的“天路”。
獨(dú)庫公路修建于上世紀(jì)70年代，是由國務(wù)院、中央軍委下令修建的戰(zhàn)備國防公路。由解放軍工程某部用了10年時(shí)間修建而成。期間有168名解放軍戰(zhàn)士因雪崩、泥石流等原因而長眠于喬爾瑪烈士陵園，因此又稱英雄之路。獨(dú)庫公路以北疆油城獨(dú)山子為起點(diǎn)，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。海拔3390米，中國海拔最高的隧道的哈希勒根達(dá)坂隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨(dú)特的一景。
獨(dú)庫公路行車路線：D1：烏魯木齊—獨(dú)山子，250km，車程3小時(shí)。D2：獨(dú)山子—喬爾瑪—那拉提，210km，行車7小時(shí)。D3：那拉提—巴音布魯克—再回那拉提–再回到喬爾瑪，行駛400多km，全天駕車7小時(shí)。D4：喬爾瑪—獨(dú)山子—烏魯木齊，380km，車程5小時(shí)。
塔里木沙漠公路——中國第一條沙漠公路（全長522公里）
它穿越“死亡之海”——塔克拉瑪干沙漠，被稱為沙漠中的“綠色長城”。它讓死海變通途，沙漠變綠洲，是一條希望之路。它是為開發(fā)塔克拉瑪干沙漠腹地豐富的石油和天然氣資源修建的一條專用通道，是一條幸福之路。
塔里木沙漠公路于1993年3月動工興建，1995年9月全部竣工。北起314國道輪臺縣東，經(jīng)輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫穿塔里木盆地。其中穿越流動沙漠段446公里，是世界流動大沙漠中修建的第一條等級公路，這條綠化長廊是世界上第一條建設(shè)在沙漠中的“綠色長城”。它南起巴音郭楞蒙古自治州輪臺縣境內(nèi)的輪南油田公路及314國道，北至和田地區(qū)民豐縣以東20公里的315國道。沙漠公路途經(jīng)輪臺、且末和民豐三縣境內(nèi)，沒有城市，沒有人煙。
塔里木沙漠公路行車路線：D1：烏魯木齊—庫爾勒，437.4km，車程5小時(shí)。D2：庫爾勒—尉犁—阿克蘇，548.0公里，車程6小時(shí)。D3：阿克蘇—喀什—和田，570km，車程7小時(shí)。D4：和田—民豐，300km，車程3小時(shí)。傍晚到達(dá)民豐沙漠公路入口，一看日落，深紅色的天空如非洲大草原的畫面。D5：民豐—輪南，542.3km，6小時(shí)。在進(jìn)入沙漠公路100公里，轉(zhuǎn)入到中國沙漠第一村雅瓦通斯古村。D6：輪南—庫爾勒，222.9km，車程4小時(shí)。D7：庫爾勒——烏魯木齊，437.4km，車程9小時(shí)，可走G218國道，經(jīng)歷春景、夏景、秋景，最后在4370海拔高的盤山路上邂逅冬景。
伊昭公路——天山上生死穿越（全長180公里）
美麗的雪山、遼闊的大草原、藍(lán)天、白云、滿山遍野的牛羊、還有奔騰的昭蘇駿馬，一路風(fēng)光、一路景。
伊昭公路是是古絲綢之路“弓月道”的其中一段，北起伊犁哈薩克自治州的昭蘇縣的夏特牧場，南至阿克蘇地區(qū)溫宿縣的破城子的夏特古道，溝通天山南北，風(fēng)景如畫處處充滿生機(jī)、活力。一年只通車幾個(gè)月時(shí)間，一般是6月到10月通車。伊昭公路翻越整座天山山脈，最高峰為白石峰，海拔有3000多米。道路險(xiǎn)峻，彎多路陡，兩側(cè)懸崖深澗，但一路風(fēng)景秀美，仿佛穿行在白云之上。
伊昭公路行車路線：D1：從G30終點(diǎn)出發(fā)，轉(zhuǎn)清伊高速至伊寧市。D2：上新疆S237伊昭公路，翻越烏孫山，到大美昭蘇。
喀喇昆侖公路——用生命鋪就的道路（全長1224公里）
在冰封千年的喜馬拉雅和喀喇昆侖山脈之間，在凍土千里的“世界屋脊”帕米爾高原之上橫跨著一條綿延千里的公路線。
喀喇昆侖公路北起新疆喀什，穿越喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經(jīng)過中巴邊境口岸紅其拉甫山口，南到巴基斯坦北部城市塔科特。上世紀(jì)修建喀喇昆侖公路時(shí)，中巴雙方共有約700人獻(xiàn)出了生命，相當(dāng)于每公里都是用一條人命換來的。喀喇昆侖公路，它是世界上最高最美的公路，也是世界上十大險(xiǎn)峻公路之一，沿途不是壁立千仞的冰峰雪嶺、就是懸崖峭壁的高山峽谷。行車其間，便能盡覽雪域高原的壯麗風(fēng)光。
喀喇昆侖公路行車路線：D1：喀什—塔什庫爾干，沿G314線行駛，全程300km，全程7小時(shí)。
禾木公路——通往“神的后花園”（全長49公里）
景中有路，路邊有景。公路像流淌在山林間的黑色河流，汽車像漂蕩的游船，載著人們在風(fēng)景中徜徉。
禾木公路是禾木村一千多名居民和游客進(jìn)出景區(qū)的唯一公路。它與周圍林區(qū)景色融為一體，就好像大自然給予了我們這條路，盤山公路蜿蜒而上。禾木公路起自喀納斯景區(qū)鐵爾沙汗，與S232線（喀納斯至布爾津旅游公路）相接，終點(diǎn)在禾木村中心，全長約49公里。公路沿線景觀自然形成木屋村落、草原牧場、沿河峽谷和原始森林四類景觀，公路美景融為一體，在前往禾木的途中，也能路過最美的風(fēng)景。
禾木公路行車路線：D1：烏魯木齊—布爾津，650km，車程10小時(shí)。D2：布爾津—禾木村，200km，車程2.5小時(shí)。D3：禾木村—喀納斯，180km，車程2小時(shí)。
盤龍松至烏孫古墓公路——新疆最美公路（全長26.188公里）
素面朝天，還景自然，人在車上，坐車在景中游。
盤龍松-烏孫古墓公路，這條公路起點(diǎn)盤龍松位于核心景區(qū)路K15+216處，終點(diǎn)烏孫古墓位于核心景區(qū)路K6+840處。路線穿越那拉提北山坡，與沃爾塔交塔景點(diǎn)公路和林場牧道連接，全長26公里。
盤龍松-烏孫古墓公路沿線共有6個(gè)村、300戶牧民，道路兩旁沒有留下一點(diǎn)“人工痕跡”，而是茂密的綠色植被與公路路邊形成“無縫對接”。途徑世界四大高山草原之一的那拉提草原，優(yōu)美的牧場、高峻的山峰、茂密的森林和綻放的野花，組成美妙的畫卷。路在其中，完美融合
