【SUV中國網】馬自達CX4從概念車到量產，一直都被賦予了重要的使命，甚至成為一汽馬自達重新在市場找回信心的一個最重要的產品。這款轎跑式的SUV真的能夠讓消費者接受么？目前來看前景依然不明朗。

　　

　　從外觀來看，CX4的轎跑式的設計風格確實能夠讓很多年輕的消費者關注，不過有人說這是拍扁的CX-5，有人說這是底盤加高的昂克賽拉。這樣來看，CX-4模糊的定位非常容易令它陷入與自家車型競爭的死循環當中去。

　　

　　從具體數據來看，雖然CX4的跟CX-5擁有差不多的210mm離地間距，但車身高度僅有1535mm，這樣對乘坐空間就有很大的影響。

　　

　　另外采用魂動設計的CX-4的A柱竟然貼黑的，它正是貼的磨砂黑，而不是鋼琴黑烤漆，這種“懸浮”處理的A柱有些切斷了整個車身的流線感，有些畫蛇添足的作用了，不知道這個能不能撕掉。

　　

　　同時在配置方面，很多車主反映自主品牌普遍都搭載的連胎壓檢測也沒有。黑頂搭配小的可憐的側窗，后排乘客可以安心的睡覺了。

　　

　　不過在動力方面，創馳藍天的2.0L和2.5L自然吸氣發動機配6AT，無論是動力輸出還是油耗表現都被很多消費者所稱道。這或者能為這款全新的SUV在激烈的競爭中扳回一城。