親愛(ài)的車享小伙伴：
兵以三軍為制，政以三令為節(jié)；年以三月為季，歷以三終為元。
三周年，向來(lái)就被認(rèn)為是一個(gè)經(jīng)受檢驗(yàn)、樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)的周期。我們車享，從2014年3月28日成立到現(xiàn)在，已整三年。在各條戰(zhàn)線上，我們碩果累累：車享家已成為全國(guó)汽車服務(wù)直營(yíng)連鎖的“新領(lǐng)頭羊”，車享新車發(fā)力“享定制”將開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)，車享二手車打造TO C業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)在今年年底做到全國(guó)同行業(yè)實(shí)際交易量第一！
在這里，我代表公司管理層，對(duì)奮戰(zhàn)在各條戰(zhàn)線的全體小伙伴們，致以誠(chéng)摯的謝意！
一、回首三年，不忘初心
車享成立的初衷，就是為了給用戶提供一個(gè)數(shù)字化、一站式汽車生活心享受的服務(wù)平臺(tái)。 三年間，我們的業(yè)務(wù)模式，從單一的新車交易，到融合新車、二手車、零部件等多領(lǐng)域汽車買賣服務(wù)；從單一的線上交易，到打通線上線下多渠道服務(wù)；從單一的整車板塊，到貫通整車、金融、維保等多板塊服務(wù)。
“新車享”業(yè)已成型！
截至目前，我們已經(jīng)形成了車享新車、車享家、車享二手車、車享匯、車享付、車享配等多個(gè)業(yè)務(wù)類型，真正實(shí)現(xiàn)一站式解決消費(fèi)者汽車生活所需的各項(xiàng)服務(wù)。僅去年一年，我們就實(shí)現(xiàn)了整車自主4萬(wàn)輛的銷售，營(yíng)收實(shí)現(xiàn)35.7億，“享定制”品牌實(shí)現(xiàn)了7248臺(tái)銷售；車享家從剛起步時(shí)的首批12城50家門店，做到了750家，覆蓋80多個(gè)城市；車享配營(yíng)收實(shí)現(xiàn)三倍增長(zhǎng)，達(dá)到6.57億；二手車去年進(jìn)行了TO C端的模式迭代和進(jìn)化，增長(zhǎng)趨勢(shì)很大。
在“新車享”時(shí)代，在我們開(kāi)上發(fā)展的快車道的當(dāng)下，我們時(shí)時(shí)提醒自己“不忘初心”。那么，我們的“初心”又是什么呢？
在三年前的那個(gè)夜晚，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹先生為車享啟動(dòng)上線按鈕，車享立志要成為“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌”。三年過(guò)去了，我們遇到了挑戰(zhàn)，也曾經(jīng)彷徨，最終我們找準(zhǔn)了方向，破局而出。但不論黑暗還是光明，我們都沒(méi)有忘記自己的使命，那就是為用戶創(chuàng)造真正的價(jià)值，用更專業(yè)一點(diǎn)的話來(lái)說(shuō)，就是“價(jià)值賦能”。
區(qū)別于其他電商售賣產(chǎn)品，車享提供的不僅僅是產(chǎn)品價(jià)值，更為廣大用戶提供了服務(wù)體驗(yàn)，在服務(wù)體驗(yàn)中用戶產(chǎn)生了多一點(diǎn)的“心享受”。這多一點(diǎn)的自我定位，在汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)同質(zhì)化的今天尤為關(guān)鍵，不僅是態(tài)度，更是能力的體現(xiàn)。
不忘初心，我們車享將一如既往地聚焦于“多一點(diǎn)”的價(jià)值體現(xiàn)上。
二、以人為本，重塑自我
在車享的核心價(jià)值中，有兩條頗為醒目：“用戶第一”，“誠(chéng)信正直”。之所以說(shuō)醒目，是因?yàn)榭瓷先ミ@是再平凡不過(guò)的大白話，卻也是最樸實(shí)的真理，其背后蘊(yùn)含了“以人為本”的企業(yè)思考。通過(guò)車享，把用戶和員工連接起來(lái)，就是建立了人與人的連接——先是業(yè)務(wù)連接，最終將是情感連接。
車享核心價(jià)值中還有另外一句話——“擁抱變化”。無(wú)論是車享成立初期就一起打拼的老將，還是剛剛?cè)胛榈男卤?，我們身上都要有勇于?chuàng)新、敢于變革的干勁。我們擁抱互聯(lián)網(wǎng)的“勇氣”，我們?yōu)樗熊囍魈峁败嚿睢ば南硎堋钡摹笆姑小薄⑽覀兙媲缶摹敖承摹?，都源于這種敏感的好奇心。
我相信，小伙伴們能夠在車享的快速成長(zhǎng)中獲益，事實(shí)上已經(jīng)有不少小伙伴脫穎而出，成為同齡人中的佼佼者——比如周培培，一個(gè)90后的小姑娘，她是我們第一批車享生，通過(guò)三年的鍛煉，現(xiàn)在已經(jīng)是上海車享家的運(yùn)營(yíng)副經(jīng)理，管理整個(gè)浦西接近六十家的車享家門店！
另外一個(gè)例子是車享的技術(shù)架構(gòu)與運(yùn)維高級(jí)總監(jiān)、首席架構(gòu)師陳思儒先生，在加入車享之前是一名互聯(lián)網(wǎng)的“老兵”，先后在阿里、盛大工作多年，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富。加入車享三年，中途還短暫地“離開(kāi)”——外出創(chuàng)業(yè)。這樣一位技術(shù)行家，在經(jīng)歷了跳槽、創(chuàng)業(yè)之后，最終的選擇還是車享，在這里，車享與他本人都能共同成長(zhǎng)與進(jìn)步。
無(wú)論今天的你是對(duì)未來(lái)充滿好奇的“周培培”，還是意氣風(fēng)發(fā)準(zhǔn)備大顯身手的“陳思儒”，在車享，你一定會(huì)收獲到忙碌與精彩、汗水與歡笑。在車享的人才養(yǎng)成計(jì)劃里，我們將在未來(lái)三年里培養(yǎng)出數(shù)千名高級(jí)技術(shù)和管理人才，充實(shí)到車享的業(yè)務(wù)一線。
三、眺望未來(lái)，砥礪前行
在后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，消費(fèi)者真正需要的是能夠切實(shí)解決他們痛點(diǎn)的公司?，F(xiàn)狀卻是，一方面線上優(yōu)惠福利送得火熱，另一方面線下承接的服務(wù)質(zhì)量卻讓很多消費(fèi)者“不爽”，門店少、不專業(yè)、不規(guī)范……消費(fèi)者的一些痛點(diǎn)一樣沒(méi)有解決。很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛倒下，都在表明一件事：發(fā)展要靠實(shí)干，而不是靠資本！
我們車享這樣做模式創(chuàng)新、價(jià)值創(chuàng)造的企業(yè)，被推到了歷史的潮頭——互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)已經(jīng)到來(lái)！與傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)靠燒錢、補(bǔ)貼所催生偽需求模式不同，我們車享背靠上汽集團(tuán)，整合強(qiáng)有力的供貨渠道和專業(yè)人才資源，通過(guò)線上“車享新車”、“二手車”、“金融”和線下“車享家”的深度融合，并通過(guò)數(shù)據(jù)打通，形成最具價(jià)值的全新汽車電商生態(tài)模式，這就是獨(dú)特的“車享模式”。
左三年，右三年，“三三得久”。
車享自2014年正式上線到2016年底的近三年時(shí)間，是我們從0到0.1的戰(zhàn)略導(dǎo)入期，這是車享的1.0版本。在用戶層面，我們建立了和C端用戶的觸點(diǎn)，形成了一個(gè)用戶入口。在業(yè)務(wù)層面，基本完成了一站式業(yè)務(wù)布局，并與重量級(jí)的合作伙伴形成戰(zhàn)略聯(lián)盟。在平臺(tái)層面，我們也初步搭建了構(gòu)建平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施。
從2017年開(kāi)始，用兩年時(shí)間，車享要完成從0.1到1的模式成型期，進(jìn)入車享2.0階段。在用戶層面，我們要讓服務(wù)場(chǎng)景化，來(lái)提升服務(wù)的效率和體驗(yàn)。在業(yè)務(wù)層面，線上和線下要真正的實(shí)現(xiàn)一體化模式創(chuàng)新，支撐各業(yè)務(wù)線實(shí)現(xiàn)可持續(xù)盈利能力。在平臺(tái)層面，要實(shí)現(xiàn)半開(kāi)放、半市場(chǎng)化的準(zhǔn)平臺(tái)運(yùn)作。
從2019到2020年，車享要完成從1到N的平臺(tái)初建期，完成車享3.0版本。在用戶層面，在滿足用戶基礎(chǔ)服務(wù)需求的同時(shí)，為其提供更多延伸服務(wù)需求的解決方案。在業(yè)務(wù)層面，通過(guò)業(yè)務(wù)做寬，逐步由車及人，初步形成業(yè)務(wù)生態(tài)。在平臺(tái)層面，全面實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化、平臺(tái)化運(yùn)作，提升平臺(tái)整體服務(wù)能力。
小伙伴們，回首過(guò)往，在整體網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)只有5.16萬(wàn)億的規(guī)模下，仍有很多零售商能做到千億的市值，成就了一個(gè)京東；我們車享，在10萬(wàn)億的汽車服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模下，做到千億級(jí)別的體量，大有可期。
小伙伴們，眺望未來(lái)，車享不僅代表了一種趨勢(shì)，更是屹立于浪潮之上的變革者、引領(lǐng)者。我相信，車享的品質(zhì)與實(shí)力不僅源于上汽集團(tuán)多年浸淫的經(jīng)驗(yàn)，不僅源于車享領(lǐng)先的模式，更源于所有車享小伙伴的能力與品格?，F(xiàn)在，讓我們?yōu)橐粋€(gè)越來(lái)越強(qiáng)大的車享而奮斗；讓我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)品牌”的目標(biāo)而奮斗。
讓我們?yōu)榭梢云诖奈磥?lái)而奮斗！
夏軍
2017年3月28日
