5月8日，天津一汽邀約二十余家媒體實地探訪中國一汽天津開發中心，并首次披露“駿馳計劃”的新車研發進度和核心技術儲備?；顒蝇F場，媒體還對駿派家族的六款全新車型進行了零距離探秘。期間，未在上海車展展出的兩款A級SUV T086和T260也揭開了神秘面紗。

                                             

 

駿派家族矩陣形成，研發進展全公布

當日，駿派家族6款新車在中國一汽天津開發中心亮相，包括小型SUV新駿派D60、純電動車駿派A70E、A級車駿派A50、跨界旅行車駿派CX65，以及首次曝光的兩款A級SUV T086和T260。從亮相的車型可以看出，駿派產品的矩陣規模已經形成，并且在各個品類都有布局。但要贏得主流乘用車市場的青睞，還需要看各款新車出擊細分市場的時間節奏。

據介紹，接下來最新“亮劍”的是新駿派D60，借助當下SUV大熱的市場機會，新駿派D60 在5月底就將與消費者見面；

緊隨其后的是純電動車駿派A70E，將于今年7月上市；今年還將投放市場的還有駿派A50，目前已進入試生產階段，將于今年四季度上市。

作為上海車展“網紅”存在的駿派CX65何時能上市一直是懸念，活動現場，它終于也亮出了時間底牌，預計于明年第一季度上市；

另外，T086的上市時間預計為2018年的第三季度；另一款SUV車型T260目前也已進入造型評定階段，將于2019年的第二季度上市。

 

車展“網紅”再亮相，轉型力作受矚目

在上海車展上，駿派CX65和駿派A50作為天津一汽的轉型力作，受到了廣泛關注。此次活動，這兩款車型再次亮相，熱度依然不減。

如果說“生活不止眼前的茍且，還有詩和遠方的田野“，那么駿派CX65足夠適合帶消費者出行，領略詩和遠方。駿派CX65，是駿派品牌推出的首款跨界旅行車，擁有前衛時尚的造型，兼具了轎車、旅行車和MPV功能，其后備箱空間達1400L，并搭配后排四六分割可折疊座椅，延伸擴展出多元化空間，供用戶收納行裝，整理行囊；同時車內配有智能網聯信息娛樂系統，具有語音控制、智能導航等功能，讓旅程不會孤單。同時，駿派CX65 傳承了天津一汽五星級別安全品質，搭載1.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，與七速雙離合變速器的動力組合，兼具了時尚性、實用性、安全性和動力性。

     駿派A50是另一款在上海車展廣受好評的車型，由意大利知名設計公司IDG傾力打造，其車身造型穩重大氣，富有沖擊力，整車配備了8英寸中央彩色大屏、液晶行車電腦、多功能方向盤、電動天窗、無鑰匙進入和一鍵式啟動等，具有超高性價比。同時駿派A50享有十位一體的智能主動安全和完善的被動安全，底盤經由英國米拉公司進行調校，提供給用戶安心、安全與安穩。

 

三款SUV亮真容，高低互補差異出擊

亮相車型中共有三款SUV，包括即將上市的新駿派D60和首次亮相的T086和T260。

新駿派D60無論外型、動力還是配置方面都進行了升級，更加適應年輕人的需求。造型方面，新駿派D60加大了輪轂尺寸，全系配備日間行車燈，更顯SUV范兒；并且這款車型延續了上代十位一體智能主動安全的配置，標配ESP車身電子穩定系統，為車主保駕護航；動力方面，新駿派D60 1.5L車型的功率從75kW提升為83kW，匹配5檔手動變速箱；1.8L車型將繼續沿用豐田原裝2ZR發動機+愛信原裝6AT手自一體變速器的黃金動力組合。

而T086和T260無疑是本次溝通會的亮點。兩款車型雖然同為SUV，實際在定位上并不相同。T086瞄準A級主流SUV市場，T260則作為A級入門SUV，兩者聯袂，差異出擊。

雖然現場沒有過多地曝光兩款新車的參數信息，但其產品競爭力仍能從介紹中窺見一斑。T086由中國一汽技術中心與西班牙設計公司聯合設計，外觀時尚霸氣，造型比例協調，極具視覺沖擊力；除了高顏值外，它還擁有駿派品牌可靠的安全品質，完善的主動被動安全裝置；配置上則以實用、潮流為導向，配備了最新的智能網聯系統，能滿足科技帶給用戶的舒適便利；動力總成方面，其搭載的1.2TD發動機采用渦輪增壓+缸內直噴技術，小排量、大扭矩、低油耗，能夠滿足消費者對SUV的所有期待。

T260的外形設計靈感則來源于中國現代化建筑物的線條，傳承中華歷史文化的同時又迎合了年輕人的審美品位，既典雅又時尚；動力方面，則搭載1.0TD和1.2TD兩款缸內直噴渦輪增壓發動機，可以滿足不同人群對動力的需求；它超越同級別車的大軸距，為用戶營造出寬敞舒適空間；同時配備智能網聯系統，增加人機互動體驗，讓我們在路上既不擁擠也不孤單。

盡管SUV市場已趨于白熱化，但車企只要憑借過硬的產品力和更開放的營銷思路，依然能從激烈的競爭中廝殺出一席之地。駿派勢必已經做好了這樣的準備。

 

核心技術儲備首披露，TD動力國內領先

現場還展出了兩款動力總成，分別是1.0TD+6MT組合和1.2TD+7DCT組合，都是基于一汽集團的A級藍途車戰略開發的第三代產品。

其中1.0TD發動機最大凈功率為88kW，額定功率達到92kW，最大扭矩170N·m，較普通渦輪增壓產品油耗降低10%；1.2TD發動機額定功率達到105kW、最大扭矩204N·m，相當于2.0L自然吸氣發動機的動力，與之匹配的7DCT雙離合變速器，采用具有完全自主知識產權的控制軟件，油耗低于普通自動變速器6%以上。

兩款發動機均應用中國一汽自主高效燃燒系統，采用渦輪增壓和缸內直噴技術，經濟性好，可靠性高，NVH品質優異，達到國內領先水平。

據悉，中國一汽藍途戰略將通過打造平臺化、模塊化的產品，實現超低油耗，滿足用戶需求。

 

從上海車展“駿馳計劃”正式啟動，到公布駿派新車具體研發進展，我們看到的是一個全新向上的天津一汽，感受到的是駿派品牌對于消費者的滿滿誠意。按照如此速度和力度，相信駿派成為主流乘用車知名品牌的目標會早日實現。