6月18日也就是本周日，即將迎來2017年的父親節(jié)！父愛，平凡又偉大，正如走心之作《摔跤吧！爸爸》所表現(xiàn)的一樣，讓人產(chǎn)生共鳴和代入感，擊中大家共情淚點的，不僅是夢想、奮斗，更是一名父親的擔(dān)當(dāng)、胸懷和執(zhí)著。

無獨有偶，作為北京現(xiàn)代第一款專門為中國市場打造的車型，名圖上市4年以來始終屹立國內(nèi)中高級市場的第一陣營，擔(dān)任北京現(xiàn)代銷量的主力軍，以開拓進取的胸懷，保持著超高的人氣和銷量；時隔四年之后，新名圖煥新而來，在產(chǎn)品性價比上完勝競爭對手威朗、速騰，成為15萬元級別內(nèi)最具競爭實力的選手，在這場爭金奪銀的新賽程中，它究竟淬煉出什么樣的招數(shù)呢，下面就讓我們一同來討教一下吧。

“爸”氣大招一：越級空間 新名圖塊頭遙遙領(lǐng)先

眾所周知，能同時當(dāng)好教練和爸爸，不僅要有大塊頭，更要有大肚量、大胸懷。

圖中可以一眼看出，新名圖的“三圍”尺寸在三款車中占據(jù)絕對優(yōu)勢，特別是在決定乘坐空間的軸距方面，2770mm的軸距出類拔萃，相比之下，威朗和速騰由于軸距尺寸的限制，車內(nèi)空間即使得到出色優(yōu)化，也根本無法與新名圖相提并論。

除了乘坐空間，后備廂空間的大小同樣影響日常使用。車長、軸距都還不錯的威朗的后備廂只有460L，稍微小了些。反觀速騰，雖然車長、軸距都不占優(yōu)，但510L的后備廂卻頗具實用性。但綜合來看，車長不占優(yōu)勢的名圖，不僅軸距最長，后備廂也到了526L，只能讓人驚嘆新名圖充分利用空間的深厚功力。

“爸”氣大招二：配置無敵 進攻是最好的防御

競技場上，一切不實用的招數(shù)，都是耍流氓，只有進攻才是最好的防御，在電影中爸爸深知：大女兒吉塔在55公斤級是無敵的，但在51公斤級上就毫無優(yōu)勢。競技如此，車亦如此，在價格都在15-16萬元水平上的配置相比，才更能體現(xiàn)誰的殺手锏更多更強。

在這個差異配置表中，一目了然可以看到的是，威朗僅裝備有4項配置，遠遜于其他兩款車。新名圖和速騰的差異配置都裝備10項以上，雖然看上去數(shù)量差距不大，但是其中的含金量卻是大不相同。

像消費者喜聞樂見且非常實用性的全景天窗、感應(yīng)后備廂、倒車影像都是新名圖所獨有的，對提高舒適性都很有效果的多連桿獨立后懸架、17寸輪轂配215寬胎，也只有名圖同時裝備，最為關(guān)鍵是這幾項配置中除了輪胎外都難以后期加裝。而反觀速騰所多出的胎壓監(jiān)測、定速巡航、真皮方向盤，或者可以后期加裝，或者在城市路況使用頻率極低，可有可無。客觀來說，名圖的配置很好的繼承了其“配置豐富乃至越級”的優(yōu)良傳統(tǒng)，攻擊力十足。

“爸”氣大招三：更強動力 新名圖出擊更有力

出招迅速，雷霆萬鈞，這是競技場上克敵制勝、逆轉(zhuǎn)絕殺的關(guān)鍵。

新名圖擁有1.8L和1.6T的動力組合，這兩種兼顧駕駛樂趣和燃油經(jīng)濟性的動力組合，更加符合當(dāng)下消費者對小排量、T動力的追求。其中1.6T-GDi發(fā)動機，最大功率128.7kW，峰值扭矩265N.m，匹配7速雙離合變速箱，動力充沛，油耗表現(xiàn)也非常不錯，在ISG自動啟停、發(fā)動機節(jié)能技術(shù)、雙離合變速箱換擋相應(yīng)智能的共同作用下，新名圖的油耗低至6.3L。

而威朗配備了通用新一代動力總成，全系標(biāo)配發(fā)動機自動啟停功能。其中，20T車型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速DCG智能啟停雙離合變速箱。15S車型配備1.5升SIDI直噴自然吸氣發(fā)動機，匹配6速DSS智能啟停變速箱或6速智能啟停手動變速箱。

2017款速騰推出1.6L/1.2T/1.4T三種排量四種不同功率的發(fā)動機可選，其中EA211 1.2TSI屬于新增產(chǎn)品，最大功率為110馬力，峰值扭矩為200牛·米，傳動方面匹配DQ200 7速雙離合變速箱。

               

   除了在空間、配置等方面的出色表現(xiàn)，新名圖還實現(xiàn)了強勁動力、平順操控和燃油經(jīng)濟性的完美結(jié)合，堪稱汽車界的全能爸爸。目前，58同城和北京現(xiàn)代正在聯(lián)手推出“煥新吧 爸爸”營銷活動，不僅讓小伙伴們可以“煥”一種方式表達對父親的愛，還有諸多福利等著大家。6月12日-18日，凡是參與活動者，均就有機會獲得免費置換一輛北京現(xiàn)代新名圖的資格，心動不如行動，準(zhǔn)備購車的朋友千萬不能錯過。