近年來，新能源汽車市場表現出強勁的發展勢頭。根據中汽協統計，2018年上半年中國新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.5%，一路高歌猛進。與此同時，隨著補貼新政、購買需求的驅動，新能源汽車各大廠商在產品上不斷優化升級，形成良性市場競爭氛圍。作為國內最早研發新能源汽車的車企之一，奇瑞新能源以20年技術積淀實力成就匠心品質，持續為廣大消費者帶來領先同級的豐富車型，成為新能源汽車自主品牌的先行者。

技術過硬  奇瑞新能源創新前行

奇瑞新能源于2010年正式成立，經過近20年的創新發展，企業已經建立起了“全系列+四五七”新能源技術規劃體系與國際化“V字型”正向開發流程和整車產品開發體系，不僅確保獲得核心技術，實現平臺化、規模化運作，保持高品質低成本開發優勢，而且由市場導向定義產品研發，滿足用戶需求。

基于技術領先優勢，奇瑞新能源不斷取得專利認可成績，從2010年以來已累計申請專利有433件，已經授權的有304件，其中發明專利有208件。輕量化整車技術專利，車身共申報專利124件，已授權40件。三電專利技術，電池專業共申請專利138項，共授權101項專利，專利內容涉及電性能、結構、生產設備及測試方法，充電系統、電池管理系統及熱管理系統等方面內容。電控、電器、電驅動專業共申報專利42件，已授權28件，其中發明30件。

三電技術先進  提供品質保障

作為新能源汽車最核心的部件，電池、電機、電控“三電”技術決定著產品的品質優劣，對消費者而言至關重要。奇瑞新能源緊貼產業發展脈絡，堅持推動“三電”技術的創新研發，逐步建立領先技術優勢。其中，奇瑞新能源的電機融合了全球電機行業巨頭安川電機的先進技術，打造出強勁驅動裝置；此外，電控系統模塊也在與眾多頂級技術合作方的配合下，以科技實力升級到了產業化的狀態。

對于提供續航動力的電池，奇瑞新能源尤為重視。動力電池系統結構復雜，由電芯、電池包、電池管理系統、冷卻系統、高低壓線束、保護外殼以及其它構件組成，為此奇瑞新能源研發、生產、檢測等各個環節進行嚴格把控，專門成立蕪湖奇達動力電池系統有限公司，進行電池模塊的升級創新，同時在部件供應鏈上進行優化，其電池部件采購于全球知名供應商，如“電芯”采購自頂級電池供應商寧德時代（CATL），而寧德時代是寶馬等國際知名車企的重要電池供應商。此外，奇瑞新能源還在車型中首次采用車身電池包一體化設計結構，填補行業空白。整車中，奇瑞新能源電池融入了業內領先技術和高品質部件，有力保障了電池的耐用性和安全性。

除了電池的研發生產，奇瑞新能源在電池檢測實驗環節毫不松懈。在驗證階段中，奇瑞新能源針對電芯、電池模組上研發應用符合甚至超過國際標準。電池包部件驗證方面，奇瑞新能源嚴格進行電池管理系統、電器件協作的功能驗證，并且實施電池放電能力和功率等跟續航相關性能實驗，進行碰撞、振動、翻轉、跌落、短路、鹽霧、燃燒、泡水等八大符合國際標準的安全測試，完全達到IP67先進防護水準。

電池的整車裝配環節中，奇瑞新能源進行嚴苛惡劣的整車實驗，按照高溫、高壓、高原等“三高”特殊環境下的要求，歷經吐魯番高溫、黑河高寒、海南高濕的“三高”實驗檢測，確保電池的耐用和安全品質。而在電池控制方面，奇瑞新能源融入了電池主動均衡技術、電壓、電流的高低門限值監測、高壓互鎖技術、恒壓恒流充電技術等，時刻監控電池安全，確保車輛的實時更新。同時，奇瑞新能源還為用戶推出8年12萬公里的超長電池質保服務。

倡導品質為先  樹立行業標桿

現如今，新能源汽車行業蓬勃發展，零部件以及核心技術不斷升級，未來成長規模和車型普及空間巨大，從而讓消費者也有了越來越多的選擇余地。這樣的市場環境下，奇瑞新能源始終致力于品質之道，與此同時提倡廣大消費者認識并了解新能源汽車行業的技術發展水平與產品品質。

另外，面對新能源汽車市場的技術變革，奇瑞新能源與時俱進，正在不斷加速在電動化、智能化、網聯化、共享化“新四化”下的布局。未來發展中，奇瑞新能源會推出更多高品質、安全可靠的車型，樹立行業標桿，為廣大消費者帶來更加美好的出行體驗。