菲亞特此前已經(jīng)擁有克萊斯勒58.5%的股份，近日其與美國(guó)退休汽車工人聯(lián)合會(huì)VEBA達(dá)成協(xié)議，將以43.5億美元收購(gòu)克萊斯勒剩余股份。隨著收購(gòu)協(xié)議的正式生效，菲-克集團(tuán)將成為世界第七大汽車集團(tuán)，同時(shí)雙方所擁有的相關(guān)技術(shù)也將得到共享。菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)企業(yè)傳播部丁曄女士表示：從技術(shù)的角度來(lái)說，阿爾法·羅密歐、道奇、菲亞特和瑪莎拉蒂等，現(xiàn)在所有這些品牌的車型和平臺(tái)都可以拿到一張桌面上來(lái)做。

由于歐洲汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)低迷，作為菲亞特全球的主要戰(zhàn)場(chǎng)致使該集團(tuán)銷量持續(xù)下滑，該汽車公司也曾表示：銷量下滑的局面并沒有停止的趨勢(shì)，這對(duì)我們?cè)斐闪朔浅２焕挠绊憽Ｒ虼似浠驅(qū)阎攸c(diǎn)向包括中國(guó)和北美等市場(chǎng)傾斜，不過由于菲亞特旗下產(chǎn)品以小型車為主，而在上述以大型車為主的兩個(gè)市場(chǎng)中，在競(jìng)爭(zhēng)中并不占有優(yōu)勢(shì)，而通過克萊斯勒的相關(guān)技術(shù)，將借助后者在大型車領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，有效縮短旗下多款大型車的研發(fā)周期，其中或?qū)ò柗āち_密歐全新C級(jí)車以及瑪莎拉蒂首款SUV在內(nèi)的4款產(chǎn)品。

菲亞特100%控股克萊斯勒 技術(shù)等平臺(tái)將共享

自2009年起，菲亞特集團(tuán)便開始積極收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)的股權(quán)，此次菲亞特正式從VEBA收購(gòu)剩余的41.4616%股份后，將使該集團(tuán)占有克萊斯勒100%股份。隨著兩大集團(tuán)合并后，全新組成的菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)將擁有Jeep、法拉利、道奇等在內(nèi)的16個(gè)品牌以及77個(gè)研發(fā)中心和158座工廠。

除品牌之間的聯(lián)合外，兩大集團(tuán)的合并將使雙方資源進(jìn)一步整合，實(shí)現(xiàn)合理化配置，銷售渠道也將進(jìn)一步拓展。對(duì)此菲亞特-克萊斯勒亞太區(qū)企業(yè)傳播部丁曄女士表示：兩家公司的完全融合意味著雙方的資源平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品信息、人力資源平臺(tái)等實(shí)現(xiàn)共享，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)也會(huì)產(chǎn)生非常積極的影響。

菲亞特將推4款中大型車 采用克萊斯勒技術(shù)

目前菲亞特品牌已推出的菲翔和菲躍兩款車型便是基于克萊斯勒集團(tuán)旗下道奇Dart和酷威兩款產(chǎn)品平臺(tái)打造。而隨著菲亞特收購(gòu)全部克萊斯勒股份后，未來(lái)菲亞特集團(tuán)旗下品牌均有望利用后者在大型車方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)研發(fā)新車型，其中或?qū)ǚ苼喬厝翨級(jí)車和阿爾法·羅密歐定位在C級(jí)車市場(chǎng)的新產(chǎn)品以及瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐兩款基于Jeep大切諾基平臺(tái)打造的C級(jí)SUV等四款車型。