11月18日，為期3天的2014全國汽車場地越野錦標賽（COC）甘肅白銀站完美收官。本次比賽上，老牌勁旅獵豹汽車華南虎車隊攜全新獵豹Q6賽車出戰，并一舉奪下汽油組廠商杯第一名、汽油組俱樂部杯第二名，獵豹車隊梁永成、莫若分別斬獲汽油組亞軍、季軍頭銜。首次征戰越野賽場，獵豹Q6賽車表現不俗，成功佐證自身專業越野實力，同時也為即將改款上市的獵豹Q6 2015款獻上厚禮。

“星”際穿越 獵豹Q6賽車首戰勇奪冠

從發動機迸發的低吼，到風馳電掣極速過彎，從三駝峰連續爬坡前行，到輕松涉過大小水坑，獵豹Q6在比賽中精彩突圍的場景讓人印象深刻。與獵豹Q6同臺競技的不乏途樂、哈弗等“明星”車型，獵豹Q6初登賽場，就憑借專業的越野實力、優秀的操控性及穩定性，助獵豹汽車華南虎車隊勇獲冠軍佳績。

本站賽事采用的靖遠騰飛國際越野賽車場依山勢而建，賽道全長3.3公里，深水坑、三連坡、蹺蹺板等常規障礙及旋轉坡、波浪路等自然障礙遍布賽道全程，是對車輛性能和質量的極大考驗。獵豹車手梁永成表示，車隊最新更換的獵豹Q6賽車性能優越，極具賽場優勢。得益于“全國越野賽八連冠”的專業越野底盤技術，以及低轉高扭四驅系統以及純機械式分動箱設計、鎖止式防滑差速器等專業越野配置，獵豹Q6可從容應付比賽過程中遇到的沙石、水泥、低洼路面，展現出強悍的越野脫困能力。

化身“超體” 獵豹Q6 2015款全面補強

除了在越野賽場上逞英豪，獵豹Q6量產車同樣繼承了品牌強悍的越野基因。全車最小離地間隙高達230mm，最大涉水深度達到500mm，讓獵豹Q6在路況適應性上具有了先天優勢。采用非承載式車身設計，車架、前后懸架、前后驅動橋按軍用越野車標準設計開發及制造，抗沖擊力強，具有高可靠性及皮實耐用的特點。

同樣備受認可的是獵豹Q6的時尚動感新形象。獵豹Q6前臉采用前格柵黑色金屬條呈翼展型延伸到大燈上方的特別設計，與保險杠下方隆起的前包圍遒勁線條一道勾勒出“豹躍式”家族臉譜，個性鮮明生動。

據透露，為了進一步提升獵豹Q6的市場競爭力，滿足消費者不斷升級的需求，獵豹汽車將會在2014年長沙國際車展上推出2015款獵豹Q6改款車型。新款獵豹Q6除了承襲現有車型特點，還將在動力系統、內飾及人性化配置等方面全面補強，綜合實力更加強悍。