11月18日，繼寧波焦點(diǎn)首秀之后，2017賽季華夏賽車(chē)大獎(jiǎng)賽澳門(mén)站決賽于東望洋賽道圓滿落幕，這也是自2014年首戰(zhàn)澳門(mén)以來(lái)，北汽紳寶攜手華夏杯第四次挑戰(zhàn)此世界排名第八的危險(xiǎn)賽道。最終，冠軍花落天津利奧車(chē)隊(duì)宋志偉，深圳PlayCar車(chē)隊(duì)朱戴維及臺(tái)北GTO車(chē)隊(duì)李慶新分獲亞、季軍。B組方面，獲得冠軍的是同樣來(lái)自天津利奧車(chē)隊(duì)的萬(wàn)金存，香港太子車(chē)隊(duì)蔡冠明及澳門(mén)凱飛車(chē)隊(duì)麥志威分列組別第二第三。作為中國(guó)品牌首款TCR賽車(chē)——首度亮相該賽道的北汽紳寶 TCR賽車(chē)也以卓越性能和驚艷表現(xiàn)得到了各城市車(chē)隊(duì)及與賽車(chē)手的一致好評(píng)。

 

 

作為全新賽季的第二站，澳門(mén)是四站中唯一的街道賽。全長(zhǎng)6.2公里，向以“難度和樂(lè)趣比翼、榮耀與歷練同在”著名、被譽(yù)為“死亡賽道”的澳門(mén)東望洋賽道，地勢(shì)曲折起伏，有上下斜坡、彎角、直路，跑道彎角多，賽道兩側(cè)亦不乏欄桿、山崖和水泥墻等危險(xiǎn)點(diǎn)位，不僅賽道質(zhì)量和難度系數(shù)不負(fù)“東方摩納哥”之譽(yù)，整個(gè)賽道更包含了高速的直路和迂回的急彎，被公認(rèn)為世界上對(duì)賽車(chē)手要求最高的賽道之一。

而得益于相當(dāng)高的車(chē)手水準(zhǔn)以及統(tǒng)一的賽車(chē)車(chē)型及改裝，華夏杯的激烈拼殺也早已成為近幾年澳門(mén)大賽的亮點(diǎn)之一。此次的參賽選手，在經(jīng)歷上站寧波揭幕戰(zhàn)的歷練后，也對(duì)全新賽制、全新賽車(chē)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。各城市車(chē)隊(duì)紛紛表示，特別是全新升級(jí)的北汽紳寶D50 TCR賽車(chē)，其操控性和動(dòng)力性在寧波雨中廝殺的出色表現(xiàn)，讓他們對(duì)這場(chǎng)賭城決戰(zhàn)更有信心。而全新賽制、全新賽車(chē)加上“死亡賽道”，華夏杯澳門(mén)站比賽的觀賞性無(wú)疑已被提升至前所未有的高度。

事實(shí)上，這場(chǎng)巔峰對(duì)決也確實(shí)驚心動(dòng)魄。總共十圈的比賽在首圈就發(fā)生了一起較為嚴(yán)重的事故。重慶永川元臻車(chē)隊(duì)陸淦在出彎側(cè)滑后沖向外側(cè)護(hù)欄，賽車(chē)橫在賽道中間給后方部隊(duì)造成混亂并引發(fā)擁堵，從而導(dǎo)致比賽暫停，更有不少車(chē)手在第一個(gè)彎后就告別了今年的澳門(mén)戰(zhàn)場(chǎng)。

 

比賽在賽道清理工作完成后恢復(fù)，所有賽車(chē)在安全車(chē)的帶領(lǐng)下重新起跑，選手們繼續(xù)駕駛北汽紳寶D50 TCR賽車(chē)在賽道上激烈廝殺，各城市車(chē)隊(duì)你追我趕，張志強(qiáng)、朱戴維等老將雖曾幾度領(lǐng)先，但卻均惜敗宋志偉，該選手最終為天津利奧車(chē)隊(duì)收獲了本賽季的首場(chǎng)勝利。朱戴維以第二沖線，李慶新則以穩(wěn)定表現(xiàn)占據(jù)頒獎(jiǎng)臺(tái)最后一席。而B(niǎo)組冠軍亦由宋志偉隊(duì)友萬(wàn)金存獲得，亞季軍則分別為蔡冠明和麥志威。可以說(shuō)，本季華夏杯澳門(mén)之戰(zhàn)，天津利奧車(chē)隊(duì)成了最大贏家。

同樣表現(xiàn)出色的，還有此次的比賽用車(chē)，中國(guó)品牌首款TCR賽車(chē)——北汽紳寶D50 TCR賽車(chē)。該車(chē)不僅是國(guó)內(nèi)品牌首個(gè) TCR 規(guī)格賽車(chē)，同時(shí)也是本賽季華夏杯的最大亮點(diǎn)之一。基于北汽紳寶D50并按照TCR規(guī)格打造的北汽紳寶D50 TCR賽車(chē)，動(dòng)力、操控、外觀等方面均全面升級(jí)，這款將在 TCR 國(guó)際注冊(cè)，性能接近世界級(jí)的 TCR 賽車(chē)，讓車(chē)手們即便面對(duì)64年“死亡賽道”，駕控表現(xiàn)依然游刃有余。不少選手表示，升級(jí)后的北汽紳寶D50

 TCR賽車(chē)統(tǒng)一換裝速度更快，操控性更穩(wěn)定，而后一點(diǎn)在東望洋賽道上尤為重要，可以說(shuō)，這款車(chē)是當(dāng)之無(wú)愧的實(shí)力座駕。

這邊賽場(chǎng)上勢(shì)不可擋，那邊市場(chǎng)上亦不遑多讓?zhuān)瑒傆?1月8日在烏鎮(zhèn)正式上市的北汽紳寶D50量產(chǎn)車(chē)型，亦吸引了不遜于澳門(mén)之戰(zhàn)的關(guān)注。比肩賽場(chǎng)的超凡性能、融貫中西的大都之美，智能超凡的人車(chē)交互，舒適無(wú)憂的車(chē)內(nèi)空間，北汽紳寶D50“以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向”，“顏智雙高”迅速虜獲大批有智青年芳心，成為家轎市場(chǎng)的一枚新銳。

 

北汽紳寶D50TCR賽車(chē)及量產(chǎn)車(chē)型在賽場(chǎng)與市場(chǎng)上的雙重爆發(fā)，無(wú)疑再一次驗(yàn)證了北汽以賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品提升閉環(huán)的戰(zhàn)略選擇。北汽全面參與華夏杯、環(huán)塔拉力賽等國(guó)際性賽事，不斷將產(chǎn)品送上各大賽道與合資、外資汽車(chē)品牌實(shí)力強(qiáng)者PK，這不僅有助于打通產(chǎn)品研發(fā)、賽道試練、市場(chǎng)反饋、量產(chǎn)車(chē)改進(jìn)、品質(zhì)完善的提升閉環(huán)，源源不斷為消費(fèi)者輸送更優(yōu)性能、更高品質(zhì)的產(chǎn)品，同時(shí)更向消費(fèi)者全面?zhèn)鬟f北汽的產(chǎn)品實(shí)力和品牌理念、傳遞中國(guó)自主品牌的信心與底氣。一個(gè)品牌能量越大，就越需要更大的舞臺(tái)。自2013年發(fā)力汽車(chē)賽事至今，北汽“為性能執(zhí)著”的賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略藍(lán)圖已全面鋪開(kāi)，品牌與產(chǎn)品的一起向上之路亦全面提速，而打造并將中國(guó)自己的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)品牌推向世界，也將成為北汽賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略，驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)賽車(chē)文化的持續(xù)向上、驅(qū)動(dòng)“中國(guó)制造”以絕對(duì)的實(shí)力和勇氣走向世界。