汽車的安全性一向是消費(fèi)者選車時(shí)的重要決定，MPV車型也不例外。如何分辨一輛MPV的安全性?最直接的答案當(dāng)然是：碰撞測試。IIHS(美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)Insurance Institute for Highway Safety)公布了在2017年度受試車型的碰撞結(jié)果，8月份在國內(nèi)上市的豪華MPV——全新大捷龍成為Top Safety Picks+車型，這也是目前唯一獲得IIHS Top Safety Picks+的MPV車型。
IIHS Top Safety Picks+是何方神圣?
IIHS是美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的英文簡稱，是世界上最權(quán)威，也是標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)苛的第三方安全測機(jī)構(gòu)。經(jīng)過一系列刁鉆，甚至堪稱變態(tài)的小重疊碰撞測試，車輛的測試結(jié)果能直接與保險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤。
IIHS對安全性表現(xiàn)良好的車型授予TSP獎(jiǎng)(TOP SAFETY PICK)，而表現(xiàn)格外優(yōu)異的一些車型，就有了TSP+獎(jiǎng)(頂級(jí)安全之選TOP SAFETY PICK+)。要想獲得TSP+稱號(hào)，除了要在五項(xiàng)碰撞安全測試中獲得優(yōu)秀評級(jí)外，還要滿足預(yù)碰撞系統(tǒng)/前大燈評級(jí)獲良好以上。
所以，通俗說來，如果TSP被比作游戲中的王者段位的話，那么TSP+則是最后的榮耀王者。而在MPV車型中，全新大捷龍是唯一獲此殊榮的車型。
主被動(dòng)安全配置，全新大捷龍打造360度無死角安全
事實(shí)上，在很多業(yè)內(nèi)人士看來，全新大捷龍能夠表現(xiàn)優(yōu)異并不意外。作為克萊斯勒斥巨資精心打造的豪華MPV，全新大捷龍一體化車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼，讓車頂靜壓承受的重量高達(dá)9噸，即使是遭到世界最大陸生哺乳動(dòng)物——一頭成年非洲象的碾壓，都可以安全無憂。
100+ 項(xiàng)主、被動(dòng)安全配置，讓全新大捷龍擁有全面周到的安全防護(hù)。同級(jí)獨(dú)有 8 安全氣囊，完敗埃爾法(6)和奔馳V系(5)。ACC自適應(yīng)巡航、FCW前撞預(yù)警、車道偏離、BSM盲點(diǎn)監(jiān)測這些僅出現(xiàn)在奔馳V系高配上(60萬元以上)的主動(dòng)防范配置，也能幫助駕駛者防患于未然。360°全景影像輔助系統(tǒng)仿佛在車頂配置了一臺(tái)無人機(jī)領(lǐng)航——前、后、左側(cè)、右側(cè)盲區(qū)影像盡收眼底，行車、泊車再也不用各種伸長脖子、扭轉(zhuǎn)腦袋……
作為美系豪華MPV的代表車型，全新大捷龍延續(xù)了美系車一貫的高安全性優(yōu)勢，因此在2017年度 IIHS獲得Top Safety Picks+實(shí)屬意料之中。事實(shí)上，不僅是安全方面，全新大捷龍?jiān)趧?dòng)力操控、全感應(yīng)智慧座艙、高科技豪華配置等方面，均有著叫板日系埃爾法、德系奔馳R/V級(jí)的實(shí)力。而從目前反饋來看也確是如此：全新大捷龍上市數(shù)月，收獲了眾多都市精英的青睞，首批數(shù)百輛新車剛剛運(yùn)抵中國便被搶購一空，終端甚至加價(jià)都無車可提，眾多準(zhǔn)車主紛紛將目光瞄準(zhǔn)下一批次……
可以預(yù)見，在50萬元級(jí)豪華MPV市場，全新大捷龍將會(huì)對日系埃爾法、德系奔馳R/V級(jí)發(fā)起了強(qiáng)烈的沖擊，甚至進(jìn)入德、日、美“三國爭霸”時(shí)代。而對消費(fèi)者來說，想要確保車上眾人的安全，全新大捷龍也確實(shí)是是一個(gè)全新的選擇!
