近日,韓泰輪胎公布了旗下第二代電動(dòng)汽車(chē)輪胎Kinergy AS EV
韓泰Kinergy AS EV輪胎采用了先進(jìn)的降噪技術(shù),旨在為電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)提供靜音舒適的駕乘體驗(yàn)
(中國(guó)上海,2018年8月28日)– 隨著電動(dòng)汽車(chē)日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求,相關(guān)高科技零配件的研發(fā)也備受關(guān)注。近日,全球知名的輪胎品牌韓泰輪胎公布了旗下第二代電動(dòng)汽車(chē)輪胎Kinergy AS EV。除了具有良好的操控性以外,這款電動(dòng)汽車(chē)輪胎還加強(qiáng)了處理和降低噪音的能力,為當(dāng)今全球高端電動(dòng)汽車(chē)的適配輪胎提供更多選擇。
眾所周知,與內(nèi)燃式汽車(chē)相比,電動(dòng)汽車(chē)不受發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的影響,這使得道路和輪胎摩擦產(chǎn)生的胎噪變得更明顯,因此降低噪音對(duì)舒適駕駛就顯得至關(guān)重要。同時(shí),電池的重量會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)車(chē)身增重10%-20%左右,讓輪胎在超負(fù)荷狀態(tài)下產(chǎn)生更為嚴(yán)重的磨損,輪胎性能備受挑戰(zhàn)。可見(jiàn),電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于輪胎的選擇有著更高標(biāo)準(zhǔn)的要求。
韓泰輪胎最新研發(fā)的Kinergy AS EV正是為滿足電動(dòng)汽車(chē)對(duì)輪胎的嚴(yán)苛需求而設(shè)計(jì),其搭載的先進(jìn)降噪技術(shù),以及優(yōu)化的花紋塊間隙,能在行駛過(guò)程中減少輪胎花紋塊的震動(dòng)頻率,從而降低胎面與路面摩擦產(chǎn)生的噪音。
電動(dòng)汽車(chē)通常要比普通汽車(chē)更重,所以每個(gè)輪胎需要承受更大的負(fù)荷壓力。 韓泰Kinergy AS EV輪胎采用了芳綸混和型材料來(lái)加固輪胎帶束層,提升負(fù)重能力。在高速行駛或轉(zhuǎn)向的狀態(tài)下,盡可能地減小花紋塊的移動(dòng)幅度,減少胎面變形,保持良好的抓地力及精確的操控性能,從而顯著提高穩(wěn)定性。
除此以外,韓泰Kinergy AS EV輪胎的材料中還運(yùn)用了水松化合物、針葉樹(shù)脂及環(huán)保型植物油等新型混合材料,提升濕地性能表現(xiàn),避免輪胎打滑,確保其在各種路況下都能保持良好的操控性、制動(dòng)性和駕駛穩(wěn)定性,減少電機(jī)高功率和高初始加速度帶來(lái)的能量損失。
據(jù)悉,這款具有全球高端技術(shù)的第二代電動(dòng)汽車(chē)輪胎——韓泰Kinergy AS EV輪胎,今年將在韓國(guó)上市,并有望明年在全球范圍內(nèi)上市。屆時(shí),韓泰輪胎將為電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者提供更加安靜的駕駛環(huán)境,讓用戶(hù)獲得舒適的駕乘體驗(yàn)。
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關(guān)于韓泰輪胎
韓泰輪胎(社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官:趙顯范)是全球知名的輪胎企業(yè)。公司致力于通過(guò)卓越技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新,在全球設(shè)有五大研發(fā)中心和八家工廠,旗下產(chǎn)品屢獲殊榮。同時(shí)致力于拓展企業(yè)核心能力,為消費(fèi)者帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。韓泰輪胎生產(chǎn)的高性能子午線輪胎被應(yīng)用于乘用車(chē)、四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)、SUV、輕卡、卡客車(chē)及賽車(chē)等車(chē)型。目前韓泰輪胎全球雇員人數(shù)超過(guò)22,000人,銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)遍及全球180多個(gè)國(guó)家。自2016年以來(lái),韓泰輪胎連續(xù)2年被列入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展世界指數(shù)(DJSI World)。
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