8.20日,易車(chē)微博拋出“豪華中型SUV誰(shuí)是王者”的話題討論,引發(fā)了@李寅Eric、@架子WANGTING和@韓瑞三位車(chē)評(píng)人的激烈討論,三人分別為全新奧迪Q5L、奔馳GLC、全新寶馬X3打Call,可以說(shuō)客觀依據(jù)和主觀評(píng)價(jià)全都用上了,依舊是爭(zhēng)執(zhí)不下。
隨后,易車(chē)官微給大家出了個(gè)主意。俗話說(shuō)得好,“是騾子是馬拉出來(lái)溜溜”,鼓勵(lì)三位老師一起把三臺(tái)車(chē)借來(lái),來(lái)一場(chǎng)大橫評(píng)!

同時(shí)為了讓橫評(píng)更加客觀,避免三人過(guò)于主觀的評(píng)價(jià),易車(chē)官微決定由三人擔(dān)任奧迪、寶馬、奔馳三個(gè)戰(zhàn)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng),各自召集圈內(nèi)或易車(chē)內(nèi)部的好友,代表自己支持的車(chē)型出戰(zhàn)。
而出戰(zhàn)的順序?yàn)樵O(shè)計(jì)維度、實(shí)用性維度、科技配備維度和性能維度。在經(jīng)過(guò)幾位隊(duì)長(zhǎng)的邀請(qǐng)之后,組隊(duì)工作很快完成...
在上一期中,已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)維度的對(duì)比,在設(shè)計(jì)層面,全新奧迪Q5L具備科技豪華、全新寶馬X3將運(yùn)動(dòng)和豪華相結(jié)合,而奔馳GLC則有著優(yōu)雅的豪華氣息,憑借在科技感上的營(yíng)造,全新奧迪Q5L先拔頭籌。

本期將進(jìn)行的是空間維度的比拼,主要集中在乘坐空間,儲(chǔ)物空間和行李廂裝載能力三方面
代表全新奧迪Q5L出戰(zhàn)的是實(shí)力派女司機(jī)小奧迪Q7車(chē)主丸子
丸子手札:
乘坐空間:全新奧迪Q5L前排座椅舒適度很高,軟硬適中。整體包裹性很強(qiáng),從腿部到肩部能做到全面性包裹,長(zhǎng)途乘坐也非常愜意。
儲(chǔ)物空間:全新奧迪Q5L前排儲(chǔ)物空間很豐富,中央扶手箱還設(shè)置了分層隔板,為手機(jī)專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了放置區(qū),非常貼心。常規(guī)儲(chǔ)物空間加深,特色“私房錢(qián)儲(chǔ)物格”前后杯架穩(wěn)固人性。后排座椅4:2:4比例放倒,后備箱兩側(cè)拉手直接放倒后排座椅,提高了空間的靈活性。
行李廂裝載能力:行李廂內(nèi)部規(guī)整,裝在兩個(gè)28寸和兩個(gè)26寸行李廂非常容易。
丸子點(diǎn)評(píng):全新奧迪Q5L的進(jìn)步大家有目共睹,加長(zhǎng)后的后 排空間讓乘員可以更加舒適,另外儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出奧迪人性化的一面,這讓本身很挑剔的丸子都挑不出什么毛病。

車(chē)評(píng)人 丸子
負(fù)責(zé)此次全新寶馬X3空間維度測(cè)評(píng)車(chē)評(píng)人王天咨
王天咨手札:
乘坐空間:全新寶馬X3的后排腿部空間有兩拳余量,屬于夠用的水平,不過(guò)頭部余量達(dá)到一拳以上,比較充裕,當(dāng)然這主要得益于較高的車(chē)身高度,整體來(lái)看寶馬X3在乘坐空間方面,前后排頭部比較有優(yōu)勢(shì),腿部空間與奔馳GLC相當(dāng),屬于夠用水平。主駕腰部支撐和靠背夾緊度調(diào)節(jié)功能,座駕記憶功令人眼前一亮。

車(chē)評(píng)人 王天咨
儲(chǔ)物空間:前排儲(chǔ)物空間充裕,隨身物品基本都能找到專(zhuān)用位置,前后排多個(gè)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)更顯人性化,后排中央水杯架較淺。
行李廂裝載能力:全新寶馬X3的行李廂內(nèi)部很規(guī)整,地板離地高度也較低,裝載兩個(gè)28寸和兩個(gè)26寸的行李廂很方便,不過(guò)受制于縱深影響,需要調(diào)節(jié)后排座椅靠背角度才能順利關(guān)閉尾門(mén)。
王天咨點(diǎn)評(píng):雖然全新寶馬X3在三臺(tái)車(chē)中尺寸并不占優(yōu),但正是這 種原汁原味的引入,讓寶馬X3保留了最純粹的運(yùn)動(dòng)感,至于空間,雖然算不上奢侈,但它已經(jīng)足夠令人滿意。
資深車(chē)評(píng)人張躍,他代表奔馳GLC的空間維度出戰(zhàn)
張躍手札:作為上市時(shí)間最久的車(chē)型,當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi),你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多優(yōu)雅。
乘坐空間:前排座椅境充物很柔軟,同時(shí)對(duì)腰部和腿部的支撐都很到位,值得一提的是,奔馳GLC級(jí)的腿托調(diào)節(jié)為電動(dòng)形式,更具豪華感。奔馳GLC級(jí)的后排頭都空間為一拳,睫部空間達(dá)到兩拳以上,整體乘坐空間與寶馬X3相近,略落后奧迪全新Q5L
儲(chǔ)物空間:奔馳GLC級(jí)的反排同樣提供了充裕的儲(chǔ)物空間,并且容積也都很大,有著不錯(cuò)的實(shí)用性。
行李廂裝載能力:值得一提的是,在不放倒后排座椅的情況下,奔馳GLC級(jí)同樣可以裝載下兩個(gè)28寸和兩個(gè)26寸的行李廂,并且能夠順利關(guān)閉尾門(mén)。
張躍點(diǎn)評(píng):在這三款車(chē)中,奔馳GLC是上市時(shí)間最長(zhǎng)的,不過(guò)在空間上,它雖然比不過(guò)奧迪Q5L,但還是能領(lǐng)先于寶馬X3,當(dāng)然,在舒適性的打造上,奔馳-直都是佼佼者。

車(chē)評(píng)人 張躍
全文總結(jié):空間上的表現(xiàn)顯而易見(jiàn),此次奧迪Q5L“有備而來(lái)”,ABB三款車(chē)中首款帶“L”的車(chē)型,奧迪Q5L的空間表現(xiàn)超出我們的預(yù)期;寶馬X3保持了原汁原味的設(shè)計(jì),在空間上也勉強(qiáng)夠用;而GLC在空間上和舒適性上的表現(xiàn)相對(duì)比較均衡,因此,在空間維度的比拼中,奧迪Q5L毫無(wú)懸念的勝出。
具體與科技感相關(guān)的內(nèi)容,請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注易起鏖戰(zhàn)。