8.20日，易車(chē)微博拋出“豪華中型SUV誰(shuí)是王者”的話題討論，引發(fā)了@李寅Eric、@架子WANGTING和@韓瑞三位車(chē)評(píng)人的激烈討論，三人分別為全新奧迪Q5L、奔馳GLC、全新寶馬X3打Call，可以說(shuō)客觀依據(jù)和主觀評(píng)價(jià)全都用上了，依舊是爭(zhēng)執(zhí)不下。
隨后，易車(chē)官微給大家出了個(gè)主意。俗話說(shuō)得好，“是騾子是馬拉出來(lái)溜溜”，鼓勵(lì)三位老師一起把三臺(tái)車(chē)借來(lái)，來(lái)一場(chǎng)大橫評(píng)！
同時(shí)為了讓橫評(píng)更加客觀，避免三人過(guò)于主觀的評(píng)價(jià)，易車(chē)官微決定由三人擔(dān)任奧迪、寶馬、奔馳三個(gè)戰(zhàn)隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)，各自召集圈內(nèi)或易車(chē)內(nèi)部的好友，代表自己支持的車(chē)型出戰(zhàn)。
而出戰(zhàn)的順序?yàn)樵O(shè)計(jì)維度、實(shí)用性維度、科技配備維度和性能維度。在經(jīng)過(guò)幾位隊(duì)長(zhǎng)的邀請(qǐng)之后，組隊(duì)工作很快完成...
在上一期中，已經(jīng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)維度的對(duì)比，在設(shè)計(jì)層面，全新奧迪Q5L具備科技豪華、全新寶馬X3將運(yùn)動(dòng)和豪華相結(jié)合，而奔馳GLC則有著優(yōu)雅的豪華氣息，憑借在科技感上的營(yíng)造，全新奧迪Q5L先拔頭籌。
本期將進(jìn)行的是空間維度的比拼，主要集中在乘坐空間，儲(chǔ)物空間和行李廂裝載能力三方面
代表全新奧迪Q5L出戰(zhàn)的是實(shí)力派女司機(jī)小奧迪Q7車(chē)主丸子
丸子手札：
乘坐空間：全新奧迪Q5L前排座椅舒適度很高，軟硬適中。整體包裹性很強(qiáng)，從腿部到肩部能做到全面性包裹，長(zhǎng)途乘坐也非常愜意。
儲(chǔ)物空間：全新奧迪Q5L前排儲(chǔ)物空間很豐富，中央扶手箱還設(shè)置了分層隔板，為手機(jī)專(zhuān)門(mén)準(zhǔn)備了放置區(qū)，非常貼心。常規(guī)儲(chǔ)物空間加深，特色“私房錢(qián)儲(chǔ)物格”前后杯架穩(wěn)固人性。后排座椅4：2：4比例放倒，后備箱兩側(cè)拉手直接放倒后排座椅，提高了空間的靈活性。
行李廂裝載能力：行李廂內(nèi)部規(guī)整，裝在兩個(gè)28寸和兩個(gè)26寸行李廂非常容易。
丸子點(diǎn)評(píng)：全新奧迪Q5L的進(jìn)步大家有目共睹，加長(zhǎng)后的后 排空間讓乘員可以更加舒適，另外儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)也體現(xiàn)出奧迪人性化的一面，這讓本身很挑剔的丸子都挑不出什么毛病。
車(chē)評(píng)人 丸子
負(fù)責(zé)此次全新寶馬X3空間維度測(cè)評(píng)車(chē)評(píng)人王天咨
王天咨手札：
乘坐空間：全新寶馬X3的后排腿部空間有兩拳余量，屬于夠用的水平，不過(guò)頭部余量達(dá)到一拳以上，比較充裕，當(dāng)然這主要得益于較高的車(chē)身高度，整體來(lái)看寶馬X3在乘坐空間方面，前后排頭部比較有優(yōu)勢(shì)，腿部空間與奔馳GLC相當(dāng)，屬于夠用水平。主駕腰部支撐和靠背夾緊度調(diào)節(jié)功能，座駕記憶功令人眼前一亮。
車(chē)評(píng)人 王天咨
儲(chǔ)物空間：前排儲(chǔ)物空間充裕，隨身物品基本都能找到專(zhuān)用位置，前后排多個(gè)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)更顯人性化，后排中央水杯架較淺。
行李廂裝載能力：全新寶馬X3的行李廂內(nèi)部很規(guī)整，地板離地高度也較低，裝載兩個(gè)28寸和兩個(gè)26寸的行李廂很方便，不過(guò)受制于縱深影響，需要調(diào)節(jié)后排座椅靠背角度才能順利關(guān)閉尾門(mén)。
王天咨點(diǎn)評(píng)：雖然全新寶馬X3在三臺(tái)車(chē)中尺寸并不占優(yōu)，但正是這 種原汁原味的引入，讓寶馬X3保留了最純粹的運(yùn)動(dòng)感，至于空間，雖然算不上奢侈，但它已經(jīng)足夠令人滿意。
資深車(chē)評(píng)人張躍，他代表奔馳GLC的空間維度出戰(zhàn)
張躍手札：作為上市時(shí)間最久的車(chē)型，當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)更多優(yōu)雅。
乘坐空間：前排座椅境充物很柔軟，同時(shí)對(duì)腰部和腿部的支撐都很到位，值得一提的是，奔馳GLC級(jí)的腿托調(diào)節(jié)為電動(dòng)形式，更具豪華感。奔馳GLC級(jí)的后排頭都空間為一拳，睫部空間達(dá)到兩拳以上，整體乘坐空間與寶馬X3相近，略落后奧迪全新Q5L
儲(chǔ)物空間：奔馳GLC級(jí)的反排同樣提供了充裕的儲(chǔ)物空間，并且容積也都很大，有著不錯(cuò)的實(shí)用性。
行李廂裝載能力：值得一提的是，在不放倒后排座椅的情況下，奔馳GLC級(jí)同樣可以裝載下兩個(gè)28寸和兩個(gè)26寸的行李廂，并且能夠順利關(guān)閉尾門(mén)。
張躍點(diǎn)評(píng)：在這三款車(chē)中，奔馳GLC是上市時(shí)間最長(zhǎng)的，不過(guò)在空間上，它雖然比不過(guò)奧迪Q5L，但還是能領(lǐng)先于寶馬X3，當(dāng)然，在舒適性的打造上，奔馳-直都是佼佼者。
車(chē)評(píng)人 張躍
全文總結(jié)：空間上的表現(xiàn)顯而易見(jiàn)，此次奧迪Q5L“有備而來(lái)”，ABB三款車(chē)中首款帶“L”的車(chē)型，奧迪Q5L的空間表現(xiàn)超出我們的預(yù)期；寶馬X3保持了原汁原味的設(shè)計(jì)，在空間上也勉強(qiáng)夠用；而GLC在空間上和舒適性上的表現(xiàn)相對(duì)比較均衡，因此，在空間維度的比拼中，奧迪Q5L毫無(wú)懸念的勝出。
具體與科技感相關(guān)的內(nèi)容，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注易起鏖戰(zhàn)。
