電影《飛馳人生》是一個與車和速度有關(guān)的故事，影片中通過轟鳴的賽車飛馳，極速競技的刺激燃燒觀眾的腎上腺素，不免也讓人想體驗一把飛馳人生的快意。
做專業(yè)的賽車手，可能不大容易實現(xiàn)，但是跟賽車一樣能燃燒熱血的越野，卻是極容易實現(xiàn)的——一輛硬派哈弗H9，就能讓你嗨到飛起。
專業(yè)SUV車身底盤設(shè)計 與生俱來的越野基因
專業(yè)的越野能力首先來自于車身結(jié)構(gòu)和裝備。哈弗H9采用非承載式車身底盤設(shè)計，是硬派越野SUV的專業(yè)配備，堅實可靠，承載、拖拽及抗扭能力強(qiáng)，保證車身形態(tài)穩(wěn)定同時，提供良好的平穩(wěn)性、舒適性，在通過顛簸的賽道路面或急速沖擊時保證了足夠的車身剛性，保證絕佳的安全性、越野性。
在懸掛上，哈弗H9采用前雙叉臂獨立前懸架，能同時吸收運動橫向力，確保輪胎與地面的貼合，減少輪距變化和輪胎磨損。同時，車輛抗側(cè)傾性能優(yōu)異，抓地性能好，路感清晰。后多連桿非獨立懸架可以提供多個方向的控制力，使車輪具備更加可靠的行駛軌跡，更有效提升加速制動時的平順性和舒適性。在越野的硬性指標(biāo)通過性方面，H9接近角28°，離去角23°，最小離地間隙206mm，通過性優(yōu)異，可輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況，再爛的路都能勇往直前。
全地形七大模式 越野護(hù)航專家
哈弗H9搭載精準(zhǔn)調(diào)校的全地形控制系統(tǒng)，對車輛動力驅(qū)動與底盤電子等六大電控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，自動控制驅(qū)動力和制動力，以達(dá)到當(dāng)前路況下最佳駕駛性能，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。駕駛者通過副儀表臺上的全地形旋鈕便可以輕松從AUTO、ECO、4L、運動、沙地、雪地和泥地七個模式中選擇最合適當(dāng)前路況的模式。簡便的控制開關(guān)、控制策略，都讓這套堪稱越野護(hù)航專家的系統(tǒng)更加穩(wěn)定和易于操作。使哈弗H9在應(yīng)對泥地、沙地等非鋪裝路況時駕控更加輕松，也更能找到不一樣的駕駛樂趣。
哈弗H9采用雙速TOD智能四驅(qū)，后橋配備了電子差速鎖，應(yīng)對泥地、沙地等多種綜合路況、極限路況時更加輕松。復(fù)雜路面前后扭矩智能分配，增強(qiáng)整車牽引性能，越野性能及駕駛靈活性，同時保證高燃油經(jīng)濟(jì)性。最重要的是，該四驅(qū)系統(tǒng)使車輛擁有更好的附著能力，大大提高了車輛在面對復(fù)雜路況時的脫困能力。
在試駕測試中，哈弗H9展現(xiàn)了強(qiáng)大的抓地力，在任意一輪有附著力的情況下可輕松通過三組滑輪組，脫困性能強(qiáng)大;在面對大坑洼路段時，即便是出現(xiàn)了車輪打滑現(xiàn)象，輪間電子限滑也可以快速剎停打滑輪，基本看不到輪胎空轉(zhuǎn)的情況，反應(yīng)速度非常快;4L模式下，低扭可放大2.48倍，配合后橋電子差速鎖，泥濘的陡坡也能一氣呵成，輕松攀爬，盡顯硬漢本色。
2.0T+8AT 黃金搭檔提供澎湃越野能量
得益于哈弗H9一顆不平凡的“芯”，哈弗H9搭載全新2.0T+8AT動力總成，為越野性能的爆發(fā)提供了源源不斷的驅(qū)動力。哈弗H9搭載2.0T雙流道高功率汽油和2.0T雙渦輪柴油兩款發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)最大功率為185Kw，在1800-4500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間均可對應(yīng)355N?m峰值扭矩輸出，百公里加速11.1秒;柴油版車型擁有140Kw最大功率，以及相比汽油版明顯更加充沛的扭矩儲備：其在1400-2400rpm的較低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可實現(xiàn)420N?m的峰值扭矩輸出，百公里加速12.2秒。
哈弗H9搭載了來自采埃孚的8AT變速箱，換擋平順性優(yōu)秀，邏輯性也很好，必要時甚至可從8檔直接降至4檔來滿足駕駛者對于動力調(diào)遣的需求，動力輸出源源不斷，能滿足你一路飛馳的心理需求。
走泥沙涉深水 越野實力助你體驗賽車手快感
哈弗H9越野實力強(qiáng)悍，沙漠越野也如履平地：由于沙地松軟的特質(zhì)，使得車輛在急速起步和緊急剎車的情況下，都很容易出現(xiàn)輪胎陷入沙地的情況。將哈弗H9全地形控制系統(tǒng)切入沙地模式，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)隨之進(jìn)入越野調(diào)校模式，驅(qū)動輪的抓地力得以最大化，從而提升越野能力。實際駕駛中，可以明顯感受到在沙地模式下的H9動力輸出非常均衡，駕駛者只需注意在起步階段緩慢提速，并盡量避免猛收油門和深踩剎車的情況，以適當(dāng)?shù)乃俣缺３智靶校憧梢宰畲笙薅却_保車輛在行駛過程中不會陷車。
而在開闊沙地中，哈弗H9允許以60公里左右時速來體驗沙海行車的快感：那一刻雙手把緊方向盤，飛馳于沙海中的H9猶如在碧海中排浪跌宕前行的快艇，激爽刺激的感受讓人大呼過癮，我想這完全可以媲美拉力賽車手的刺激了。
(動圖)
哈弗H9憑借700mm的涉水深度，為駕駛者挑戰(zhàn)涉水提供了充足的信心。在哈弗H9全地形系統(tǒng)切入泥地模式，此時ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)隨之進(jìn)入越野調(diào)校模式，以提供泥濘路況下最大抓地力，與此同時，發(fā)動機(jī)可提供穩(wěn)定而又強(qiáng)勁的低扭輸出，“推”著整車穩(wěn)步前行。涉水行駛過程中需要注意的是：駛?cè)胨谐醵蔚乃俣炔灰^猛，以免沖起過大水浪殃及車輛，要保持住適當(dāng)?shù)挠烷T開度以合適的速度勻速通過來防止中途因動力不足而熄火。
(動圖)
如果說賽車可以讓你瘋狂，那么硬派SUV哈弗H9可以讓你從生活中找到更多刺激和越野樂趣。
韓寒說：我所理解的生活，就是和喜歡的一切在一起。
如果你喜歡自由，喜歡刺激，那么——
去越野吧，和哈弗H9一起。
