3月7日，備受矚目的一汽奔騰230TID發動機600小時耐力挑戰，在中國一汽技術中心順利完成。經過近30天、以每分鐘5500轉的極速狀態連續運轉600小時后，230TID發動機不僅成功完成挑戰，且動力單元、燃燒系統、控制系統以及各主要零部件工作全部正常，之前其被業界高度肯定的動力性、經濟性、可靠性，在本次成功挑戰后再次得到了充分驗證。而600小時的極速極限測試，引發了全網對這款“中國芯動力”的強烈關注與熱議。

數據搶眼，奔騰“神引擎”再創自主新標桿

每分鐘5500轉連續運轉600小時，相當于以200km/h的速度，持續行駛近30天，12萬的模擬總里程足可繞行地球3圈！如果說多年來中國汽車品牌多受制于國外的發動機技術，那么本次一汽奔騰230TID發動機的600小時極限挑戰，則用搶眼的性能數據向世人證明了，中國自主發動機在性能表現和持久可靠性上，也有了比肩世界的全新水準。

奔騰230TID發動機得益于行業領先的高壓缸內直噴系統和高效燃燒系統，使得230TID在工作中可以精確計算出發動機每次燃燒的噴油次數、噴油時刻和噴油量，從而使燃燒爆發的壓力更高，在動力、加速響應方面性能更加優越，絲毫不遜于價格遠高于自己的國際豪華品牌。

而油耗方面，奔騰230TID發動機的數據結果同樣讓人驚喜，600小時全速高負荷運轉、累計12萬公里的模擬行駛里程，發動機的平均油耗僅為6.4L/100km，在燃油經濟性和動力性能的兼顧上，奔騰230TID也堪稱自主發動機的造極之作。

堅持自主研發，看齊世界高度

發動機的表現，是企業研發實力的直觀體現。作為一汽轎車旗下與“紅旗”并列的民族高端品牌，一汽奔騰在230TID發動機上的研發上，可謂傾入了極大的熱情與心血。

前后5年辛苦卓絕的試驗研發，1800多個日夜，從圖紙到樣機到產品，從零部件到每一處設計細節，奔騰在核心發動機的獨立研發之路上，堅定的扛起了民族品牌的大旗。而其中的坎坷和挫折，也是不勝枚舉。以發動機最為核心的可變機油泵技術為例，一汽奔騰在尋求國際合作屢屢受挫之后，在沒有任何技術支持的困境中毅然開始了自主研發，研發團隊通過一點點的摸索，足足做了2年的開發試驗，才達到了稱心如意的狀態，從而一舉打破國際壟斷，首次實現國產和自主產權。而自主研發的電控系統，水平更是與聯合電子相當，與整機匹配性更優良，集成式排氣歧管效率更高，成就了自主發動機技術的新突破！

而正是憑著這股上下一心的斗志與韌勁，一汽奔騰230TID發動機實現了完全由中國人自主研發，不僅榮膺“中國心”2018年度十佳發動機，并在今年1月一舉拿下“金頂獎”——“年度風云發動機”大獎，民族“芯”驕傲的奔騰230TID，不僅讓國內對手望其項背，甚至在世界范圍內，也具備了與國外車企制造的發動機一較高下的硬實力。

超級雙引擎 加速新奔騰的科技新未來

有道“工欲善其事，必先利其器?！睋碛辛?30TID這尊利器，一汽奔騰在產品的開發和布局上，也顯示出強大的自信與優勢。去年10月，一汽奔騰鄭重發布“新奔騰”品牌發展戰略，同年11月16日，搭載230TID發動機、新奔騰品牌戰略后首款重磅車型——奔騰T77正式上市，在國內汽車市場普遍頹靡的背景下，以上市僅1個多月銷售即破萬的強勁表現，收獲了眾多消費者的好評和關注。

而在發動機的自主研發之外，與時俱進的一汽奔騰，在前沿科技上也主動擁抱新技術的浪潮，其自主研發的 D-life 4.0互聯系統配合3D全息影像的“全息智控系統”，不僅讓T77成為全球首款3D全息智控SUV，更將代表未來的“黑科技”完美呈現在世人面前，開啟了智慧汽車的全新紀元。據了解，2019年一汽奔騰將加速推出多款重磅車型，新車將更多著眼于外型設計、動力和智能科技配置，在自主發動機和全息科技的“雙引擎”助力下，加速蛻變的一汽奔騰，未來尤為讓人期待。

路遙知馬力，挑戰見真“芯”。230TID發動機600小時的挑戰記錄，相信對一汽奔騰來說不僅是驕傲的數字，更是其多年來堅持自主研發、科技自強的榮耀見證。而我們也衷心的希望，在不遠的未來，將有更多的、以一汽奔騰為代表的民族汽車品牌，不斷呈現比肩世界中國的“智”造，以民族品牌的使命和擔當，讓中國早日邁向世界汽車強國之林。