暨博越的馬來(lái)西亞版本——寶騰X70去年底上市之后，憑借博越的“三好”品質(zhì)支撐以及全球影響力，寶騰X70上市即熱銷，不僅上市當(dāng)月刷新馬來(lái)市場(chǎng)所有車型上市當(dāng)月的最高交付紀(jì)錄，而且在剛過(guò)去的1、2月接連拿下了馬來(lái)西亞SUV單月銷量“冠軍”。近日，33位寶騰X70車主從馬來(lái)西亞出發(fā)，跨越四國(guó)來(lái)到中國(guó)后，沿途經(jīng)過(guò)云南普洱、千年瓷都景德鎮(zhèn)、宜昌三峽大壩，最終來(lái)到杭州吉利總部。全程享受博越的全球化售后服務(wù)，感受中國(guó)品質(zhì)和中國(guó)美景和文化，進(jìn)行了一段跨越五國(guó)長(zhǎng)達(dá)13000公里的回中國(guó)溯源之旅 。

 

博越品質(zhì)助海外車主“尋根”之路一帆風(fēng)順

此次溯源之旅由馬來(lái)西亞到中國(guó)，跨越多個(gè)國(guó)家歷經(jīng)路途之長(zhǎng)、駕駛時(shí)間之久，沿途的不同氣候條件和復(fù)雜的地理環(huán)境對(duì)汽車的各項(xiàng)性能有著極大的考驗(yàn)。寶騰版博越載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與六速手動(dòng)變速箱和DSI６速手自一體變速箱共同組成博越的動(dòng)力總成，給“尋根”之路提供充沛動(dòng)力。其中1.8TD發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)135KW，峰值扭矩可輸出285N·M，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能突出，在滿足城市行使路況的同時(shí)，也能從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

 

寶騰版博越還搭載了博格華納NexTrac智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用NexTrac技術(shù)，與ABS/ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)車輪打滑并通過(guò)ECU向后輪輸送連接指令，自動(dòng)完成四驅(qū)模式切換，提升車輛的脫困性能。博越四驅(qū)系統(tǒng)前后動(dòng)力6:4分配，可以在前輪打滑60毫秒接通四驅(qū)，最大爬坡角度大于等于40%，使得車主在駕駛不同的路況下，車輛依然有著較高的的安全性和操控性。

 

除了在操控性上寶騰版博越表現(xiàn)出色，在智能安全方面也搭載和國(guó)內(nèi)博越同樣的配置。全車5顆攝像頭+9顆雷達(dá)組成三維立體的全息偵測(cè)系統(tǒng)，時(shí)刻偵測(cè)車輛四周的潛在威脅，提升駕乘安全。領(lǐng)先的城市預(yù)碰撞系統(tǒng)識(shí)別精度更高，在車主駕駛途中能夠避免低速碰撞事故發(fā)生，有效提升行車的安全性，減少行車過(guò)程中人車損失。

高效動(dòng)力搭配博格華納四驅(qū)系統(tǒng)幫助寶騰車主應(yīng)對(duì)各種路況，領(lǐng)先的智能安全系統(tǒng)助力寶騰車主“尋根”之路一帆風(fēng)順。

 

挑戰(zhàn)極限 敢愛敢行

據(jù)悉參與此次行程的33位寶騰車主們來(lái)自各行各業(yè)，有對(duì)國(guó)家杰出貢獻(xiàn)的拿督也有救死扶傷的醫(yī)生，雖然身份不同但相同的生活態(tài)度和精神品質(zhì)使他們聚集到了一起。這樣的生活態(tài)度和精神品質(zhì)即挑戰(zhàn)極限、敢愛敢行，而這也正是博越車主群體形象的最佳代名詞。除了此次的跨國(guó)之旅，博越車主早已有過(guò)一系列追溯自由、挑戰(zhàn)生活的嘗試。從之前的“尋找最美秋天”到“神農(nóng)架叢林穿越”，再到“邂逅瀘沽湖”，都是對(duì)博越車主“敢愛·敢行”、“挑戰(zhàn)極限”精神的一種生動(dòng)詮釋。“熱愛”已成為所有博越車主公認(rèn)的生活態(tài)度，作為年輕富有朝氣的社會(huì)主流人群，博越車主們以各自不同的方式熱愛著自己的生活，這種與博越“敢愛·敢行”精神的這份認(rèn)同與契合，使車主們不僅獲得惺惺相惜的伙伴以及完美的智能出行解決方案，還獲得了獨(dú)一無(wú)二的生活方式。

全球化造車體系和布局造就“全球經(jīng)典”

作為國(guó)內(nèi)銷量第一的民營(yíng)車企，吉利汽車的目標(biāo)是在2020年進(jìn)入全球汽車前十強(qiáng)之列。要想成為全球前十強(qiáng)，吉利必須走出國(guó)門，參與到海外的汽車市場(chǎng)中。作為一款全球車，博越不僅打破了國(guó)內(nèi)汽車品牌多年以前單靠“產(chǎn)品輸出”的傳統(tǒng)戰(zhàn)略，并且成為國(guó)內(nèi)首款向全球輸出管理和技術(shù)的車型以及吉利3.0代產(chǎn)品拓展海外市場(chǎng)的排頭兵。吉利汽車在全球擁有五大工程研發(fā)中心、五大設(shè)計(jì)造型中心以及超過(guò)2萬(wàn)人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，依托于背后吉利強(qiáng)大的全球化研發(fā)體系，博越不僅通過(guò)直接產(chǎn)品輸出拓展海外市場(chǎng)，還通過(guò)·在海外當(dāng)?shù)亟⒓腺Y工廠，以技術(shù)和管理的“雙輸出”從而實(shí)現(xiàn)博越的本地化生產(chǎn)，從而加速推動(dòng)了博越和吉利的全球化進(jìn)程。

 

截至目前，博越已經(jīng)在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、白羅斯、俄羅斯、智利以及馬來(lái)西亞等地上市，全球“版圖”日趨完善、全球布局更加成熟。依托于好看、好開、好智能的“三好”品質(zhì)基因，除了在國(guó)內(nèi)銷量上演了業(yè)界矚目的“博越速度”，博越在海外的市場(chǎng)表現(xiàn)也佳績(jī)不斷，寶騰版博越上市即熱銷的態(tài)勢(shì)只是其在海外市場(chǎng)廣受好評(píng)的“縮影”。

 

不遠(yuǎn)萬(wàn)里、敢于面對(duì)各種復(fù)雜路況帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)，這不僅是寶騰版博越車主也是全球博越車主共有的“敢愛敢行”的挑戰(zhàn)精神和生活態(tài)度。此次13000公里的長(zhǎng)途駕駛不僅直觀地展現(xiàn)出博越突出的耐久性優(yōu)勢(shì)更是博越全球車品質(zhì)的最好驗(yàn)證。依托吉利完善的全球化造車體系以及雄厚的研發(fā)實(shí)力，通過(guò)技術(shù)和管理的雙輸出戰(zhàn)略，博越以好看、好開、好智能的“三好”高品質(zhì)“姿態(tài)”在向全球經(jīng)典SUV高歌猛進(jìn)，成為眾多中國(guó)汽車品牌里向海外拓展的“先鋒代表”。