2019年2月，一汽大眾全新子品牌捷達(dá)正式發(fā)布，主攻5-15萬元市場(chǎng)，而今天捷達(dá)首款SUV—VS5將正式公布預(yù)售價(jià)，擁有大眾光環(huán)加身的捷達(dá)，對(duì)自主品牌來說是一個(gè)不小的沖擊。與此同時(shí)，車市的低迷外加國(guó)六排放開始執(zhí)行也令車市更加動(dòng)蕩，如何能夠在這場(chǎng)“風(fēng)雨”中立足，是每一個(gè)自主品牌需要思考的課題。

SUV車型的風(fēng)靡為自主品牌帶來了機(jī)會(huì)，如今的中國(guó)SUV市場(chǎng)，自主品牌已經(jīng)占據(jù)了半壁江山，哈弗作為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，已經(jīng)通過SUV迅速崛起，成為中國(guó)汽車的代名詞。但行業(yè)的共性問題，也是哈弗必須面對(duì)的，它究竟靠什么“打贏這場(chǎng)仗”？

哈弗H6作為哈弗的“拳頭產(chǎn)品”，本月熱銷27052輛，累計(jì)73個(gè)月取得銷量冠軍，上市8年累計(jì)銷量接近300萬輛，這樣的成績(jī)遠(yuǎn)超途觀、CR-V等“昔日神車”。可以說哈弗H6這款車，處處體現(xiàn)出了哈弗的造車哲學(xué)，而這也是哈弗迅速崛起并長(zhǎng)期立于不敗之地的原因。

對(duì)主流消費(fèi)者而言，SUV的第一個(gè)必備素質(zhì)就是大空間，一款SUV如果空間不理想，那么注定只能是“小而美”，不會(huì)成為普通大眾的選擇。就拿哈弗H6運(yùn)動(dòng)版來說，雖然它定位于緊湊型SUV，但“巨大的身板”已經(jīng)是越級(jí)的存在，不僅大幅領(lǐng)先捷達(dá)VS5、日產(chǎn)逍客等同級(jí)緊湊型SUV，甚至和昂科威、探岳這樣的中型SUV相比也不落下風(fēng)。同時(shí)其808L的行李箱空間（放倒后排座椅擴(kuò)展到2010L），也能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來超強(qiáng)的裝載量。而“大空間”正是很多消費(fèi)者放棄轎車，選購(gòu)SUV的第一理由，顯然哈弗已經(jīng)深諳消費(fèi)者需求，空間方面絕不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

     除了空間，配置是最能夠凸顯“性價(jià)比”的部分，配置豐富，消費(fèi)者自然覺得超值，就更加愿意買。基本上配置可以分為“必不可少”類、“錦上添花”類。

“必不可少”類，屬于對(duì)消費(fèi)者而言，如果這些配置少了任何其中一個(gè)，那么這輛車就會(huì)“咋看咋別扭”，比如ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、中控彩色大屏、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、后排出風(fēng)口等。哈弗H6運(yùn)動(dòng)版不但都有，而且是全系標(biāo)配。

“錦上添花”類，屬于沒有也可以接受，但有則更好的配置，比如分區(qū)空調(diào)、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版依然是全系標(biāo)配。而諸如一些在一定程度上能彰顯車主個(gè)性、品味的配置，比如氛圍燈、不同的輪轂造型、木紋裝飾等，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版在高配車型進(jìn)行了提供。

所以從哈弗H6運(yùn)動(dòng)版上不難發(fā)現(xiàn)，哈弗針對(duì)消費(fèi)者對(duì)配置的需求顯然是經(jīng)過充分的調(diào)研的，尤其是面向普通大眾的一款10萬左右的緊湊級(jí)SUV，有哪些配置是必不可少的，有哪些配置是能夠“加分的”，哈弗“門兒清”。

更值得一提的是，目前全國(guó)已有部分省市開始執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版國(guó)Ⅵ也已經(jīng)正式開啟預(yù)售，在7月1日-8月31日，消費(fèi)者到店預(yù)訂，可享受20000元現(xiàn)金優(yōu)惠、4000元置換補(bǔ)貼、4000元金融貼息、優(yōu)先提車、6.6元抵666元購(gòu)車款、進(jìn)店禮品共六重大禮。此外，目前正在進(jìn)行的“哈弗邀您團(tuán)戰(zhàn)一夏”夏季服務(wù)活動(dòng)也亮點(diǎn)頗多，車輛養(yǎng)護(hù)以及空調(diào)系統(tǒng)維修可以低價(jià)入手，在哈弗智家APP論壇發(fā)帖，也有機(jī)會(huì)獲得積分，積分兌換工時(shí)券。

綜上來看，哈弗的造車哲學(xué)很簡(jiǎn)單，那就是“以用戶需求為核心”，但落實(shí)的難度會(huì)很大。很多時(shí)候，設(shè)計(jì)師的想法，會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)、法規(guī)、成本等客觀因素而不得不去妥協(xié)，“以用戶需求為核心”也就漸漸成為了“理想”。而哈弗的成功，就源于多年來一直在不斷創(chuàng)新、積累技術(shù)、突破自我，克服重重困難，讓“以用戶需求為核心”真正落實(shí)。