政企齊聚奇瑞商用車共研城配物流新生態

最后編輯：時間：2021-04-26 22:37 來源：互聯網

2021年，站在全面建設社會主義現代化國家新征程上，兩會明確指出城配物流高質量發展是推動經濟高質量發展不可或缺的重要力量，更是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。但行業已走過規模增長時期，正在進入傳統企業不斷進化，互聯網巨頭爭相入局的競爭新時代——政策利好與黑科技促進完善物流的能力基底，商流變革倒逼物流升級。

奇瑞商用車通過對行業內外的驅動因素和前沿觀察進行分析，對城配物流行業進行了全面及系統的思考， 4月24日，以“擁抱城配藍海，齊心共贏未來”為主題的首屆蕪湖城配物流生態研討會在奇瑞商用車蕪湖新能源產業基地圓滿召開，蕪湖市交通運輸局黨委書記、局長徐曉明，蕪湖市弋江區區委常委、副區長王宏偉，奇瑞商用車副總經理、開瑞產品線總經理王成，開瑞營銷公司總經理陳俊生等出席本次研討會。

構建綠色城配體系，開瑞汽車積極賦能

本次城配物流生態研討會，集聚三十多家頗具影響力的優秀物流企業代表們參加，在研討會開始前，觀摩了奇瑞商用車行業領先的智慧工廠及大數據展示中心，紛紛對奇瑞商用車的造車實力及城配物流方面的產品矩陣贊不絕口。

奇瑞商用車近年發展趨勢一路向上，2020年的銷量更是取得突破性進展，連續三年復合增長率超80%，成為弋江區唯一過百億制造企業，開瑞汽車一直致力于搭建全方位平臺，助力城配物流發展。

與會嘉賓參觀智慧工廠

城配物流前景廣闊，政企攜手開拓

奇瑞商用車開瑞營銷公司總經理陳俊生致歡迎詞辭

傳統物流在互聯網介入后，人效車效利用率低，成本越來越高，利潤越來越薄。但互聯網企業和互聯網思維殺進物流行業之后，整個城配物流運營模式發生顛覆性變化，尤其是電子商務快速發展，線上消費、無現金流通作為主流，勢必要有強大的城配物流做支撐。在國家提倡內循環雙驅動下，城配物流終端逐漸形成以社區團購、貨運出行、四通一達統治局面。在跟蹤分析社區團購美團、滴滴、拼多多、盒馬生鮮等互聯網平臺倉后，發現單靠倉的運力差價盈利很少，主要是如何把車輛轉化銷售及車輛服務、金融、保險利潤。鑒于此情況，開瑞快速調整戰略，創新貨運出行新模式，社區團購+貨運出行（B+C）模式，真正賦能終端，幫助貨運司機增加穩定收入，實現月入過萬。這一創新模式，已經與快狗開啟了正式推廣。

會上，多家物流企業代表結合自身企業情況，紛紛獻言獻策，對開瑞汽車貨運新模式點贊，并表示希望以后能有更多的機會與開瑞一起商討行業良計，一起為城配物流行業助力。

開瑞運力總監鄭偉報告

與會行業優秀企業代表們群策群力

奇瑞商用車副總經理，開瑞產品線總經理王成指出，2020年奇瑞集團實現年營業收入1056億元，同比增長1.2%，這也是奇瑞集團連續第4年營收突破千億元。

本次研討會的順利召開，得益于市政府及交通局的大力支持。在國家政策的促進下，商用車領域正在不斷崛起，目前市面的主流商用車產品差異化明顯,目前仍是擁有巨大發展空間的藍海市場。奇瑞集團在多年造車經驗的基礎上，致力于發展更可靠的商用車產品，開瑞背靠奇瑞集團，積極布局“燃油車、新能源、專用車、國際出口”“四駕馬車”，創新打造 “人、車、貨、錢”營銷模式，精益的渠道營銷力，即將陸續發布的全新的二代平臺46款全應用場景商用車產品，充分了解城配物流的發展瓶頸，打造行業內首創的四維一體全行業鏈賦能計劃，借勢新風口，推進城配物流行業共贏的綠色新生態。