車主發(fā)言人9小時前
7天，10位極狐阿爾法T車主，56個小時的志愿接力，在持續(xù)升溫的上海車展，聚光燈之外的另一個舞臺上，有一道醒目的溫暖光束，他們是阿爾法T車主，是極狐志愿者。從全國各地飛赴小狐貍展臺，在嘈雜的7.1館給意向觀眾們講解阿爾法T、和運營團隊一起直播、帶齊了全套設備拍攝極狐車展花絮、犧牲周末休息時間甚至請了假來到這里，和工作人員一起接受崗前培訓、吃盒飯、開晨會……是車主，也是同事，2021上海車展，我們，在現(xiàn)場，在一起。
外向活潑，內里炙熱，從報名到培訓再到車展集結，他們的實測講解，成為許多新用戶選車的“錨點”，強勢輸出極狐的破界勢能。走進他們的工作時間，盡力讀懂，這一份「奔赴」的原動力。
其實在APP正式發(fā)布志愿者招募前，就有車主聯(lián)絡工作人員：“哪些車主參加？”，“還哪天缺人？我來看看”，“現(xiàn)場有哪些我能做的工作？”，“我們上海車主要參加的呀”……大家積極加入，毫不吝嗇的表達作為OWNER對自己品牌的熱愛，想要在上海車展為極狐出一份力。招募計劃一經發(fā)布，很快確認了名單。10位車主和官方人員組成了上海車展志愿者工作天團，大家也都緊鑼密鼓的為志愿活動忙活開來。
優(yōu)質高產的策劃組成立了
為了能讓車展工作事無巨細、高效有序的落實下去，兩位從事營銷、品牌工作的車主@Pasta_P、@Epon 提前加入了籌備組，和工作人員共同制定方案、商議車展前的準備工作。短短一天半，一份包含崗前培訓、志愿者工作清單、宣傳方式、內容渠道、展后復盤及建議等全方位的志愿服務方案正式出爐。優(yōu)質高產的策劃組成立了。
4月20號，公眾開放日前一晚，通過騰訊會議舉行了崗前培訓和工作溝通，10位車主和產品、研發(fā)的同事們一起打磨制定的方案。
阿爾法T首位車主@破界旅行者 也是本次車展志愿者，“我們車主不是工作人員也不是銷售，只是作為一名普通的消費者，來和大家交流。培訓一下我們會講得更好”。雖然只是簡單的話語，卻有著滿滿的重量。
車展第一天，人手不夠了怎么辦
培訓出身的車主@Pasta_P，一趕到極狐展臺就忙個不停，主動承擔起最要緊的工作：
「太火爆，人手不夠，調整一下講解方式吧，隔20-30分鐘集中講一次，能覆蓋的人多一些」、「我回去和他們說一下，現(xiàn)場人多，禮儀也能配合著講一下，她們也培訓了」、「相機幫我拿一下，估計今天上午拍不了花絮，我得去講車了」。
深圳車主@遇奇和她的先生一起來展臺，先是配合工作人員和其它志愿者講解，后又無縫銜接參加了媒體的志愿者采訪，采訪結束后和工作人員打趣說“我不太擅長采訪，為了狐貍，盡力了”。
他們的到來，給極狐上海車展開了個好頭。
主場“作戰(zhàn)”，他們來了
就像有著心照不宣的默契，在得知要招募志愿者后，@華仔、@Ray_Z、@上海大灰機 三位上海東道主第一時間報名。本地車主雖有地理優(yōu)勢，但因為選擇參加車展，他們也要在這7天內暫時打亂，甚至“重置”自己的生活。
如果你不認識@華仔，那你大概會認為這位在車展忙活的大哥是極狐的工作人員，有時在拍攝花絮、有時又在直播、DIY區(qū)域講解也有他的身影。請假參展的@華仔 身體力行的踐行了上海車主的熱情，因家里離車展現(xiàn)場要40公里，前一晚他住在了附近酒店，“今天要講車了，還是要保持一個好的狀態(tài)的”。不僅如此，他還帶著全套的拍攝設備，“能跟著極狐參加這么一場大活動，機會是比較難得的，不怕設備重，咱們都是為了小狐貍”。
上海車主群“高管”@Ray_Z 承接了DIY區(qū)域的工作，耐心的調配絲巾的花樣，帶領著到場的用戶做活動，忙忙碌碌的一天全程在線，就像她自己的#志愿者手記#里寫的那樣：累并快樂著。
四月初提車的@上海大灰機，算是一名“萌新”車主，想必他更能體會到場用戶看新車的心態(tài)，有針對性的解答。“參加志愿者活動，也是自己對新車深入認知的過程，畢竟提車還不到一個月，對小狐貍還有一個揭秘的過程。”
最忙碌的一天，車展現(xiàn)場「火力全開」
車展志愿服務考驗最大的一天，當屬4月24日第四個公眾日，因為趕上了唯一的休息日，來看展的人多，來看小狐貍的人更多，可以想見的忙碌。當班的三位“值日生”可謂是火力全開，敬業(yè)、認真、配合默契，超預期完成了任務。
為了呈現(xiàn)車展最好的狀態(tài)，24號一大早，三位志愿者就和產品專家開了晨會，為現(xiàn)場的答疑做準備。根據自身的特點分配了工作，展臺的阿爾法T各自認領1臺，另一位跟直播，下午調換，準時上崗。
策劃組成員@Epon 今天當班，雖然也是初入直播間，控場能力卻是一流，對車輛的講解非常細致，還能在講解的過程中適時插入自己對品牌的理解。中午簡單的休整之后，下午又投入到講車的工作中，充實的一天完滿飽和。
犧牲周末休息時間，工作一結束，就從北京到上海參加志愿服務的園林設計師@粉紅雪 則可以稱得上是經驗分享型選手，不僅善于與過往使用過和市面上的電動車進行對比，還細心地觀察著展車的情況。尤其是感覺自己上午的表現(xiàn)有些拘束之后，能夠及時調整心態(tài)，主動學習其他志愿者的講解方式。通過積極“取經”，她下午再給大家講解的時候已經游刃有余，能夠深入的與用戶溝通，做車輛演示，遇到問題深入的引導給銷售人員。從靦腆到漸入佳境，參加這次車展活動對她來說也是一場自我超越的過程，正如她報名前跟領導請假時說的那樣：“要去做一件瘋狂的事”，現(xiàn)在回頭看，她做到了。
「我覺得今天人肯定特別多，你們忙不過來，我們正好多來幾個人幫忙，都是為了小狐貍好，能幫到忙，我們也很開心。」同樣一結束工作，就趕往機場參加志愿服務的90后@大川兒 可以稱得上是活力四射的元氣種子型選手了。現(xiàn)場圍觀的人非常多，但是完全不影響他輸出自己的“銷售技能”，講解到位，反應還非常快，連產品專家都對他贊不絕口。
站好最后一班崗，車展我來收尾
當時間線來到車展的尾聲，志愿服務的最后一天，志愿者也沒有一絲松懈，接力棒，送到了我們極狐“北極圈”圈主@破界者小都督 的手里。其實，早在17號，他就在上海參加了極狐阿爾法S新車發(fā)布會，見證了小狐貍新成員的正式出道。雖然前兩天沒在現(xiàn)場，卻一直在線上關注著我們的動向。從招募階段號召車主參與，到線上培訓志愿者，再到每日工作結束后協(xié)助工作人員“督促”產出，和整個小狐貍團隊一起“戰(zhàn)斗”。
“我開極狐也快半年了，對阿爾法T是非常認可的，我也希望通過這樣的活動來把這個車介紹給更多的準車主朋友，或者說對極狐感興趣的這樣一群人，希望通過自己的現(xiàn)場說法、親身見證的的形式去幫極狐傳播這個車”
同頻的付出，只為心中的熱愛
當更多能量被注入到上海車展的極狐展臺，我們不僅為大家統(tǒng)一的“步調”而歡喜，也會被那些未曾認真關注的細微感動所擊中：
公眾日第一天，我們的工作人員因為講車、直播，講解一天降到嗓子啞，因為講解聲音太大，一天下來嗓子嘶啞，當天的志愿者同事@Pasta_P 在工作結束后叫了喉寶和潤喉的藥外賣送到酒店。
每天的工作結束后，志愿者們沒有第一時間選擇休息，而是在工作群里共享經驗、復盤流程，為第二天的志愿者提供建議，做好充足的準備。
最忙的那個周六，當班的志愿者中午放棄自己休息的時間，跑到樓下支援產品專家和銷售，細心的提示工作人員車輛的狀態(tài)，將小狐貍最好的一面展示給大家。
……
當美好的故事不斷更新，我們似乎已經從共同參與活動的志愿者變成一起戰(zhàn)斗的“同事”，無論是車主、工程師，還是工作人員，大家都鉚足了勁為小狐貍變得更好而努力，感謝在其中付出的每一位，也感恩每一顆真誠的心。
