6月，長城汽車發(fā)布2025戰(zhàn)略，計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全球年銷量400萬輛，營業(yè)收入超6000億元。不少人認(rèn)為長城汽車設(shè)定的這一目標(biāo)過于自大，這是因?yàn)檫^去我們一直聚焦于長城汽車在國內(nèi)市場的表現(xiàn)，卻忽略了其在海外的布局。其實(shí)，長城汽車很早就在海外市場通過一系列動作，來助推目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

全球大布局，以點(diǎn)帶面搶占海外市場

正如魏建軍董事長所言，“全球化是汽車產(chǎn)業(yè)最重要、甚至是唯一的發(fā)展路徑”。為此，長城汽車基于“全球大布局”，巧用“以點(diǎn)帶面”策略搶占海外市場。

從1998年開始，長城汽車便以前瞻性思維將觸角伸向海外，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出，構(gòu)建起涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球研發(fā)布局，形成了“12+5”的全球化生產(chǎn)體系，以海外全工藝整車工廠為“點(diǎn)”，全面覆蓋全球市場。俄羅斯圖拉工廠年產(chǎn)能15萬輛，在滿足本地需求的同時(shí)向中亞、東歐和北歐等周邊國家輻射；泰國羅勇工廠初期年產(chǎn)能達(dá)8萬輛，其中60%在本地銷售，40%向東盟汽車市場出口，助推長城汽車海外營收再創(chuàng)新高。目前，長城汽車已在全球 60 多個國家建立了營銷網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動500 余家，覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區(qū)、中東地區(qū)和非洲地區(qū)等市場，并由重點(diǎn)目標(biāo)市場的一、二線核心汽車商圈向周邊區(qū)域輻射。

同時(shí)，長城汽車正在推進(jìn)南美、歐洲等地的整車項(xiàng)目，未來還將持續(xù)在重點(diǎn)海外市場進(jìn)行布局，通過“以點(diǎn)帶面”為實(shí)現(xiàn)全球年銷量達(dá)400萬輛提供廣闊的市場基礎(chǔ)。

多市場布局，煥新品牌挖掘海外潛力

面對海外市場的多元化，長城汽車在探索中前進(jìn)，通過布局多樣的品類品牌，在更多市場中搶占高位，逐漸掌握更多的主動權(quán)。

長城皮卡作為長城汽車最早出海的品牌，連續(xù)23年保持中國皮卡出口冠軍寶座。全球化乘用大皮卡長城炮相繼登陸澳洲、中東、南非、南美等市場，在短短半年時(shí)間內(nèi)便席卷全球。憑借智能安全、極致越野的產(chǎn)品力以及對市場需求的精準(zhǔn)把握，長城炮不僅成為家庭出游、購物、通勤的全場景生活玩伴，更接連斬獲智利“年度最佳皮卡”、澳新權(quán)威媒體年度最佳皮卡大獎等多項(xiàng)海外權(quán)威大獎。

作為對海外市場的重視，哈弗品牌率先在泰國市場上市第三代哈弗H6 HEV車型，一經(jīng)上市便深受當(dāng)?shù)赜脩魺崤酰⒅厮芴﹪履茉词袌觥Ｍ瑫r(shí)，哈弗品牌在俄羅斯、澳大利亞等主力市場也保持著上升勢頭，并加速向中東、南美、南非等市場釋放影響力。通過豐富產(chǎn)品矩陣，先后發(fā)布多款車型，在夯實(shí)產(chǎn)品力的同時(shí)更促進(jìn)了銷量增長。全面煥新的第三代哈弗H6和哈弗初戀在海外多個市場上市即火，銷量持續(xù)攀升，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁┝烁绷鳌⒏悄艿娜麦w驗(yàn)。一個品牌的成功與否，消費(fèi)者是最有發(fā)言權(quán)的，哈弗品牌憑借出色的市場表現(xiàn)榮獲俄羅斯“中國品牌領(lǐng)導(dǎo)者”大獎，哈弗初戀更是位居南非同級車型第一。

從長城汽車目前在國內(nèi)的品牌布局來看，未來坦克、歐拉也有望登陸海外市場，進(jìn)一步拓寬長城汽車在海外的品牌布局，滿足海外用戶多樣化的購車需求。

雖然“全球年銷量400萬輛”目標(biāo)艱巨，但長城汽車在保持國內(nèi)市場領(lǐng)先地位的同時(shí)，通過海外市場的一系列“組合拳”強(qiáng)勢賦能，到2025年，這一目標(biāo)還是非常有希望實(shí)現(xiàn)的。