“處暑無三日，新涼值萬金”，對于北方而言，剛剛送走了燥熱的夏季，酷寒的冬天也就不遠了，“電動爹”們又要經(jīng)歷冬季大考了！

不過，我們是否思考過動輒續(xù)航500km的新能源汽車，在嚴寒條件下為何續(xù)航能力會直接腰斬呢？簡單來說，溫度越低，電池活力越低，充電和放電的效率相應大打折扣；另外在北方的冬天開車，空調又是一個耗電大戶。因此純電車型在冬天續(xù)航里程減半，對于很多車型也是不得已的事！

但是，對于消費者來說，接受純電汽車，買的是體驗，完全沒必要接受它的缺點。基于現(xiàn)有的電池技術，采用一定的產(chǎn)品設計手段，“冬季續(xù)航”這一問題還是可以得到一定程度解決的，北京現(xiàn)代的新能源車產(chǎn)品就提供了這樣一種“真續(xù)航”的解決方案。

實力供應鏈 續(xù)航不打折

首先，汽車作為工業(yè)制造領域高度集成的產(chǎn)物，在某種程度上更是供應鏈整合的結果，誰的供應鏈體系更有優(yōu)勢，誰就是這個領域的強者！

目前北京現(xiàn)代新能源車的核心供應商，就包括全球新能源動力電池領域排名第一的寧德時代以及頂級汽車供應商大陸集團，它們二者的實力在整個汽車圈都毋庸置疑。而有了它們提供的電池及電機技術，北京現(xiàn)代的“真續(xù)航”可以說是奠定了堅實的硬件基礎。

以北京現(xiàn)代名圖純電動車型為例，官方NEDC續(xù)航520km，有實測數(shù)據(jù)顯示，在能量回收力度調節(jié)至2擋，空調風量調整到2擋溫度設定在20度，駕駛模式調整為ECO經(jīng)濟模式的條件下，總共行駛了400公里耗時8小時54分，途經(jīng)環(huán)路、國道、山路、高速等常見路況，最終回到目的地后，表顯剩余續(xù)航里程還有95公里，電量20%，續(xù)航不標虛，北京現(xiàn)代用真實數(shù)據(jù)打破“續(xù)航焦慮”。

領先技術力 續(xù)航真實力

北京現(xiàn)代除了選擇“靠譜”的供應商之外，為了切實提升在各類駕駛環(huán)境下的電池效率，尤其是為解決“低溫駕駛續(xù)航減半”的痛點，對于電池管理技術也相當重視。

首先，北京現(xiàn)代在其純電車型中采用了智能溫控系統(tǒng)，具備低溫加熱和高溫冷卻的功能，能夠在零下30°C至零上55°C環(huán)境溫度下，確保動力電池在25°C~45°C理想溫度區(qū)間高效工作，保障動力性能，延長電池壽命。如果遭遇溫度過低，系統(tǒng)將自動為電池進行預熱，保證電池達到充電的最佳溫度，確保電池充電功率并縮短充電時間。在即將到來的北方冬季，這一功能相當實用。

其次，北京現(xiàn)代新能源車型的能量回收裝置也是相當給力的，它采用了更高效的“再生制動能量回收”系統(tǒng)，可以在減速或者滑行時，將動能轉化為電能，儲存在動力電池中，以增加車輛續(xù)航里程。以名圖純電動為例，其能量回收率可超過24%，而一般電動車能量回收對NEDC里程貢獻率大概僅在15%左右。

最值得一提的還有，北京現(xiàn)代新能源車型的充電技術，像名圖純電動車型就擁有快充、慢充、應急充等多種充電模式。在低電量狀態(tài)下，充電12分鐘即可獲得100公里的續(xù)航里程，喝一杯咖啡的時間即可再次出發(fā)，再緊急的情況都能輕松面對，十分便利快捷。

純電全序列 響應全需求

有“靠譜”的供應鏈和領先的技術能力，消費者自然也會對傳統(tǒng)車企所造的新能源車有所青睞，順應這種需求，北京現(xiàn)代在新能源車上布局頗深，純電產(chǎn)品更是已實現(xiàn)了從A級、B級轎車到SUV車型的全覆蓋，滿足不同的消費需求，名圖純電動、菲斯塔純電動、昂希諾純電動等車型應運而生。

B級純電轎車名圖純電動主打家用需求，在硬性配置方面就擁有高達520km的NEDC續(xù)航里程、以及2770mm的越級軸距，皆能為家庭用戶帶來更加卓越的用車體驗；多達23項的ADAS輔助駕駛配置，更是給予了消費者更加便利的駕駛體驗；而17.88-20.38萬元的售價區(qū)間，還有終身免費保養(yǎng)(限首任車主)在內的多項購車福利，讓消費者可以不用靠“消費降級”就能以A級車的價格享受B級車的品質，名圖純電動真的是令人很難拒絕的購車選擇。

菲斯塔純電動是一款主打運動性能的“小鋼炮”，在續(xù)航里程490km的基礎上，能夠做到135kw的最大動力輸出、以及310N·m的最大扭矩，其動力數(shù)據(jù)完全可以和市面上一些1.5T發(fā)動機持平，甚至更加優(yōu)異；再配上動感的轎跑外觀，堪稱追求駕駛感年輕人的首選車型。目前北京現(xiàn)代菲斯塔純電動售價為17.38-19.88萬元，現(xiàn)在購車還可享受4萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠、5千元的電費補貼、以及終身免費保養(yǎng)（限首任車主）等多重福利。

熱愛SUV車型的消費者也不必著急，北京現(xiàn)代同步推出SUV車型昂希諾純電動，擁有500km的續(xù)航里程、150kw的最大輸出功率和310N·m的峰值扭矩，絕對是一款優(yōu)秀的純電SUV；而海外版車型——KONA EV，更是獲得過北美年度車型大獎桂冠。目前昂希諾純電動售價為17.28-19.88萬元，現(xiàn)在購車還有5萬現(xiàn)金優(yōu)惠和5000元的電費補貼等福利政策。

作為傳統(tǒng)車企，背靠現(xiàn)代汽車強大的技術實力與品質背書，北京現(xiàn)代在新能源車型上的布局有目共睹，目前推出的三款純電車型，回歸駕乘初心，從空間表現(xiàn)、動力水平、續(xù)航能力、智能配置等方面均有不俗的產(chǎn)品實力，再加上北京現(xiàn)代貼心的購車優(yōu)惠，相信會為消費者帶來不一樣的購車體驗。