又到了金秋新車(chē)扎堆上市的火爆期！從目前車(chē)市新車(chē)來(lái)看，奇瑞旗下的全新瑞虎7 PLUS引爆全網(wǎng)，一眾網(wǎng)友迅速?lài)^，對(duì)新車(chē)產(chǎn)生極大興趣。同時(shí)在正火熱召開(kāi)的成都車(chē)展上了解到，瑞虎7 PLUS閃耀亮相，發(fā)現(xiàn)其在動(dòng)力性能、外觀造型以及智能科技配置方面遠(yuǎn)超同級(jí)車(chē)型， 1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力甚至比肩德系列、法系豪華車(chē)，產(chǎn)品力“爆棚”。今天就來(lái)和奧迪Q3、標(biāo)致3008、寶馬3系320i這些進(jìn)口豪車(chē)來(lái)對(duì)比一番！

瑞虎7 PLUS配備了1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及7DCT變速箱，最大功率為145kW，峰值扭矩可達(dá)290N·m，百公里加速僅8.28秒，百公里超低油耗僅6.6L。而無(wú)論是德系1.4T的奧迪Q3、還是法系1.6T的標(biāo)致3008，乃至寶馬3系320i，豪車(chē)的動(dòng)力性能跟瑞虎7 PLUS的綜合表現(xiàn)來(lái)對(duì)比，不免顯得乏善可陳了。

單從動(dòng)力對(duì)比很明顯看出，瑞虎7 PLUS的出現(xiàn)，有望率先憑借1.6TGDI+7DCT鯤鵬動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，打破SUV市場(chǎng)格局，讓豪車(chē)配置不再高高在上，多數(shù)人都能擁有豪華車(chē)激情操控體驗(yàn)。

除了動(dòng)力強(qiáng)勁性能外，在動(dòng)力操控舒適性、便捷性方面，瑞虎7 PLUS也表現(xiàn)得相當(dāng)出色。新車(chē)和奧迪Q3、寶馬3系一樣，均采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，比起標(biāo)致3008僅前懸采用獨(dú)立懸掛更有優(yōu)勢(shì)。四輪獨(dú)懸還經(jīng)過(guò)大師級(jí)的3輪舒適性底盤(pán)調(diào)校，且前后懸的減振器閥系及阻尼、襯套燈均進(jìn)行了優(yōu)化，提升整車(chē)行駛時(shí)的沖擊舒適品質(zhì)。輪胎從剛度上進(jìn)行優(yōu)化，配合同樣升級(jí)的前后車(chē)架、后螺旋彈簧，整車(chē)的隔振能力和路噪水平大幅提升，操控更具平順感。

從配件來(lái)看，瑞虎7 PLUS的豪車(chē)品質(zhì)更是顯露無(wú)疑。新車(chē)搭配19寸高剛度輪輞，配合較為舒適襯套副車(chē)架，路噪綜合表現(xiàn)已達(dá)到同級(jí)別最好水平；加之多達(dá)10項(xiàng)的聲學(xué)包方案優(yōu)化，以及所采用的靜音玻璃，整車(chē)高速風(fēng)噪及車(chē)內(nèi)噪聲水平遙遙領(lǐng)先。

車(chē)內(nèi)駕乘品質(zhì)也可圈可點(diǎn)。整車(chē)2670mm黃金軸距，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最優(yōu)頭部空間，二排成員腿部、膝蓋空間均有更好的表現(xiàn)。同時(shí)，內(nèi)飾材質(zhì)高檔，諸如座椅、方向盤(pán)、搪塑儀表臺(tái)、扶手、門(mén)板、頂棚處均采用軟觸材質(zhì)包裹，達(dá)到豪華SUV的用料水平。

此外，相比豪車(chē)，瑞虎7 PLUS的人性化便利舒適配置不相上下。電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)大燈、雨刷一應(yīng)俱全。車(chē)內(nèi)方向盤(pán)可四向調(diào)節(jié)，電動(dòng)座椅具備腰托、電加熱功能，后排座椅出風(fēng)口、USB接口“安排”到位。全系標(biāo)配SONY定制豪華音響、無(wú)級(jí)變色氛圍燈、主駕自動(dòng)迎賓燈。加之雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾+負(fù)離子+AQS的健康空氣系統(tǒng)，以及1.1㎡大尺寸全景天窗，帶來(lái)頭等艙的奢華舒適享受。

不得不說(shuō)，瑞虎7 PLUS的勁擎動(dòng)力、豪華級(jí)智能配置以及出色的外觀造型，給國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)注入了一股新鮮“活力”，比肩進(jìn)口及合資豪車(chē)，相當(dāng)“豪橫”。這也不難理解最近火爆的原因，上市后如果價(jià)格還更加親民，相信會(huì)成為SUV市場(chǎng)的爆款！