有網友反饋，最近做的乞丐版都有些低端了，他們想要知道，豪華級別的入門級車型的可購買程度又如何？按照一般的想法，當價位到達一定階段時，就算是低配車型，配置等方面也不會差，推薦度也自然不會很低。不過事實真是如此么？這次我們就挑了4款50萬元級別的豪華SUV車型，看它們星級表現如何。

還是按照老規定，我們會根據這些車型的優惠、安全、動力、配置以及和次配級的配置對比這5個大項，每一項里面不滿意的沒有星，基本滿意的☆，很滿意的就★，總分共5顆星，得分越高表示這款車的乞丐版越值得購買。

 

本期車型一覽
車型	指導價	入門級綜合得分
路虎攬勝極光	52.8～98.89萬	★★★★
JEEP 大切諾基	57.99～126.99萬	★★★★
寶馬X3	52.3～72.5萬	★★★☆
雷克薩斯RX	49.9～94.5萬	★★★☆

 

● 路虎攬勝極光2.0T 5門耀真版

乞丐版官方指導價：52.8萬元
綜合得分：★★★★

1,優惠信息（無）：優惠只存在于中高配車型上

在今年5月份，攬勝極光推出了一款新車型，一下子將入門級門檻降低了10萬元，這個差距實話說還真不小。當然這對于一般的消費者來說僅僅是“無法企及”與“遙不可及”的差別而已，但對于一些極光的目標用戶來說，這倒是極大的好事。不過值得注意的是，極光之前盛傳的大優惠，都只存在于中高配車型上，新車的耀真版目前極少優惠信息。

近期行情（注：非耀真版優惠）
車型	城市	參考優惠
極光 （點此更多報價）	北京	50000元
	上海	57000元
	廣州	30000元
	成都	60000元

 

2,安全性能（★）：低配也靠譜

50多萬的車型，安全配置的確會比較充足，不管是被動還是主動安全上都進行了相當充分的保護。再加上歐洲碰撞測試認證的5星成績，更讓極光的安全評分有了更多的含金量。

 

攬勝極光乞丐版 安全配置
ABS+EBD+EBA	ESP車身穩定系統	正側面6氣囊
膝部氣囊	坡起輔助/陡坡緩降	前后倒車雷達
外后視鏡加熱+防炫目	日間行車燈+自動頭燈	兒童安全座椅接口
碰撞測試車型：極光2.2柴油版
成人保護	31分(滿分36) 86%	Euro-NCAP評級 ★★★★★
兒童保護	37分(滿分49) 75%
行人保護	15分(滿分36) 41%
安全輔助	6分(滿分7) 86%

 

3,動力總成（★）：Gama發動機參數比較耀眼

隨著小排量渦輪增壓發動機的流行，路虎在如極光、神行者2等車型上都裝上了2.0T發動機。極光上的這臺發動機不僅能在發動機轉數達5500rpm時爆發出240匹的最大馬力，還可以在1750rpm發動機轉數下提供340N.m的峰值扭矩，數值上還是相當不錯的。這為它帶來的效益是百公里加速僅需7.6s，而百公里綜合油耗低至9L，對于一臺重量超過1.6噸的SUV而言，算是好成績了。

與動力匹配的是一臺6速手自一體變速箱及第4代Haldex全時四輪驅動系統。變速箱采用隱藏旋鈕式設計，的確顯得高端大氣上檔次。

4，高端配置（★）：50萬級別，豪華配置豐富

為了彰顯路虎的豪華SUV本色，就算是50萬元的極光，門面也必須得裝點的好好的，當然，由于配置太多，在這就僅列舉一些比較上檔次的玩意。

 

極光 乞丐版 其它主要配置
可變懸掛	無鑰匙進入+啟動	全景天窗
全地形反饋適應系統	記憶+加熱功能真皮座椅	自動空調+后排出風口
11揚聲器	中控大屏+GPS導航	自動泊車功能

 

5,配置對比（★）：入門級足矣

相差10萬，入門級極光與曾經的入門級都有什么區別？別急，瞧下面的表格就清楚明白了。

 

耀真版和耀致版主要配置差異
車型	耀真版5門	耀致版5門
售價	52.8萬	62.8萬
外觀
外觀飾條	灰色	銀色
大燈隨動轉向	-	●
輪轂	18寸	19寸
輪胎尺寸	235/60 R18	235/55 R19
倒車影像	-	●
電動尾門	-	●
內飾
中控臺材質	非真皮	真皮
胎壓監測	-	●
座椅材質	真皮	豪華Oxford真皮座椅
座椅調節	駕駛位6向電動 副駕駛位4向電動	駕駛位8向電動 副駕駛位6向電動
音響系統	380瓦Meridian音響	825瓦Meridian立體聲音響
喇叭數	11	17
油門踏板	普通	鋁合金
動力操控
全地形反饋系統	4種模式	5種模式

 

看完對比表格，可以發覺，其實兩者之間相差的核心玩意并不多，入門級耀真版只是缺少了一些錦上添花的部件比如更大的輪轂、真皮包裹的中控材質、更高級的皮椅等等。

點評：總的來看，極光新的入門級耀真版推薦程度還是蠻高的，畢竟價格低了10萬，但無論從外形、內飾、配置、動力等方面都極大地保留了原有的那種豪華感。只不過“官降”了10萬后，入門級現在鮮有優惠，如何取舍配置需求與優惠之間的平衡，還得看您的個人需求了。

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● Jeep大切諾基 3.0 舒享導航版

乞丐版官方指導價：57.99萬元
綜合得分：★★★★

1，優惠信息（無）：2014款無優惠

因為2014款的大切諾基是新款上市，再加上乞丐版的3.0L車型更是新鮮出爐，所以優惠大家就不用想了，但是也有部分商家有免息貸款購車方案，而2013款車型全國各地倒是有不同程度的優惠。

2，安全性能（★）：安全配置十分豐富

盡管在E-NCAP碰撞測試的成績是四顆星，但如今的車型已經比測試時有所進步，特別是安全配置方面，大切諾基除了ACC自適應巡航和碰撞預警系統外，其余均為標配，這種態度值得提倡。

 

大切諾基 乞丐版 安全配置
ABS+EBD+EBA	ESC+TCS	ERM電子防翻滾控制系統
膝部氣囊	坡起輔助/陡坡緩降	后倒車雷達
正側面6氣囊	胎壓監測	TSC拖車穩定控制系統
外后視鏡加熱+防炫目	日間行車燈+自動頭燈	兒童安全座椅接口
碰撞測試車型：大切諾基 3.0 柴油版（2011款）
成人保護	29分(滿分36) 81%	Euro-NCAP評級 ★★★★
兒童保護	34分(滿分49) 69%
行人保護	16分(滿分36) 45%
安全輔助	5分(滿分7) 71%

 

3，動力總成（★）：3.0L+8AT，綜合油耗10.3L/100km

為中國市場特意打造的3.0L發動機，除了縮小排量之外，所有技術含量悉數保留，動力輸出依然有著不錯的表現，2000-6400rpm之間能夠輸出90%以上的扭力。ZF的8AT變速器有著寬廣的變速比，尤其是1擋的超大傳動比，實現了44.1:1的超強低速攀爬比，意思就是發動機輸出100N·m的動力，變速的低速擋可以將其放大至4410N·m，這是個非常厲害的數據。而油耗方面工信部數據只是比3.6L略低0.1L，達到10.3L/100km。

4，高端配置（★）：同級最多的7種駕駛模式選擇

大切諾基配有同級最多的駕駛模式選擇系統，7種駕駛模式足以讓你應對各種路況，這是其一大亮點。而其他方面，也都不低于同級應有水準，甚至在同價位車型中，大切還略有優勢。

 

大切諾基 乞丐版 其它主要配置
駕駛模式選擇	全時四驅	全景天窗
方向盤加熱+撥片	記憶+加熱真皮桶式座椅	雙區自動空調
9揚聲器+低音炮	8.4英寸液晶屏導航	7英寸液晶儀表盤

 

大切乞丐版的3.0L車型四驅系統是與3.6L相同的Quadra-Trac II全時四驅，中央采用多片離合器式限滑差速器，每個車輪都是通過電子輔助來實現鎖止的。分動箱帶有扭矩放大擋，當需要時可以給車輛提供更大的扭矩，保證其自身的脫困性。

5，配置對比（★）：乞丐版配置不差 稅費成關鍵

2014款的Jeep大切諾基對車型有了新的調整，在取消了原來入門的3.6L舒適導航版后，3.6L精英導航版成為次低配車型，而其實它與3.0L舒享導航版最大的不同就是發動機和懸掛系統了。

 

2014款Jeep大切諾基 指導售價
車型	售價（萬元）
3.0L舒享導航版（新增）	57.99
3.6L舒適導航版（取消）	58.49
3.6L精英導航版（已上市）	67.59
3.6L旗艦尊悅版（已上市）	75.99
5.7L旗艦尊悅版（已上市）	89.99
6.4 SRT8（已上市）	126.99

 

 

舒適版/豪華版配置對比
車型	3.0L 舒享導航版	3.6L 精英導航版
售價（萬）	57.99	67.59
差價	96000元
動力&懸掛
發動機	3.0L V6 自然吸氣	3.6L V6 自然吸氣
最大功率	172 kW（234 PS）	210 kW（286 PS）
最大扭矩	285 N·m	347 N·m
百公里加速	10.1	8.3
百公里油耗	10.3	10.4
懸掛	螺旋彈簧帶充氣減震器懸架系統	Quadra-Lift®空氣懸架系統
舒適配置提升
座椅通風	-	●
防盜報警系統	普通	增強

 

大切諾基乞丐版換裝的3.0L發動機在百公里油耗表現上并不比3.6L發動機好多少，功率、扭矩也都更小，加速也更慢，但這并不意味著3.6L大切優勢明顯，其中奧妙在于“汽車消費稅”，按照規定3.0L車型只征收12%，而3.6L車型則要翻一倍達到25%，如果再算上本身車型的差價，這里外里相差得有約15萬之多。

Quadra-Lift四輪獨立空氣懸架系統可根據駕駛模式的需要，空氣懸掛可以提供5級底盤高度調節。最低離地間隙為206mm，最大離地間隙達到了287mm，成為同級車中離地間隙最高的車型。而乞丐版車型沒有這套系統，但僅僅影響的是其極限越野能力，對于常規使用不會有太大影響。

 

空氣懸掛模式	常規狀態	普通越野	極限越野	泊車狀態	Aero狀態
離地間隙（mm）	221	254	287	181	206

 

點評：大切諾基新增的3.0L舒享導航版盡管官方價格達57.99萬，但是如果考慮一下因此而下降的消費稅，實際上你是省了錢的，而且配置方面一點都不低，所以購買價值還是很高的。

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● 寶馬X3 xDrive20i 豪華型

2，安全性能（★）：安全配置非常齊全

這個級別的車安全性都是很有保障的，事實上，寶馬X3的乞丐版在安全方面的配置也相當齊全。xDrive四驅系統再加上動態穩定控制系統就足以保證行車安全了；而倒車影像和防爆輪胎更是同級別車的乞丐版中少有的配置。

 

安全性配置
前排雙氣囊	貫穿式頭部氣簾
前排側氣囊	副駕駛氣囊手動關閉
前排安全帶未系提示	防盜報警系統
ABS防抱死系統	動態穩定控制系統
兒童座椅接口	HDC下坡輔助
前后霧燈	前后倒車雷達
倒車影像	防爆輪胎
E-NCAP測試成績（★★★★★）
成人保護	88%（總分32）
兒童保護	83%（總分41）
行人保護	71%（總分5）

 

3，動力總成（☆）：低功版發動機可以升級為高功版

乞丐版搭載的也是大名鼎鼎的N20單渦輪雙渦管增壓發動機，只不過動力被封印了一部分，135kW的最大功率絕不是N20的真實水平。通過研究我們發現和高功版的區別就是活塞頂部的結構不同，所以想自己升級成高功率版并不難但有些麻煩。不過，其實對大多數只在城市中使用的消費者來說，這款低功發動機已經足夠了。

4，亮點配置（★）：乞丐版配置異常豐富

寶馬X3和同級別的對手Q5、GLK相比，由于入門價格就比他們貴了近10萬，所以即使是個乞丐版的X3，配置方面也異常豐富，而且很多高科技配置也悉數出現在了乞丐版上，讓人眼前為之一亮。

 

亮點配置
發動機自啟停技術	制動能量回收裝置	自動氙氣遠近光燈
全景式電動天窗	電動行李箱門	帶制動功能的定速巡航
Nevada真皮座椅	駕駛座記憶	BMW互聯科技

 

 

寶馬X3乞丐版可選裝配置
普通車漆	前排運動型座椅
專業級高保真音響系統	智能隨動轉向大燈
方向盤加熱	混搭材質座椅
平視顯示系統	舒適進入功能

 

5，配置對比（★）：高配車型動力變強 配置卻變低

貴了5萬的xDrive28i 領先型主要就是將發動機換成了高功率版，但小編比較不理解的是這5萬都花下去了，難道還換不到這點動力的提升？配置方面居然還要少那么多，最關鍵的是連X-Line的外觀套件也沒了，這對注重面子的國內消費者來說是不可接受的。

 

寶馬X3配置對比
車型	20i 豪華型	28i 領先型
官方指導價(萬元)	52.3	57.2
差價	50000
外觀差異
輪轂樣式	307	308
X-Line裝飾件	●	-
安全性配置差異
倒車影像	●	-
舒適性配置差異
內飾材質	木飾	亞光銀
高保真音響系統	●	-
前排座椅加熱	●	-
前排座椅電動腰托	●	-

 

點評：雖然寶馬X3相比起Q5、GLK這兩個對手在價格上要更貴，但在售的四個版本中，乞丐版卻是性價比最為出色的一款車型，雖然動力弱了些，但配置卻完全不差，再加上自由的選裝項目，足夠人性化也足夠實用。如果實在是糾結于動力，我想找個專業一點的改裝店將發動機升到高功率版肯定不用花到買28i豪華版那么多的錢。

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● 雷克薩斯RX  精英版

官方指導價：49.9萬元
綜合得分：★★★☆

1，優惠信息（★）：各地普遍有很大優惠

作為日系高端品牌，雷克薩斯在國內一直處于不溫不火的狀態，所以它麾下的這款“入門”的中型SUV也有著很大的優惠，各地經銷商基本都有3~5萬元的折扣，個別地方優惠甚至達到10萬左右，這對于購車者來說可以說是一個巨大的誘惑。

近期行情
車型	城市	優惠
雷克薩斯RX	北京	4.5萬
	上海	3萬
	廣州	5萬元
	成都	3.5萬元

2，安全性能（★）：安全配置比較傳統

在這個價位級別上的車型，對于安全方面我們根本不用顧慮太多。譬如雷克薩斯RX標配了10個氣囊、主動頭枕、胎壓監測、上坡輔助等等一應俱全，這些都屬于正常水平。豐田自己獨有的VDIM（車輛動態綜合管理）系統只在RX350 豪華版以上才具備，而目前中高級車流行的自適應巡航、主動剎車、車道偏離預警等在RX270上都是沒有的，想得到這些都得去到7、80萬的高配車型上找。

安全性配置
ABS+EBD+BA	汽車穩定控制系統VSC
牽引力控制系統TRC	10安全氣囊（含膝部）
坡道輔助	前排座椅主動安全頭枕
胎壓監測系統TPMS	剎車優先系統
防盜報警系統（入侵傳感器+報警器）	兒童座椅接口
防盜報警系統	倒車雷達
C-NCAP測試成績 ：暫無
成人保護	-
兒童保護	-
行人保護	-

3，動力總成（☆）：動力僅僅是夠用

由于跟漢蘭達出自相同平臺，所以RX270不出意外地采用了2.7L自然吸氣發動機+6AT的動力組合，這臺直列四缸發動機在參數方面也與漢蘭達完全一致：最大功率138kW(188Ps)，最大扭矩為252N·m。與同級別要么增壓要么V6的對手相比，在參數上還是差了不少，總體上講只能說是夠用的水平，省油平順是它的特性。

4，亮點配置：與對手相比不算豐富

我們說RX270與漢蘭達來自相同平臺，于是它倆不僅動力上相對一般，在配置方面兩者的表現也是差不多——均在同級別車中不算出眾。盡管如此，RX270還是達到了一款50萬元級別車該有的東西，豪華真皮包裹、方向盤電動調節、帶電動記憶的座椅...只是和同價位的對手相比，像中央彩色屏幕、倒車影像、座椅加熱/通風這些配置的消失，則讓人覺得有點不應該。

5，配置對比（★）：精英版已經夠用了

從精英版往上走便是售價52.6萬元的典雅版，與前者相比，典雅版貴出了2.7萬元，換來的裝備是：電動后尾箱門、倒車影像、后視鏡電動記憶/折疊、外后視鏡防炫目和感應雨刷。從價格上來說這些配置確實也值這些差價，但是它們又似乎屬于可有可無的配置，所以相對來說入門的精英版已經足夠了。

配置對比
車型	精英版	典雅版
售價(萬)	49.9	52.6
差價	27000元
電動后尾門	-	●
倒車影像	-	●
后視鏡記憶	-	●
后視鏡電動折疊	-	●
外后視鏡防炫目	-	●
感應雨刷	-	●

點評：雷克薩斯RX270本質上與漢蘭達的屬性很像——駕駛順手、乘坐舒適、保養便宜但配置一般。如果沒有優惠的話，2.7L版本車型的性價比其實不算很高，但以現在的行情，如果只是需要一臺品質整體不錯的豪華SUV作為家用，入門版的雷克薩斯RX270還是個值得考慮的選擇。