7月28日,在“空間百變 致享生活——風(fēng)行游艇全國(guó)上市發(fā)布會(huì)”上,東風(fēng)柳州汽車有限公司乘用車銷售公司總經(jīng)理曾清林提出一個(gè)觀點(diǎn),他認(rèn)為:最適合中國(guó)家庭的家用車,不是500萬(wàn),不是50萬(wàn),而是15萬(wàn)。

這個(gè)觀點(diǎn)很有參考性,適合家用的車型必須具備一個(gè)重要特點(diǎn):經(jīng)濟(jì)性。為家而造,不是空有理想,不是50萬(wàn), 更不是500萬(wàn),是讓大多數(shù)中國(guó)家庭都可以享受品質(zhì)和科技的愉悅。

多座家用車兩極分化,15萬(wàn)級(jí)是市場(chǎng)空白

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),2021年,全國(guó)居民人均可支配收入為35128元,平均到每月不足3000元。而在中國(guó)有車家庭中,81.2%的家庭汽車價(jià)格在20萬(wàn)元以下,平均價(jià)格區(qū)間恰好落在15萬(wàn)區(qū)間。15萬(wàn)級(jí)的車型,是結(jié)合了中國(guó)家庭收入水平而提出的,是最適合中國(guó)家庭的。

但是,目前國(guó)內(nèi)多座家用車市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化。一邊是很多人難以負(fù)擔(dān)的高消費(fèi)車型,另一邊是難以提升全家生活品質(zhì)的低端家用車。而主流家庭最需要的15萬(wàn)級(jí)家用車,恰恰是市場(chǎng)空白。

各種車型不盡人如意,缺乏高性價(jià)比家用車

除了價(jià)格合適, 一款適合中國(guó)家庭的車,其設(shè)計(jì)、空間、智能、安全等方面也必須能全面滿足家庭出行需求。隨著二胎、三胎政策的實(shí)施,“4+2+2”結(jié)構(gòu)的家庭正逐漸增多,5座車型在應(yīng)對(duì)新結(jié)構(gòu)的家庭用車需求方面,有著很大的局限性。不少消費(fèi)者選擇傳統(tǒng)MPV,但是MPV傳統(tǒng)方正、造型呆板,內(nèi)部座椅靈活性差,動(dòng)力性能差油耗高。還有的家庭選擇比7座SUV,但是7座SUV第三排狹小擁擠,乘坐不舒適。

為何汽車市場(chǎng)缺乏全面滿足家庭需求的高品質(zhì)車型呢?一個(gè)重要原因是,傳統(tǒng)汽車制造的工程思維和競(jìng)品邏輯,只會(huì)從尺寸、軸距、底盤高度來(lái)定義汽車品類,無(wú)法解決用戶的真正需求。

精準(zhǔn)洞察家庭需求,東風(fēng)風(fēng)行塑造出行服務(wù)新風(fēng)向

針對(duì)舊有的汽車品類長(zhǎng)久以來(lái)累積的弊端,東風(fēng)風(fēng)行在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就家庭用車需求領(lǐng)域,發(fā)出了【中國(guó)品質(zhì)家庭用車的“靈魂三問”】:

① 為照顧家庭選擇傳統(tǒng)MPV的奶爸辣媽,回家一定只能像“專職司機(jī)”嗎?

② 為外觀和性能選擇SUV的一家老小,一定要有人被狹小擁擠的第三排激情勸退嗎?

③ 追求高品質(zhì)和高科技用車體驗(yàn)的中國(guó)家庭,一定要負(fù)擔(dān)高昂的價(jià)格嗎?

東風(fēng)風(fēng)行精準(zhǔn)洞察當(dāng)下家庭用車痛點(diǎn),在調(diào)研了1000多個(gè)家庭后,率先提出”用場(chǎng)景定義汽車品類“的設(shè)計(jì)理念,從家庭最真實(shí)的使用場(chǎng)景和需求出發(fā),推出品牌煥新后的首款7座家用車風(fēng)行游艇,為中國(guó)家庭提供了除MPV、家轎、7座家用SUV以外的另一種選擇。

相比同級(jí)的7座家用車,風(fēng)行游艇集時(shí)尚大氣的外觀造型、質(zhì)感高級(jí)舒適的七座座艙、寬大靈活的空間以及豐富的智能安全裝備集于一身,不僅具備MPV的空間舒適,更兼具轎車與SUV的個(gè)性顏值與操控風(fēng)范。全面滿足大家庭出行需求,15萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間又在絕大多家庭接受范圍內(nèi),不得不說,風(fēng)行游艇是家用車市場(chǎng)的自我革新之作,是中國(guó)品質(zhì)家庭的第一選擇,它對(duì)主流家庭生活品質(zhì)帶來(lái)的提升意義非凡。

高品質(zhì)的產(chǎn)品背后,是強(qiáng)大的技術(shù)積淀。站在風(fēng)行游艇身后的,是擁有著21年造車經(jīng)驗(yàn)的東風(fēng)風(fēng)行品牌,以及近200萬(wàn)客戶的口碑力量。從產(chǎn)品品類創(chuàng)新到帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),風(fēng)行游艇代表著東風(fēng)風(fēng)行對(duì)于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的革新與突破。

近年來(lái),90后甚至00后成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)的消費(fèi)主體,汽車年輕化、智能化已然是行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。東風(fēng)風(fēng)行抓住時(shí)代的變革時(shí)機(jī),2021年,在品牌成立20年后積極謀求應(yīng)變,發(fā)布了名為“乘風(fēng)計(jì)劃”的品牌煥新戰(zhàn)略,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車硬件制造商到貼近用戶的專業(yè)出行服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者之轉(zhuǎn)變。品牌煥新后的東風(fēng)風(fēng)行,進(jìn)行了一些列變革:全系產(chǎn)品全面更換最新樣式的“勁獅”車標(biāo);正式推出超級(jí)立方EMA架構(gòu)平臺(tái);聯(lián)合華為、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭,打造一個(gè)智能技術(shù)生態(tài)系統(tǒng);通過提高品質(zhì)與服務(wù)升級(jí)來(lái)提升東風(fēng)風(fēng)行品牌新形象。

品牌煥新一年以來(lái),東風(fēng)風(fēng)行從品牌到產(chǎn)品,從服務(wù)到營(yíng)銷,從高管到普通員工,都煥然一新。首款家轎風(fēng)行游艇的推出,顯示出東風(fēng)風(fēng)行不斷突破,快速布局,在新的戰(zhàn)略方向下快速前進(jìn)的魄力。未來(lái),相信持續(xù)升級(jí)進(jìn)化的東風(fēng)風(fēng)行,定能以更優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品和服務(wù)滿足用戶及市場(chǎng)需求,扛起自主品牌的大旗。