如果說自駕旅途中最重要的不是到達(dá),而是沿途的風(fēng)景。那閱遍中國,最讓人刻骨銘心的路線,莫過于瑰麗神奇的進(jìn)藏第九線。以新疆和田為中心,屹立著達(dá)里雅布依的沙漠文明、昆侖天路的神秘文化、玉石之路、絲綢之路、克里雅山口等文化地標(biāo)。它涵蓋沙漠、戈壁、沼澤、凍土、河谷等復(fù)雜地貌和氣候,海拔跨度超4000米,是一條難度堪比“珠峰級”的進(jìn)藏選擇,這條路線如今已成為國內(nèi)專業(yè)越野玩家考驗(yàn)技能的“畢業(yè)題”。今天,“越野行家”哈弗H9就跟你盤盤進(jìn)藏的那些事。
不有是所有SUV都能真越野,想越野選硬派
刀鋒一樣的河谷、坑洼不平的陡峭山路,在藏區(qū)真正的越野環(huán)境里,唯有非承載式車身才能實(shí)現(xiàn)真正意義的越野。哈弗H9采用的非承載式車身結(jié)構(gòu),在車輛結(jié)構(gòu)中會(huì)有一套主要由高強(qiáng)度與超高強(qiáng)度鋼打造的獨(dú)立底盤,其抗扭能力會(huì)非常強(qiáng),并且擁有獨(dú)立的鋼架大梁和強(qiáng)度較高的底盤,使其具有更好的耐沖擊性和緩沖、減震的作用,哈弗H9擁有這套車身,就是為自己裝了一副“骨架”,進(jìn)而在底盤上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)與車架五大總成的特殊結(jié)構(gòu),才能實(shí)現(xiàn)車架不承載且不受到?jīng)_擊,以此來保證在崎嶇路面行駛的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。而且哈弗H9還配置了低速越野巡航、坦克轉(zhuǎn)彎兩大同級少有的越野利器,大大提升了抓地能力和操控性靈敏度,這在極限越野的進(jìn)藏山路上,足以傲視群山坦然前行。
泥濘河谷不要慌,哈弗H9極限情況下穩(wěn)操作
在克里雅山谷中,濕滑的河道非常容易陷車,SUV脫困的能力顯得尤為重要。在泥濘山路上,哈弗H9擁有206mm的最小離地間隙,以及28度的接近角和23度的離去角,使其擁有良好的通過性,即使是炮彈坑等落差較大的越野路面,也能輕松搞定。一旦陷入險(xiǎn)象環(huán)生的亂石沼澤,車友們穩(wěn)定情緒積極自救是唯一的方法。哈弗H9的智能電控四驅(qū),又稱“扭矩隨選技術(shù)“,可主動(dòng)識(shí)別前/后輪轉(zhuǎn)速差,以進(jìn)行前/后軸動(dòng)力分配,同時(shí)配合前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器,即使三個(gè)車輪同時(shí)打滑,也可以保證動(dòng)力的有效傳遞,增加著地輪胎的抓地力,使車輛慢慢脫困。
長途遠(yuǎn)行防疲勞,哈弗H9進(jìn)藏智能享無憂
進(jìn)藏公路人煙稀少,尤其廣袤無垠的公路上,駕駛疲勞很容易發(fā)生,車友們一定要注意勞逸結(jié)合。例如,哈弗H9的聲紋面部識(shí)別,可以通過疲勞駕駛提醒、手勢控制等功能讓你在長途出行時(shí)安心駕駛,配合騰訊+高德雙地圖模式可對路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并進(jìn)行精準(zhǔn)定位和導(dǎo)航,不僅能找到沿線的相關(guān)景點(diǎn)和酒店等位置,還可進(jìn)行語音交互,為進(jìn)藏之行提供全域智能支持。另外,哈弗H9所搭載的騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng),可以提供喜馬拉雅、星美食等20+騰訊小程序,讓行車旅程不再乏味無趣。
結(jié)語:
進(jìn)藏之旅艱險(xiǎn)無比,但也有絕美風(fēng)光,這個(gè)春天,有機(jī)會(huì)一定要去看看藏區(qū)神山滌蕩心靈。邀三五好友,駕駛哈弗H9,行駛藏區(qū)之上,所行之路皆是坦途,去感受雪山聳立間虔誠的呼喊。
(以上內(nèi)容涉及到車型配置以官方配置表為準(zhǔn))
