近日，多名網友發微博稱，早上打出租車時遇到一名司機，83年生，北京人，是個白領，想買車卻一直搖不到車牌號，于是到出租車公司，每月交4700元份兒錢，提了一輛新車，每天上下班固定拉三五個活兒，一天大概掙120元，“他說這比租車強多了，還不限行。”此微博引發網友們討論此方案的優劣以及可行性。對此，記者采訪了多名出租車司機和出租車公司，他們均認為此種方法實際操作不靠譜。

　　支持此做法的網友“XX在遠方”稱，在北京購車搖號難的背景下，開出租車不失為一個好主意，“出租車不限行、方便停車，平常上下班順便拉活貼補家用，可以隨便開發票，下班到上班之間夜里8至12小時可以轉租出去，還能掙點份錢。”

　　多數網友則認為此法不可行，質疑其真實性。網友稱，“如果短短幾個小時都能掙錢，那些專職開出租車的司機不都賺翻了，還用愁交份兒錢？”

　　11月29日，記者隨機采訪了8名出租車司機，他們均認為此種做法不實際。司機李師傅稱，他一天開出租車十幾個小時，一天大概有450元的收入，扣除份兒錢和油費的話，最終掙到的只有100多元，“短短幾個小時就能賺錢？簡直是天方夜譚。”

　　北汽九龍一分公司負責司機招聘的高師傅稱，公司不允許有員工掛靠的行為，若該白領司機就職于正規單位，在調動人事檔案中可以看到之前的從業經歷，“員工一人只能上一份五險一金，不可能存在非法用工現象。”

　　北創出租汽車公司杜先生也認為，企業會給入職的司機上雙保險，“該白領如果在其他公司上過社保肯定能查到，網傳的這種做法純粹是臆想。”