用一損皆損，一榮皆榮這兩個短語來形容明星代言產品再合適不過了。想當初剛剛小有名氣的郭德綱由于代言了某有虛假宣傳的減肥茶，名氣一落千丈。而任靜付笛生夫婦代言的婦炎潔產品，雖然廣告有些惡俗，但卻能讓產品的銷量節節攀升，而任靜付笛生這對過氣明星也能長時間停留在我們的記憶中。在汽車類產品中同樣有成功或失敗的案例，有些失敗是因為代言人自己的問題，但有些失敗就是廠商犯糊涂了。

明星代言車型盤點
成功案例
車型名稱	代言人	成功原因
東風小康	王寶強	幫助品牌開拓市場
豐田致炫	金志文、姚貝娜等七人	與車型定位相符 歌曲深入人心
雪佛蘭科魯茲	米勒	扭轉雪佛蘭在國人心中的形象
失敗案例
車型名稱	代言人	失敗原因
啟辰R50X	李代沫	吸食冰毒被捕
馬自達睿翼	菲爾普斯	吸食大麻被曝光
凱迪拉克CTS	劉翔	腳部受傷退賽
現代勝達	孫楊	無證駕駛機動車并發生交通事故

明星代言汽車成功案例-可幫助車企逆襲

成功案例：東風小康-王寶強

東風小康找王寶強做代言，似乎沒有什么比這個決定更正確了。當年憑借《天下無賊》和《士兵突擊》爆紅的王寶強深受國內二三線城市的喜愛，而東風小康在那時事業剛剛起步，兩個看似沒有什么希望的品牌卻創造了奇跡，王寶強越來越紅，東風小康越賣越好。究其原因就是因為王寶強的形象與小康的車型定位，以及小康的目標市場太相符了，國內很少有這么成功的汽車代言案例。

東風小康風光簡介

也與你會驚呼，這不就是山寨XXX的前臉嗎？不過風光的前臉相比它的兄弟們而言已經相當的大氣，上檔次了。并且在借鑒中，東風也融入了自己的一些設計風格在內。

尾部設計上，風光的設計同樣精彩，沒有任何很急的尾部設計要比前臉設計強很多。首先尾部通過幾條棱線顯得錯落有致，把車尾的功能區劃分的非常細致。不過行李廂門無論怎樣都要用鑰匙開啟，這點設計讓我很不明白。

以往小康車型的內飾都是比較粗糙的，而風光車型改變了我對小康品牌的看法，首先內飾采用轎車化設計，讓內飾顯得更高檔。另外，比較好的做工和用料也讓車內提升了幾個檔次，與同級車相比應該處于領先行列。在配置方面，風光也有一些出眾的亮點。實拍車型中，小康裝備了四門電動車窗、導航、倒車影像、大燈高度調節、皮質座椅等配置，在更高配車型中還將裝備一鍵啟動等在同級車中很少見的配置。

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成功案例：豐田致炫-金志文、姚貝娜等人

也許致炫代言的成功是建立在之前兩代車型的失敗上的，之前的兩代車型雖然先后采用孫燕姿、周杰倫等天王天后級藝人代言，但代言人選擇錯誤、宣傳不到位和產品定位問題讓前兩代Yaris車型的銷量非常慘淡。當致炫上市后，金志文、姚貝娜組成的7人團完美的詮釋了致炫的風采，并且一曲《Beautiful Light》唱入了很過國人的內心。

豐田致炫簡介

夸張的梯形大嘴設計運動時尚，也是豐田目前在推的家族臉譜?！把凵瘛弊銐騼春?，只是鹵素燈泡在里面毫無遮攔，少了一點底氣。另外霧燈在1.5L中高車配車型上才有配備，行車安全無關車價高低，城市生活中常見的霧霾天氣中，霧燈必不可少。

尾部呼應了前臉，采用了梯形輪廓設計。不過相比前臉，尾部看起來不那么突兀。后窗為圓弧形，而且傾斜角度比較大，加上隱藏式的黑色C柱剛好與尾窗融為一體，好看的同時也有很高的辨識度。

YARiS L致炫提供深淺兩種內飾供消費者選擇，這次的試駕車型為黑色內飾。致炫的內飾設計多處都用了線條來勾勒，非常具有層次感。雖然都是以硬塑料為主，但致炫還是秉承了豐田一貫做工嚴謹的特點，基本挑不出毛病。儀表也回歸到傳統的設計，更加符合大部分消費者的使用習慣，接受程度更高。

成功案例：雪佛蘭科魯茲-米勒

當年《越獄》稱得上是國內最早火起來的美劇之一，而雪佛蘭品牌卻因為賽歐和景程兩款車型在國人心中變了味。當《越獄》男主角米勒遇上了科魯茲，《越獄》這部劇是越來越火，科魯茲乃至雪佛蘭品牌在國人心中落后的形象立刻變得時尚、豐滿起來。

雪佛蘭科魯茲簡介

相信多數人對于雪佛蘭科魯茲都已經相當熟悉了，飽滿的車身輪廓以及細節棱角鮮明的細節設計雖然稱不上視覺性突出，但卻帶有美式車應有的力量感，總體來說它的設計很適合國人的口味。但從最初在國內銷售的科魯茲來說，其三廂設計有些過于保守，所以它的主要購買人群處于中等年齡區間，為了能夠擴展消費群體，推出兩廂版是其最好的解決辦法。

尾部給人的視覺感相比三廂版年輕了許多，后窗與尾部的銜接并不生硬，拐角的折翼恰倒好處，為尾部增色了不少。一體式尾燈組也有別于三廂版分體的設計，在樣式上顯得更加簡潔，只是與自身前燈組相比，在棱角的刻畫上有了明顯的削弱。

內飾設計上想必也不用我浪費口舌了，一切都是大家十分熟悉的樣式，中控臺副駕位置采用了織物包裹，這也是科魯茲車型的亮點設計，成本不算太高卻能到達較軟的手感，并且相比傳統塑膠材質也更有新意一些。

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失敗案例：啟辰R50X-李代沫

在《中國好聲音》第一季中脫穎而出的李代沫一直是大多數歌迷心中的優質偶像。雖然之前被侵權門，同性門等事件纏身，但他的廣告代言依舊如潮水般涌來。2013年啟辰R50X上市，邀請包括李代沫在內的四位好聲音學員代言。吸毒事件發生后，李代沫的所有商業代言都有可能被終止，不過受損失最大的還屬他所代言的產品和企業。

啟辰R50X簡介

外觀方面，R50X車身裝備了黑色大包圍和前后防護板，以及跨界車型絕對不能少的車頂行李架。其長寬高尺寸分別為4307/1730/1564mm。由于增加外觀套件，尺寸自然會比R50有所增加，不過也僅限于外觀上，軸距依舊為R50的2600mm，同級車型中算是比較出色的數據。

內飾方面，R50X采用了全新的內飾配色，深色內飾配合雙色座椅是比較流行的跨界車內飾組合，而且座椅還挑選了和車身同色的香檳金色。其它方面，R50X這款車變化不大，依舊是啟辰車型原來的典型布局與規格。

失敗案例：馬自達睿翼-菲爾普斯

也許是被勝利沖昏了頭腦，菲爾普斯收獲了8枚金牌后便開始了大麻人生。被媒體曝光后，菲爾普斯的商業形象一落千丈。在國內受牽連最大的企業當屬一汽馬自達，馬自達本想用菲爾普斯的名氣來帶動睿翼的銷量，但菲爾普斯的形象對睿翼起到了負面影響，看來廠商找代言之前得先了解一下代言人是否靠譜。

馬自達睿翼簡介

馬自達6的線條是簡潔利落的，而睿翼則有更加刻意的設計感，車身多處細節都值得單獨品味。最矚目的莫過于車頭兩側圓拱型的翼子板，對于了解馬自達、了解其旗艦跑車RX-8的人來說，看到睿翼的翼子板，感覺神經很容易會被觸動，因為睿翼的前翼子板造型幾乎就是完全取自RX-8的，在某些角度觀看只露一角的睿翼時，它帶有強烈的RX-8影子。

得益年輕化的設計風格，尾部的設計與前臉前后呼應，如同前臉一樣具有較強的沖擊力。睿翼車尾時尚動感，C柱的弧線優雅，傾斜角度比較大。短小的尾廂外沿稍稍翹起，與圓潤的車身搭配的天衣無縫。多層次尾燈造型別致，燈組的面積比較大，因此被后備箱蓋分為兩個部分。高位剎車燈采用LED燈組，盡管看起來尺寸比較小，但亮度很高，這樣可以提高行駛的安全性。

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失敗案例：凱迪拉克CTS-劉翔

劉翔與凱迪拉克CTS結合本來是件天作之合的好事，結果誰也沒想到，劉翔因為腳傷復發，在08年奧運會110米欄項目中退賽。由此一來，損失的不只是劉翔還有傾力支持他的兩個美國廠商—耐克和凱迪拉克。當天凱迪拉克便撤下了所有與劉翔相關的廣告，從那以后凱迪拉克便迎來了在國內的第一個低谷，直到現在才有好轉。

凱迪拉克CTS簡介

也許街邊的行人并不知道這家伙的售價竟在百萬之上，因為他們不知道它的內在價值，或許他們流連于這款車性感而剛勁的楔形車身，或許注意力被兩門造型所吸引，但這些都不為過，CTS-V COUPE的外觀足以讓人血脈噴張。

這款車的尾部也許是最讓人流連忘返的，當你的目光掠過車頭，或許心跳并無二致，但駐足于車尾，那垂直的尾燈和C柱的暗暗相合，設計的天衣無縫。既要強調自己的身段，又并沒有那么生硬。話說這邊鋒主義的拿捏是最考驗功夫的，多一分少一分都就生硬立顯。

CTS-V COUPE的內飾和普通四門版的差別不大，全黑的氛圍營造了很濃郁的運動氣息。沒有刻意的濃墨重彩，沒有過分的精雕細琢，僅僅是在方向盤和其它細節增加了麂皮包裹，就很自然的強調了性能感官。

失敗案例：現代勝達-孫楊

孫楊在12年倫敦奧運會中的表現為國人揚眉吐氣，不過13年他由于無證駕駛發生事故被拘留。之后，本來邀請孫楊代言的現代汽車緊急叫停了代言項目。其實這個是件本身可以避免，找沒有駕照的名人代言汽車本來就不對，現代汽車讓孫楊代言似乎有些急功近利。

現代勝達簡介

 北京現代全新勝達的前臉造型沉穩大方，但充滿肌肉感的線條所勾勒出的輪廓傳遞出更多狂野的元素。而家族式六角形的鍍鉻進氣格柵為寬大扁平的車身增加了不少張力，讓全新勝達更具有大型SUV沉穩大氣的特質。充滿科技的前大燈擁有一副銳利的造型，霧燈的四周加入了當下十分流行的LED日間行車燈，在提升日間行車安全性的同時也能賺足了路人的眼球。

北京現代全新勝達尾部看起來立體感十足，尤其是運動型的尾翼，讓整個車尾充滿了運動基因。同時尾燈的線條和尾部的線條互相呼應，犀利的造型充滿的戰斗感，而LED光源的配備也大大提升了整車的檔次。兩個菱形排氣管則多少有些有性能車的影子，讓車尾顯得更加霸氣了。

北京現代全新勝達的駕駛艙極富設計感，很容易讓人聯想到到它來自于現代家族，相似的元素在索納塔八以及朗動上都有所應用。整個駕駛艙遵循了科學的傳統設計理念，無論是各功能按鍵還是空間配備，均不用多想便能在相應的位置找到，細節處的貼心程度一流，作為一款家用舒適型車，他的依然十分到位。另外在細節的設計中內容也十分豐富，樣式更全新潮，整體也向著豪華靠攏。

總結：找明星代言汽車，首先要看準了明星與車輛的性格是否相符，然后要拿出合理的策劃方案，最后就是要祈求老天別讓代言明星出現什么問題。在逆襲案例中，致炫總結了前兩次推廣的不足之處，用更加貼地氣的方式推廣新車。而小康則是成功的找準了代言人和品牌之間的共同性，為廠家帶來的巨大的效益。而雪佛蘭直接運用當時剛剛興起的美劇男主角，用文化牌扭轉了雪佛蘭品牌在國內的頹勢。在失敗案例中的代言人和車型，缺乏的正式這些因素。