福特推出全新Troller T4車型

Troller這個品牌一般只有鐵桿越野車粉絲才知道，這家來自巴西的小型汽車制造商成立于1995年，深耕南美市場，主打一種車型：Troller T4。巴西買家主要看中這款車結實耐用，它乍一眼看上去跟Jeep牧馬人十分相仿，經過精心設計后，居然把都市叢林風改造成了熱帶雨林風。

全新Troller T4車型基于Troller R-X與經典Troller T4研發，并延用了諸多老款Troller車型的設計元素。整車設計十分硬朗，擁有粗獷的中網設計。該車采用了創新式的“Sky-Roof”設計，兩塊玻璃質的車頂棚極大的提升了該車型的內部明亮度。

　

福特公司希望通過推出這樣一款造型硬朗且面向廣大普通消費者的車型，來提升該品牌在SUV市場的表現。從所披露的信息來看，該車的競爭對手目標鎖定為路虎衛士，在外觀設計上將展示全新的硬派SUV形象。

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全新Troller T4對手鎖定路虎衛士

全新Troller T4車型是第二代產品，該車是在福特管控下研發的第一款車型。新車研發工作著重于車身和驅動裝置，底盤采用梯形車架和兩個車軸，發動機改用一款全新3.2L渦輪增壓柴油機。

全新Troller T4的動力系統專為越野設計，其搭載的3.2L渦輪增壓引擎，最大功率僅為118kw，峰值扭矩卻高達450N.m；高配版本最大功率為125kw，峰值扭矩達到550N.m，極為適合越野行駛。與之匹配的則是6速手動變速器，該車傳動方式共有3種，分為兩驅、四驅高速與四驅低速。另外，該車的3.2L渦輪增壓柴油發動機可滿足歐V排放標準。

路虎衛士

Troller T4作為福特即將推出的專業級SUV，將進入一個全新的領域。而該領域的標桿——路虎衛士，一直是各大廠商追趕的目標。相比之下，Troller T4的最大功率與峰值扭矩分別超過路虎衛士28kw與90N.m。就整車數據來說，其各方面已達到甚至超過了路虎衛士，但是品牌價值與服務體系依然是其有待提高的方面。

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Troller T4設計靈感來自Jeep

2007年，福特收購了來自巴西的小型汽車制造商Troller，其生產的T4和Pantanal在巴西占據了不少市場份額。第一代Troller T4跟牧馬人一樣，是一款雙開門車型，采用軟頂或硬頂兩種形式。

第一代Troller T4

第一代Troller T4

棱角分明的車身（采用防銹人工合成材料）下作為支撐的是一組堅固的梯形車架，以及前后一樣的德納（DANA）鋼軸。驅動方面，這款車至今還搭載由巴西制造商MWM生產的3.0升渦輪增壓柴油機。

第一代Troller T4

全新Troller T4雖然尺寸與前代車型相當，但內部空間略有增加。此外，車身現在采用了封閉式設計——敞篷式越野在巴西已經過時了。這樣的設計減少了室內噪聲，增加了舒適度，提高了防滾架的安全性。

此外，全新Troller T4還配置了一套更好的制動系統，腳下變成了17英寸輪轂。為彰顯越野主題，該車在細節上下了不少功夫。除了新設計的進氣口和提高涉水高度的配件外，廠家還為其安裝絞盤做了預設計。

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Troller T4是新Bronco嗎？

不少車迷都希望，福特能兌現自己一個時間超過10年的承諾——2004年，福特在底特律車展上發布過一款Bronco概念車，當時的場景，車迷們至今還歷歷在目。而全新Troller T4恰好與這部概念車有明顯的相似之處，只不過很可惜，這款車只單獨供應巴西市場。

福特Bronco是一款原汁原味的運動型多用途車，簡潔、原始的外形，整潔的內飾以及堅實的底盤使其成為最理想的家庭多功能車。Bronco的設計特征包括盒式、垂直的頂線、短軸距、圓頭燈以及蝕刻在前三根水平格柵上的Bronco標徽。

Bronco為全時四驅車，平時以前輪驅動行駛。通過復雜路面時，各車輪及加速踏板（油門）的傳感器將車輛滑動減小到最小，“Inteligent 4WD System”可控制向后輪傳送扭矩。

總結：全新Troller T4的推出可以看出福特對于巴西市場的重視程度，對于其他國家的越野車迷來說暫時只能眼饞了，也期望這樣的車能夠盡快進入中國。