近期，湖南衛視《爸爸去哪兒》、浙江衛視《爸爸回來了》、陜西衛視《好爸爸壞爸爸》全體發力。一時間，如何照顧小孩成了爸爸們工作之余的熱門話題。下面咱們就聊聊爸爸該怎樣做，才能讓小孩兒安全出行。

正確使用兒童安全座椅

安全專家多次強調：兒童約束裝置，例如兒童安全座椅，在交通事故發生時能降低嬰幼兒致命風險71%，降低兒童致命風險54%，但這些數據的前提是選擇合適的安全座椅并正確安裝。無論任何情況，都不建議將安全座椅安裝在相對危險的前排副駕駛位置，以免在突然剎車或者發生碰撞時，孩子會受到的傷害。經過驗證，兒童安全座椅最好安裝在后排駕駛員側。

通常來說1歲以下或體重9公斤以下的嬰兒建議使用提籃式座椅，這類型座椅應采取后向安裝，因為嬰兒的頭部重量接近體重的50%，通過與汽車行駛方向的反向安裝，在車輛緊急剎車時能降低寶寶頸部的受力。

1到4歲或者體重18公斤的幼兒選擇幼兒型座椅，此階段安裝方式主要由孩子身高決定，如后向安裝會使孩子的腿蜷縮著，那就該采用正向安裝。

4 到8歲或1.4米以下的兒童適合兒童增高型座椅。

別讓孩子在汽車周圍玩

即使是安全意識相對較高的美國，每周依然有15名兒童在倒車時被撞傷，其中，2名兒童遭受致命傷害。你可能無法相信，這些倒車事故中的駕駛員70%都是兒童的父母親或近親。

在一家非常關注兒童安全的美國企業——利寶保險舉辦的“安全出行好成長”兒童安全活動中，現場做了這樣一場測試：在場地中放置一臺小型汽車，請6位小朋友站在車后1-6米的任意位置，然后邀請一位家長上車，從車內的后視鏡觀察車后的小朋友。結果，這位家長發現，他無法看到車后多數位置的小朋友。在小朋友移動位置后或蹲在地上玩耍時，他甚至無法看到所有的小朋友，他們全都不見了。因此，你完全可以想象，小孩在汽車周圍玩耍會發生什么！ 

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不要將孩子獨自留在車內 

將小孩單獨留在車內，咱們先不提因此發生的幾起惡性兒童丟失事件，單說汽車本身就足以對孩子造成致命傷害。這種傷害一般分為兩種，一是高溫：夏季時，車內溫度能在5分鐘上升75%，15分鐘上升90%。如在一個30度的晴天，在太陽下停車，車內溫度會快速飆升到70度；二是窒息：盛夏車窗關閉，打開空調，若將其設置為內循環模式，就意味著關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內。在這樣密閉條件下，一氧化碳濃度會越來越高，同時，車內人員呼出的大量二氧化碳導致車內氧氣急劇減少，幾小時就會使人惡心、昏迷，嚴重者甚至窒息而死亡。

父母以身作則

俗話說父母是孩子的第一任老師，父母的身教對孩子有最直接的教育作用。當家庭擁有第一輛汽車時，善于學習的孩子就已經開始模仿父母的駕駛行為。你的一舉一動都將對他日后的駕駛造成深遠影響。你系安全帶了嗎？在開車時會打電話嗎？會低頭找東西嗎？同其他方面的教育一樣，安全習慣也需要從小培養！

總結：近年，兒童道路安全問題成為社會關注的焦點。由于年齡和身心發育等限制，兒童的道路安全知識和技能比較缺乏，需要家長乃至全社會的引導及保護，但大部分家長沒有接受過相關教育，僅憑感覺和經驗考慮孩子的交通安全問題，往往不能教給孩子足夠的安全知識。因此，越來越多的企業、政府部門乃至非政府組織開始意識到向家長普及兒童道路安全知識的重要性。他們組織大量的活動教授家長相關知識，還特意為他們開發親子類安全游戲，以加深他們對兒童道路安全知識的了解。如果你有興趣，可以關注汽車、保險類企業網站，他們通常是舉辦此類活動的主力軍。例如寶馬就以連續舉辦10年兒童交通安全訓練營著稱，而上文提到的利寶保險則以提供專業、先進的安全知識聞名，所提供的課程全部源自其全球聞名的安全與衛生研究中心。據了解，利寶保險今年六一期間已在渝、粵兩地舉辦了3場兒童安全類活動，下半年還將在山東濟南等地舉辦兒童道路安全活動。家長還可以關注當地交警部門，其通常選擇六一和開學期間聯合學校組織類似活動。除以上2種，參加非政府組織舉辦的活動也是不錯的選擇，據了解，全球兒童安全組織就設有兒童道路安全培訓項目。