許久沒有奧迪Q4的消息了，這款即將于2014年登場的跨界風(fēng)格濃厚的車型其實被奧迪寄予厚望，同時也成為奧迪2020年超越寶馬成為豪華品牌SUV出貨量最大的企業(yè)目標(biāo)中的重要一個棋子。繼奧迪展示Crosslane Coupe概念車之后，Q4也已經(jīng)確定將引入相似的外觀設(shè)計風(fēng)格，而海外媒體也帶來了最新的Q4效果圖和相關(guān)消息。

　　信息點(diǎn)：1.2014年問世 2.跨界風(fēng)格濃厚 3.引入MLB平臺開發(fā)

　　從假想圖來看，奧迪Q4確實帶有濃厚的跨界風(fēng)格，干練簡潔的前臉設(shè)計是CrossLane Coupe概念車所帶來的新風(fēng)格，溜背式的車身設(shè)計同寶馬X6有著異曲同工之妙。新式的前大燈將引入更多高科技設(shè)定，不但大燈可選全LED布局，同時期隨動轉(zhuǎn)向，自動切換功能也更進(jìn)一步。

　　其他部分來看，奧迪Q4會引入大眾MLB底盤設(shè)計，輕量化成為其最大看點(diǎn)。整個車體會大量引入鋁合金和碳纖維，而底盤部分則會引入全鋁合金的懸架系統(tǒng)，不但降低重量還可以提升操控能力。預(yù)計整車在車體部分將比使用傳統(tǒng)材料的車型減重150公斤以上。這其中，傳統(tǒng)鋼材占整個車體重量的60%，剩下的40%則全部由輕質(zhì)金屬或非金屬來分擔(dān)。

　　不出意外，奧迪Q4會同Q5共享動力總成，但是會引入改良版的發(fā)動機(jī)，新式的2.0TFSI發(fā)動機(jī)同樣會引入斷缸技術(shù)以保證更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時期四驅(qū)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上會有所簡化，目的還是為了降低車身重量，雖說會以犧牲一定的越野能力為代價，但是Q4確實本身并非以越野能力作為賣點(diǎn)的產(chǎn)品。

　　根據(jù)海外媒體的消息，目前奧迪Q4的開發(fā)已經(jīng)完成大半，很快就會進(jìn)行最終的實車測試，從而趕在明年年底之前正式發(fā)布。