在去年的十月一日，眾人期待了近十年的汽車三包終于正式實施，但由于汽車三包的某些細(xì)則并不完善，在正式實施時業(yè)界就表示了質(zhì)疑和擔(dān)憂，隨著時間的推移，汽車三包已經(jīng)實施了近一年，從目前的形式來看，汽車三包的爭議依然十分明顯，特別是涉及到退換車的。近日，汽車投訴網(wǎng)就有這么一宗案例。

汽車三包實施一年爭議仍明顯

車主何先生于2014年4月15號在平?jīng)龆伖I(yè)園區(qū)購買了一輛北京現(xiàn)代途勝。在購車的第3天，就出現(xiàn)加油不走、車輛無動力的情況，后來與4S店聯(lián)系，4S店維修檢測了15次左右，其中空氣流量傳感器先后更換了3次，車載電腦更換了2次，但依然沒有解決問題，于是車主希望能夠退換車，但與經(jīng)銷商交涉后退換車未果。

8月3號，車輛再次出現(xiàn)間歇性無剎車、發(fā)動機熄火等嚴(yán)重故障，差點釀成車禍。車主繼續(xù)要求4S店退換車，但4S店說要接著修，但不保證維修后不再出現(xiàn)問題，車主對此感到到非常無奈，只好在汽車投訴網(wǎng)發(fā)表投訴。

在接到車主的投訴后，汽車投訴網(wǎng)相關(guān)工作人員已第一時間將投訴原文轉(zhuǎn)交給了北京現(xiàn)代相關(guān)工作人員，但截止到發(fā)稿時，網(wǎng)站依然沒有收到企業(yè)的任何回復(fù)。

為了進(jìn)一步了解情況，小編致電車主了解事情的最新進(jìn)展，車主告訴小編，經(jīng)銷商最后要求車主出1萬塊錢才愿意進(jìn)行退換車，但車主覺得他最多只能出5千，由于協(xié)商不成功，退換車依然擱置著。

隨后小編還致電了4S店詢問情況，4S店接電話的工作人員告知不了解情況，表示稍后會有銷售聯(lián)系，但直至當(dāng)天下午都還沒接到銷售員的電話。為此，小編再次撥打了4S店電話，財務(wù)表示會再催一下銷售與我聯(lián)系，但到目前為止小編依然沒有接到4S店的任何電話。

投訴原文：北京現(xiàn)代汽車有限公司現(xiàn)代途勝機器故障、間歇性、偶發(fā)性無剎車【QT85017】

律師點評：汽車三包的不完善導(dǎo)致了車主維權(quán)艱難

針對本投訴，小編咨詢了找法網(wǎng)“大家都在問”欄目組特約四川子歸律師事務(wù)所的李元旦律師也發(fā)表了他的看法，李元旦律師表示，何先生購車時間為 2014年4月，這是在汽車三包政策實施以后出現(xiàn)的質(zhì)量問題，可以適用新三包政策。

根據(jù)三包政策規(guī)定何先生可以選擇換車或退車，但是換車或退車按照本規(guī)定，何先生應(yīng)當(dāng)支付因使用家用汽車產(chǎn)品所產(chǎn)生的合理使用補償，合理使用補償費用的計算公式為：[(車價款(元)×行駛里程(km))/1000]×n。使用補償系數(shù)n由生產(chǎn)者根據(jù)家用汽車產(chǎn)品使用時間、使用狀況等 因素在0.5%至0.8%之間確定，并在三包憑證中明示。家用汽車產(chǎn)品更換或者退貨的，發(fā)生的稅費按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

現(xiàn)實中出現(xiàn)退、換車?yán)щy的原因就在于車輛產(chǎn)品質(zhì)量問題的認(rèn)定。一般4S店都會反復(fù)維修解決問題，確實不能修復(fù)才會選擇換車，至于退車就更困難了。因為無論是換車還是退車都會產(chǎn)生保險、稅費損失，這些都在三包中沒有明確責(zé)任。

另外，李元旦律師表示，對于換新車的交付時間和退款期限新三包政策也沒有明確規(guī)定，這也導(dǎo)致了消費者維權(quán)艱難。

態(tài)度仍是主因 三包細(xì)則近期或?qū)⒊雠_

其實對于以上案例，首先，車主的購車時間符合汽車三包；另外，車主車輛同一故障維修超過了5次，也符合汽車三包退換車規(guī)定，4S店理應(yīng)實施退換車；同時，如果根據(jù)汽車三包的補償費用計算公式來算，車主購買的是新勝達(dá)2013款2.0L 自動兩驅(qū)舒適型，車費為22萬元左右，車主車輛行駛里程為2500公里，那么根據(jù)公式，[(220000*2500)/1000]*(0.5%-0.8%)=2750-4400元，也就是說就算要支付折舊費，費用也不會超過5000元，但4S店卻堅持讓車主支付一萬元。面對4S店的強勢，車主并沒有太多好的辦法，如果說要走法律途徑，一般車主在時間和費用也耗不起。

類似案例汽車投訴網(wǎng)上還有很多，簡單統(tǒng)計，2014年上半年汽車投訴網(wǎng)上成功退換車的案例不超過5宗，但真正符合汽車三包退換車的案例卻有很多。所以說，目前來看，由于汽車三包的強制性不足，再加上某些細(xì)則還未完善，如果要想能夠成功退換車或者成功維權(quán)，依然得看車企的服務(wù)態(tài)度。如果遇到像北京現(xiàn)代這種對車主的投訴不聞不問，而4S店又強勢著不肯退車的廠商，車主要么自認(rèn)倒霉以后不再買它的產(chǎn)品，要么就只能堅定著走維權(quán)的道路了。

不過車主們也不用過于擔(dān)心，盡管汽車三包從現(xiàn)在看來還不是很完善，但今年8月15日，據(jù)權(quán)威知情人士方面獲悉，國家質(zhì)檢總局正在全國范圍內(nèi)面向部分經(jīng)銷商進(jìn)行“汽車三包”實施工作調(diào)研，調(diào)研結(jié)束之后，將根據(jù)實際情況制定并完善“汽車三包”細(xì)化準(zhǔn)則，新標(biāo)準(zhǔn)將于短時間內(nèi)出臺。希望這有望緩解現(xiàn)汽車三包的一些尷尬之處。