去年10月，?RA年度報(bào)告?就明確提出了我國(guó)的汽車(chē)定制改裝產(chǎn)業(yè)將從2017年開(kāi)始步入2.0時(shí)代，產(chǎn)業(yè)環(huán)境、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)模式、供給與需求等幾大方面都將發(fā)生巨大變革。我也在多個(gè)場(chǎng)合闡述汽車(chē)定制改裝行業(yè)2.0這一概念。
根據(jù)行業(yè)十五年的發(fā)展大趨勢(shì)并結(jié)合當(dāng)下產(chǎn)業(yè)綜合環(huán)境，2017年市場(chǎng)將整體進(jìn)入新型增長(zhǎng)，設(shè)計(jì)專業(yè)化、產(chǎn)品多元化、需求高端化、渠道體驗(yàn)化將成為這一階段的新常態(tài)。
同時(shí)，未來(lái)兩至三年，汽車(chē)定制改裝市場(chǎng)在商務(wù)定制改裝、越野皮卡改裝、旅居房車(chē)定制等現(xiàn)有市場(chǎng)結(jié)構(gòu)上，將形成以4S店定制改裝、平行進(jìn)口改裝、內(nèi)飾個(gè)性定制、二手車(chē)改裝、商用專用車(chē)輛定制為主流的增量市場(chǎng)。
2017年上半年汽車(chē)定制改裝市場(chǎng)展現(xiàn)出了全面活力，完全印證了RA去年的預(yù)測(cè)與判斷，從年初開(kāi)始，定制改裝的消費(fèi)需求及社會(huì)關(guān)注度增長(zhǎng)明顯，加之主流底盤(pán)短缺、理性消費(fèi)增長(zhǎng)、多個(gè)產(chǎn)業(yè)后端政策調(diào)整等客觀狀況，助推了行業(yè)整體產(chǎn)品品質(zhì)及價(jià)格的回歸。高端化、品質(zhì)化、特色化、差異化、多樣化將是2.0時(shí)代的重要產(chǎn)品理念。
這種背景之下，去年專注研發(fā)與布局的企業(yè)今年將能更快的適應(yīng)市場(chǎng)的變化并獲得較大的收獲，預(yù)計(jì)下半年的市場(chǎng)格局會(huì)進(jìn)入重新調(diào)整，占位、換位、搶位、上位、退位不可避免。
雖然今年市場(chǎng)總體向好，但變數(shù)常在，立足于長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，改裝企業(yè)必須長(zhǎng)期重視下面三個(gè)問(wèn)題，方能居安思危，穩(wěn)步前行。
一、 必須重視產(chǎn)品！做好產(chǎn)品仍然是第一要?jiǎng)?wù)。
好產(chǎn)品會(huì)讓用戶認(rèn)知品牌，好品牌會(huì)讓用戶相信產(chǎn)品，任何產(chǎn)品的本質(zhì)都是品質(zhì)，其價(jià)值就是品牌。目前汽車(chē)定制改裝行業(yè)還處于初級(jí)發(fā)展階段，好品質(zhì)必須是第一位的，設(shè)計(jì)、工藝、材料、功能、服務(wù)、用戶體驗(yàn)都屬于品質(zhì)范疇。
其實(shí)近幾年我們改裝工藝的進(jìn)步可謂飛速，新工藝及高品質(zhì)材料也得到了重視及應(yīng)用，但原創(chuàng)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品創(chuàng)新、功能實(shí)現(xiàn)、服務(wù)體驗(yàn)等方面仍是短板。也就是說(shuō)我們的產(chǎn)業(yè)還處在品質(zhì)溢價(jià)的階段，離品牌溢價(jià)還有距離，因此在未來(lái)三年的發(fā)展周期內(nèi)，定制改裝一定是在產(chǎn)品上決高下、在創(chuàng)新上求市場(chǎng)，只有精益求精的工藝品質(zhì)、持續(xù)不斷的產(chǎn)品創(chuàng)新才能遞增品牌的價(jià)值，最終走向品牌競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。
RA聯(lián)盟從2015年開(kāi)始規(guī)劃性的為行業(yè)導(dǎo)入了設(shè)計(jì)資源、新材料、新技術(shù)資源，鼓勵(lì)支持企業(yè)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品、提高工藝品質(zhì)，并在2016年的RA改裝車(chē)展上成功引入了5家獨(dú)立設(shè)計(jì)公司實(shí)車(chē)展示設(shè)計(jì)作品，引發(fā)了行業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)資源的重視與接納，可謂破冰之舉。
2017年的RA車(chē)展將持續(xù)加大設(shè)計(jì)資源的導(dǎo)入，開(kāi)辟設(shè)計(jì)展示專區(qū)，舉辦設(shè)計(jì)改裝交流會(huì)議，屆時(shí)將有200位專業(yè)設(shè)計(jì)師及20家獨(dú)立設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)參會(huì)。
二、 必須重視趨勢(shì)！追隨趨勢(shì)，不要追隨產(chǎn)品。
跟隨熱銷產(chǎn)品表面看似乎是風(fēng)險(xiǎn)最小、效率最高、成本最低的方法，但一味的跟隨將使企業(yè)無(wú)法形成核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，降低抗風(fēng)險(xiǎn)能力，錯(cuò)失品牌積累的時(shí)機(jī)，甚至?xí)谥R(shí)產(chǎn)權(quán)及消費(fèi)信用環(huán)節(jié)面臨巨大的法律風(fēng)險(xiǎn)。
在產(chǎn)業(yè)上升期，研究分析趨勢(shì)，擅于思考、判斷、決策、行動(dòng)才是極其重要的，企業(yè)若是大鵬，趨勢(shì)就是大風(fēng)，風(fēng)起之日，便可扶搖直上。我在2017年2月發(fā)表的?汽車(chē)定制改裝市場(chǎng)今年有五個(gè)機(jī)會(huì),錯(cuò)過(guò)拍腿!?的文章里做過(guò)行業(yè)近期趨勢(shì)分析，大致可歸納為：
1、平行進(jìn)口持續(xù)增長(zhǎng)，改裝成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；
2、二手車(chē)交易巨增，翻新升級(jí)漸成剛需；
3、4S店經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，個(gè)性定制開(kāi)發(fā)細(xì)分市場(chǎng)；
4、個(gè)性需求看漲，內(nèi)飾改裝漸入佳境；
5、新車(chē)型跑馬圈地，攤大中端定制市場(chǎng)。
我們對(duì)趨勢(shì)的態(tài)度是“研判、引導(dǎo)、整合、助推”，第十三屆RA車(chē)展的主題即定為“聚力同享大平臺(tái)、前瞻共贏大趨勢(shì)”，我們將著力導(dǎo)入4S店集團(tuán)和平行進(jìn)口企業(yè)的采購(gòu)資源，在十月RA期間舉辦針對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷商渠道及平行進(jìn)口改裝業(yè)務(wù)的專業(yè)論壇，助推增量市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展。
三、 必須重視唯一！市場(chǎng)大即是小，市場(chǎng)小即是大。
汽車(chē)定制改裝行業(yè)的市場(chǎng)邏輯與傳統(tǒng)行業(yè)不同，甚至是完全相反的。傳統(tǒng)行業(yè)講究的是規(guī)模效應(yīng)，薄利多銷，而個(gè)性市場(chǎng)更加強(qiáng)調(diào)小批量、個(gè)性化，差異經(jīng)營(yíng)。因此，我一直倡導(dǎo)一個(gè)理念，在個(gè)性化行業(yè)中，企業(yè)應(yīng)該把品牌做大，把企業(yè)做小，不求大而全，力求小而精。面對(duì)高度細(xì)分的市場(chǎng)需求，企業(yè)應(yīng)該有足夠的研發(fā)能力及研發(fā)費(fèi)用，用于應(yīng)對(duì)因產(chǎn)品生命周期逐步縮短而必須頻繁開(kāi)發(fā)新品的投入。
這里需要搞清一個(gè)概念，即市場(chǎng)大和市場(chǎng)小的問(wèn)題，某款車(chē)型市場(chǎng)體量可能很大，但競(jìng)爭(zhēng)者蜂擁而至，所謂粥多僧亦多，于是價(jià)格戰(zhàn)、同質(zhì)化、陣地戰(zhàn)、遭遇戰(zhàn)不可避免，最終并非如期所愿。相反，如果細(xì)分出一個(gè)市場(chǎng)，看似很小，但關(guān)注者廖廖，反而能夠使企業(yè)淡定應(yīng)對(duì)，從容發(fā)展，結(jié)果往往能夠獨(dú)享市場(chǎng)。
面對(duì)剛剛興起的汽車(chē)定制改裝市場(chǎng)，我倒是鼓勵(lì)大家認(rèn)真研究，大膽嘗試，在大市場(chǎng)中分出你的小市場(chǎng)，在小市場(chǎng)中做到最大的份額，同樣可以名利雙收。業(yè)內(nèi)都知道的案例：車(chē)質(zhì)尚與埃爾法的故事就是典范。
