都說(shuō)日內(nèi)瓦車展是全球規(guī)格數(shù)一數(shù)二的車展，這不僅僅因?yàn)樗囊?guī)模龐大，更是因?yàn)閹缀跛熊嚻蠖加X得自己不能缺席。不準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)的話，那簡(jiǎn)直就是就對(duì)不起全球觀眾！于是日內(nèi)瓦車展演變成了新車和概念車扎堆首發(fā)的狂歡，造就了它不可動(dòng)搖的車展“老大”地位。
3月1日，2016年的日內(nèi)瓦車展即將拉開序幕。包括豐田、大眾、寶馬、戴姆勒等大集團(tuán)都帶來(lái)了自己最新的車型，它們都集中于填補(bǔ)各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的消費(fèi)需求，尤其是SUV新車的數(shù)目占據(jù)了很大一部分。在過(guò)去的幾周時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)有鋪天蓋地的新車諜照和預(yù)告占據(jù)了我們的視野。在這里，人民網(wǎng)汽車將呈現(xiàn)給廣大網(wǎng)友們本次車展上最受矚目的新車前瞻信息，快一起來(lái)看看這些“干貨”吧！
奧迪：全新小型SUV Q2
奧迪Q2是繼奧迪Q3之后的又一款?yuàn)W迪SUV產(chǎn)品，其定位比后者更低一些。從此前的諜照上看，奧迪Q2的車身線條比Q3更為低矮一些，整體尺寸似乎也有所縮小。
奧迪Q2測(cè)試車諜照
奧迪Q2同樣將基于大眾MQB模塊化平臺(tái)打造，將搭載包括1.2TSI、1.4TSI等多款小排量渦輪增壓汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供兩驅(qū)及四驅(qū)版車型供選。而目前市場(chǎng)上的豪華品牌SUV車型中似乎還沒有它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
奧迪Q2預(yù)告圖
點(diǎn)評(píng)：奧迪Q2作為其即將推出的小型SUV產(chǎn)品，整體定位比Q3要更低，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)更便宜一些。它或?qū)⒊蔀楹廊A品牌SUV產(chǎn)品繼續(xù)向小型化下探的代表車型，不知它的對(duì)手們會(huì)做出何種回應(yīng)。
大眾：大眾全新C級(jí)車量產(chǎn)版、新款高爾夫
本次車展上，大眾品牌最受矚目的將是大眾全新C級(jí)車量產(chǎn)版、新款高爾夫這兩款車型。
C Coupe GTE概念車
大眾的這款全新C級(jí)車將基于此前發(fā)布的大眾C Coupe GTE概念車打造，具備最新的大眾家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，根據(jù)此前了解到的消息，新車很有可能將僅供中國(guó)市場(chǎng)銷售。
C Coupe GTE概念車
根據(jù)這款車的定位，它的售價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)在30-50萬(wàn)元之間。其概念車版本采用了插電式油電混合動(dòng)力，而鑒于大眾集團(tuán)已有著不少此類動(dòng)力的量產(chǎn)車（如高爾夫GTE等），不排除最終的量產(chǎn)版輝道也將有混合動(dòng)力車型的可能。
點(diǎn)評(píng)：大眾即將針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出全新C級(jí)車的初衷或許是看好了這一細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)潛力，并且對(duì)自身的品牌號(hào)召力很有信心。此前傳聞其將采用“輝道”的名稱，倒是有一些借光旗艦車型輝騰的意味。
大眾新款高爾夫渲染圖
除了上汽大眾全新C級(jí)車之外，中期改款的高爾夫車型也將在本次車展上首次亮相。新車將在外觀上有小幅度調(diào)整，同時(shí)在配置上也會(huì)有所變化，包括LED大燈、全液晶儀表、HID抬頭顯示以及帶有觸控的MIB多媒體系統(tǒng)等配置將出現(xiàn)在新車上。 與此同時(shí)，一款高爾夫R420車型也將亮相， 其將作為高爾夫車系的最高性能版本。
點(diǎn)評(píng)：大眾第7代高爾夫不知不覺已經(jīng)迎來(lái)了它的中期改款，而第8代高爾夫最近也有一些消息放出。作為大眾在國(guó)際市場(chǎng)上的招牌產(chǎn)品，中期改款的它很可能不會(huì)有太大變化，而其在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車型也將隨后進(jìn)行引入。
西雅特：首款SUV車型Ateca
作為大眾集團(tuán)下的另一個(gè)品牌，西雅特的首款SUV車型Ateca將在日內(nèi)瓦車展上正式首發(fā)亮相。其采用了與大眾全新Tiguan相同的MQB平臺(tái)打造，將在下半年正式在海外上市。
西雅特Ateca的長(zhǎng)寬高分別為4360/1840/1600mm，軸距為2640mm，車身尺寸比全新Tiguan小一些，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或?yàn)樵跉W洲市場(chǎng)銷量不錯(cuò)的日產(chǎn)全新逍客等車型。西雅特Ateca在外觀設(shè)計(jì)上有所突破，銳利的線條和獨(dú)特的日間行車燈樣式讓新車看起來(lái)很有個(gè)性。
在動(dòng)力上，新車將搭載1.0TSI與1.4TSI兩款小排量渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0L渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110Ps，1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率150Ps。另外還將有多款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。所有發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。
點(diǎn)評(píng)：西雅特Ateca作為該品牌的首款SUV，不出意外地采用了大眾MQB平臺(tái)，其定位也微妙地與大眾Tiguan有所不同，預(yù)計(jì)售價(jià)也會(huì)更低一些。
賓利：飛馳V8 S
在2016日內(nèi)瓦車展開展前夕，賓利公布了一組旗下飛馳V8 S車型的官圖。作為飛馳V8家族的又一款性能車，該車定位于飛馳V8版本與W12版本之間。
賓利飛馳V8 S在外觀方面和飛馳V8版本基本沒有什么區(qū)別，只不過(guò)新車在車尾上方刻有“V8 S”來(lái)表明其獨(dú)特的身份。另外，新車標(biāo)配了20英寸的輪圈，當(dāng)然也可以選擇21英寸的Mulliner輪圈。在動(dòng)力上，該車將配備一臺(tái)4.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為521Ps，最大扭矩為680Nm。
點(diǎn)評(píng)：作為一款賓利旗下的產(chǎn)品，賓利飛馳V8除了擁有與生俱來(lái)的雍容華貴外，還有著不辱“V8”之名的強(qiáng)悍性能。這種跨界的組合顯然為消費(fèi)者提供了更具誘惑力的選擇，然而其300多萬(wàn)元的身價(jià)也注定了它只能是少數(shù)人才能擁有的奢侈品。
保時(shí)捷：718 Boxter
保時(shí)捷718 Boxter可以理解為現(xiàn)款Boxter的換代車型，其采用了全新的車系名稱，與911系列相對(duì)應(yīng)。保時(shí)捷718為雙座敞篷跑車，繼續(xù)采用后置后驅(qū)的布局，并使用了軟頂敞篷機(jī)構(gòu)。
718 Boxter在外觀上相較于現(xiàn)款車做出了一些調(diào)整，其最大的變化來(lái)源于采用水平對(duì)置渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替換掉了原有的2.7L與3.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，基礎(chǔ)型718 Boxter搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300Ps、峰值扭矩380Nm，0-100Km/h加速時(shí)間為5.5秒；較高性能的718 Boxster S將配備一臺(tái)2.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為350Ps，峰值扭矩為420Nm，0-100Km/h加速時(shí)間為5秒。
另根據(jù)此前報(bào)道，保時(shí)捷718 Boxster的售價(jià)將要高于718 Cayman。這意味著，以后保時(shí)捷Cayman的市場(chǎng)定位應(yīng)該會(huì)發(fā)生變化，將改為Boxster之下。
點(diǎn)評(píng)：718這個(gè)數(shù)字對(duì)于保時(shí)捷而言的意義遠(yuǎn)比其標(biāo)在車尾的作用大，它代表了曾經(jīng)輝煌一時(shí)的718賽車。保時(shí)捷718 Boxster將繼續(xù)作為入門級(jí)的敞篷保時(shí)捷跑車，給諸如奧迪TTS、寶馬Z4等車型帶來(lái)壓力。
豐田：C-HR量產(chǎn)版
近日，豐田汽車官方宣布旗下的新款小型SUV車型C-HR的量產(chǎn)版將在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，并將于2016年年底投產(chǎn)。
豐田C-HR量產(chǎn)版諜照
C-HR早先聲稱將以豐田在北美地區(qū)的Scion品牌發(fā)售。隨著Scion品牌的關(guān)閉，新車將掛豐田標(biāo)首發(fā)亮相。C-HR基于豐田TNGA平臺(tái)打造，為一款小型SUV產(chǎn)品，整體定位低于RAV4，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為本田H-RV、日產(chǎn)Juke、三菱ASX等車型。
點(diǎn)評(píng)：近年來(lái)小型SUV市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)爆發(fā)，作為SUV的老牌“專業(yè)戶”豐田似乎有些動(dòng)作遲緩。C-HR量產(chǎn)版的到來(lái)將打消這一局面，可謂是本屆日內(nèi)瓦車展上又一款值得期待國(guó)產(chǎn)的車型。
雷克薩斯：LC 500h
此前，雷克薩斯官方已經(jīng)發(fā)布了LC的混動(dòng)版車型——LC500h。新車將于今年3月1日在日內(nèi)瓦車展上亮相。
雷克薩斯LC中搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的LC500車型已在1月份的北美車展上正式推出，短短兩個(gè)月后，混合動(dòng)力的LC500h車型已經(jīng)到來(lái)。在外觀上，LC500h與常規(guī)動(dòng)力的LC500基本一致，新車將會(huì)采用一款全新的藍(lán)色涂裝，并在后輪處增加一個(gè)混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)的銘牌。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，有資料稱LC500h或許會(huì)搭載由一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中V6發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出308馬力，電動(dòng)機(jī)可輸出217馬力，最大綜合輸出功率可達(dá)470馬力。有消息稱，將于2017年下半年問(wèn)世的全新LS上面也會(huì)搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)。
點(diǎn)評(píng)：雷克薩斯LC定位為中大型雙門轎跑車，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為寶馬6系、奔馳SL等，新款LC在外觀上非常驚艷，犀利的頭燈營(yíng)造出很強(qiáng)的攻擊感。如今又加入了混合動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)的加持使得車輛的動(dòng)力性能進(jìn)一步提升，也是同級(jí)別中獨(dú)一無(wú)二的混動(dòng)車款。
寶馬：全新X1長(zhǎng)軸版、全新入門級(jí)三廂轎車、M760Li xDrive、740e iPerformance
全新X1長(zhǎng)軸版
本次日內(nèi)瓦車展上，寶馬將帶來(lái)不少值得關(guān)注的新車，特別是全新X1長(zhǎng)軸版和一款全新的入門級(jí)三廂轎車。
寶馬X1長(zhǎng)軸版諜照
全新寶馬X1采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，整體車身比例比現(xiàn)款車更為協(xié)調(diào)，樣式也更加簡(jiǎn)潔流暢。長(zhǎng)軸版車型從B柱開始將被延長(zhǎng)，而B柱之前的部分幾乎沒有變化。未來(lái)，長(zhǎng)軸版X1將由華晨寶馬進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。
在動(dòng)力上，全新X1搭載1.5T三缸及2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面則匹配8速自動(dòng)變速箱。此外，該車還將配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。
點(diǎn)評(píng)：采用了前驅(qū)平臺(tái)后，新一代寶馬X1的內(nèi)部空間顯著提升，這也是它的一大賣點(diǎn)所在。國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距車型預(yù)計(jì)將成為其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比最有優(yōu)勢(shì)的籌碼，而標(biāo)準(zhǔn)軸距是否也將引入國(guó)產(chǎn)目前還不確定。
全新入門級(jí)三廂轎車
寶馬1系三廂版諜照
寶馬全新的入門級(jí)三廂轎車很可能將被劃歸為寶馬1系三廂版。新車采用UKL前驅(qū)平臺(tái)，三廂的造型非常緊湊，其將在很大程度上借鑒此前發(fā)布的BMW Compact Sedan概念車的風(fēng)格，在車身設(shè)計(jì)上趨于簡(jiǎn)潔。
寶馬Compact Sedan概念車
在動(dòng)力上，該車很有可能同樣將搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望推出不同調(diào)教的版本，同時(shí)搭載6速自動(dòng)或8速自動(dòng)變速箱。
點(diǎn)評(píng)：寶馬1系三廂版在造型上與奧迪A3三廂版有異曲同工之處，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將直指奧迪A3、奔馳CLA等緊湊級(jí)三廂豪華轎車。目前，這些車型都不約而同地采用了前驅(qū)平臺(tái)打造，對(duì)于降低成本、提升車系入門價(jià)格比較有優(yōu)勢(shì)。
M760Li xDrive、740e iPerformance
近日，寶馬接連發(fā)布了M760Li xDrive、740e iPerformance兩款最新7系車型的官方圖片，而這兩款車都將在日內(nèi)瓦車展上完成首發(fā)。
寶馬M760Li xDrive
寶馬M760Li xDrive為7系的最強(qiáng)動(dòng)力版本，主打豪華高性能大型車的細(xì)分市場(chǎng)。其搭載了6.6L V12雙輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為600Ps，峰值扭矩達(dá)到800Nm，傳動(dòng)部分匹配8速自動(dòng)變速箱。在四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，該車從靜止加速至100km/h僅需要3.9秒。
寶馬M760Li xDrive
此外，寶馬M760Li xDrive還配備主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和經(jīng)過(guò)調(diào)校的空氣懸架，以及專屬的車身M套件、新款M方向盤以及車身上多處的V12標(biāo)識(shí)。
寶馬740e iPerformance
740e iPerformance是寶馬將旗下的新能源車劃歸至最新iPerformance品牌下之后，首款以此命名的車型。740e iPerformance搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，前者最大功率達(dá)258Ps，后者最大功率為113Ps，并匹配8速自動(dòng)變速箱，該車預(yù)計(jì)7月上市銷售。
點(diǎn)評(píng)：M760Li xDrive、740e iPerformance這兩款車型可以說(shuō)體現(xiàn)了7系在寶馬產(chǎn)品線中的旗艦定位，前者代表了其高性能的體現(xiàn)，后者則搭載了最新的新能源車技術(shù)。未來(lái)，更多的寶馬新能源車型將劃歸至iPerformance，其將作為寶馬i品牌的子系列不斷推出新車型。
奔馳：GLC Coupe、C級(jí)敞篷車、V級(jí)Exclusive
GLC Coupe
奔馳GLC Coupe諜照
在本屆車展上，奔馳GLC Coupe車型將進(jìn)行首發(fā)。在外觀方面，新車延續(xù)了之前奔馳GLC Coupe概念車的造型設(shè)計(jì)，溜背式的造型顯得非常流線動(dòng)感。可以說(shuō)，它的風(fēng)格在一定程度上完全“復(fù)刻”了GLE Coupe車型的設(shè)計(jì)理念。
奔馳GLC Coupe概念車
在動(dòng)力方面，奔馳GLC Coupe預(yù)計(jì)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出AMG GLC 43 Coupe和AMG GLC 63 Coupe兩款高性能版，分別搭載3.0T雙渦輪增壓和4.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
點(diǎn)評(píng)：奔馳GLE Coupe上市后，時(shí)隔幾個(gè)月奔馳又推出了GLC Coupe，看來(lái)奔馳和寶馬的競(jìng)爭(zhēng)也日漸白熱化。奔馳GLC Coupe競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬X4，預(yù)計(jì)售價(jià)應(yīng)該和寶馬X4也不相上下，未來(lái)銷量成績(jī)?nèi)绾危€是交給市場(chǎng)去檢驗(yàn)吧。
C級(jí)敞篷車
奔馳C級(jí)敞篷車諜照
奔馳C級(jí)敞篷車使用與C級(jí)Coupe相同的MRA平臺(tái)打造，是現(xiàn)款奔馳C級(jí)轎車最新的衍生車款。該車在外觀上保留了C級(jí)轎車的車頭設(shè)計(jì)，但同時(shí)將在許多地方有所變化。除了車身側(cè)面的兩個(gè)車門外，全新C級(jí)敞篷車有著更為優(yōu)雅的車尾造型，同時(shí)采用了傳統(tǒng)的軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，也算是一種情懷的體現(xiàn)吧！
在動(dòng)力方面，新車很有可能采用與現(xiàn)款C級(jí)相同的動(dòng)力總成，包括多種不同調(diào)教的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配7速手自一體變速箱。、
點(diǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)敞篷版作為豐富C級(jí)車系而言有一定意義，但它絕不是一款主打“跑量”的產(chǎn)品。相信那些追求個(gè)性與生活情調(diào)的消費(fèi)者會(huì)更加青睞這種小眾產(chǎn)品。
V級(jí)Exclusive
本次車展上，奔馳還將推出全新V級(jí)的高級(jí)版本：V級(jí)Exclusive車型。在外觀上，V級(jí)Exclusive基本保持了與普通版V級(jí)相同的樣式，配備19寸輪圈。在車內(nèi)，新車使用了6座布局，采用更為精致的中控臺(tái)，座位中央加入了豐富的功能儲(chǔ)物區(qū)，并配備了Nappa真皮座椅和Burmester音響和尺寸巨大的天窗。
點(diǎn)評(píng)：作為V級(jí)的高端車型，V級(jí)Exclusive的配置已經(jīng)可以和奔馳的行政級(jí)轎車產(chǎn)品相媲美，同時(shí)有著更大、更靈活的空間。不過(guò)，這款車的售價(jià)將比較昂貴，選擇它的買家一定不差錢。
瑪莎拉蒂：首款SUV車型Levante
作為瑪莎拉蒂品牌的首款SUV——Levante將正式在本次日內(nèi)瓦車展上進(jìn)行全球首發(fā)，同時(shí)計(jì)劃于6月份在國(guó)內(nèi)上市。
瑪莎拉蒂Levante的外形繼承了Ghibli風(fēng)格，同時(shí)將大量借鑒Kubang概念車的思路。此外，根據(jù)諜照，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與Ghibli十分相似，中控臺(tái)上配備大尺寸液晶屏，真皮座椅樣式新潮，同時(shí)車內(nèi)在中控臺(tái)和門板等處使用了實(shí)木飾板，看起來(lái)比較豪華。
根據(jù)預(yù)測(cè)，瑪莎拉蒂Levante將搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還將推出3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱，并將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。
點(diǎn)評(píng)：除了目前已經(jīng)上市的保時(shí)捷Macan之外，諸如寶馬X4和奔馳將要推出的GLC Coupe等傳統(tǒng)豪華品牌的中型SUV產(chǎn)品也將成為它的潛在對(duì)手。這款新車預(yù)計(jì)將獲得不少買家的關(guān)注，尤其是在中國(guó)市場(chǎng)。
寶沃：BX6
近日，寶沃汽車發(fā)布了一張全新SUV概念車的預(yù)告圖，該車將于2月29日日內(nèi)瓦車展前夕正式發(fā)布并將會(huì)在車展上展出，而這款概念車便是寶沃BX6的原型。
寶沃BX6預(yù)計(jì)將是其第二款量產(chǎn)的車型，其或定位為一款小型SUV，定位低于即將上市的BX7。官方介紹，這款SUV概念車將沿用寶沃家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并有所創(chuàng)新，整體設(shè)計(jì)更為低矮緊湊，官方目前并未透露更多有關(guān)該車的信息。
起亞：K5旅行版
本屆車展上，起亞同樣帶來(lái)了一款基于轎車的旅行車產(chǎn)品：K5旅行版（Optima Sportswagon）。新車基于最新款K5打造，在外觀上基本延續(xù)了新款K5的兩種不同風(fēng)格的前臉，并有著不同樣式的輪圈供選擇。
K5旅行版尾部的巨大行李箱比三廂版更具實(shí)用性，其整體容積達(dá)到533L，后排座椅具有40/60按比例放倒功能，尾箱隔板下還設(shè)置了豐富的儲(chǔ)物格。
在動(dòng)力方面，K5旅行版搭載2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或1.7L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW。運(yùn)動(dòng)版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)180kW。
點(diǎn)評(píng)：K5旅行版車型在載物空間上大大超越了三廂版，其整體實(shí)用性也得到了較大提升。更重要的是，這是起亞近年來(lái)罕見的旅行版設(shè)計(jì)，其對(duì)于歐洲消費(fèi)者而言將很有吸引力。
沃爾沃：V90
沃爾沃V90是其旗艦轎車S90的旅行版車型，定位為中大型車，其名稱中的數(shù)字“90”顯示了它與XC90相似的高端定位，并同樣誕生于SPA平臺(tái)。新車有望在今年9月正式上市銷售。
在外觀上，沃爾沃V90與S90保持了高度相似，整體外形流暢而沉穩(wěn)。車尾部分是它與S90最為不同的地方，寬大的后尾門搭配上沃爾沃新款車型標(biāo)志性的貫穿式尾燈，比S90看起來(lái)更為獨(dú)特。
在動(dòng)力方面，新車將搭載與S90相同的Drive-E系列2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中T5版本為渦輪增壓，T6版本為機(jī)械+渦輪增壓，T8版本則為插電式混和動(dòng)力版。傳動(dòng)系統(tǒng)方面將匹配8速手自一體變速箱。
點(diǎn)評(píng)：事實(shí)上，沃爾沃的旅行車產(chǎn)品在歐美市場(chǎng)一直都占據(jù)同級(jí)別的主流地位，這款V90將是其對(duì)于奔馳E級(jí)旅行車、寶馬5系旅行車等車型發(fā)起的一次挑戰(zhàn)。
法拉利：GTC4Lusso
法拉利GTC4Lusso可以視為FF的大改款車型，同時(shí)獲得了新的命名。法拉利表示其名稱是在向此前的330 GTC、330 GT 以及250 GT Berlinetta Lusso等經(jīng)典車型致敬之意，其中的數(shù)字4代表了四座設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力性能方面，法拉利GTC4Lusso仍搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率提升到689Ps，峰值扭矩達(dá)到697Nm，其0-100Km/h的加速時(shí)間僅為3.4秒，急速可達(dá)335Km/h。新車還搭載了一套特殊的四驅(qū)系統(tǒng)，并增加了四輪轉(zhuǎn)向功能。
點(diǎn)評(píng)：在法拉利的車系中，搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的GT跑車一直是其品牌精神的濃縮體現(xiàn)。GTC4Lusso在FF的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全方位的改進(jìn)與提升，不但外觀更為酷炫，內(nèi)飾格調(diào)進(jìn)一步提升，同時(shí)也變得更快。
斯柯達(dá)：VisionS概念車
在本屆車展上，大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)品牌將發(fā)布其VisionS概念車，該車將是斯柯達(dá)新款SUV車型量產(chǎn)前的預(yù)告。
斯柯達(dá)VisionS概念車定位為一款緊湊型SUV，其整體設(shè)計(jì)相比現(xiàn)在的Yeti車型而言更為硬朗，運(yùn)用了折線和直線的設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)突出其運(yùn)動(dòng)感。VisionS概念車的量產(chǎn)版預(yù)計(jì)會(huì)在今年十月的巴黎車展上正式亮相。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，斯柯達(dá)VisionS概念車將配備一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率156Ps，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率則為54Ps。據(jù)官方稱，斯柯達(dá)VisionS概念車的最大續(xù)航里程可達(dá)到1000公里，燃油消耗僅為1.9L/100km。
點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)VisionS概念車所傳遞的信號(hào)或許是Yeti車型繼任者將摒棄現(xiàn)有的“方盒子”風(fēng)格，改走常規(guī)的SUV路線。現(xiàn)款Yeti在歐洲賣得風(fēng)生水起，在中國(guó)銷量卻不盡如人意。新款SUV車型似乎具備了常規(guī)SUV的樣子，未來(lái)想打個(gè)翻身仗就要靠它了。
結(jié)語(yǔ)：
本次日內(nèi)瓦車展的新車中，全新車型和概念車將毫無(wú)疑問(wèn)成為主力軍，而改款和增加的車型似乎并不多，這也從一個(gè)側(cè)面反映了汽車廠商對(duì)于日內(nèi)瓦車展的重視程度。除了本文中提及的車型外，諸如布加迪、邁凱輪等超級(jí)跑車品牌預(yù)計(jì)也會(huì)有所動(dòng)作；另外，一些車企很可能會(huì)帶來(lái)一些額外的驚喜，讓我們一同期待這些新車的到來(lái)！
