伴隨著開學季到來，近日，各家車企8月成績單也開始出爐，數據顯示，吉利汽車接近10萬輛，力壓長城汽車（7.37萬）和長安福特（75228）。根據吉利汽車公布的旗下各車型8月銷量數據，在這秋風剛起之時，吉利汽車已經開啟豐收模式，新帝豪、帝豪GL、帝豪GS、新遠景、遠景SUV、博越6大車型8月銷量全部邁入萬輛俱樂部，博越和新帝豪均突破2萬輛，而唯一一款B級轎車也較上月實現了增長，依舊保持3000輛以上的良好表現，成為自主品牌在中高級轎車領域的門面擔當。

在旗下各大車型銷量給力、轎車、SUV等多線齊發的態勢下，吉利汽車8月份總銷量為96505輛，較去年同比增長約80%，今年前8個月累計銷量高達71.82萬輛，較去年同比增長約88%，已完成全年110萬臺銷售目標的65%。

6款車銷量過萬 吉利汽車成為大贏家

翻開吉利汽車8月銷量成績單，放眼轎車和SUV等各大細分市場，吉利旗下車型均可圈可點，共有6大車型組成的萬輛陣容空前。

仔細來看，在轎車領域，新帝豪和新遠景8月分別售出20936輛和11025輛，較去年同比分別增長了約43%和33%，成為A級轎車市場的雙雄；A+級轎車帝豪GL銷量也實現大幅提升，銷量高達10926輛。這三款車型不僅在整個轎車市場名列前茅，與合資品牌一爭高下，也是轎車細分市場中自主品牌陣營的領頭羊。

SUV方面，博越、帝豪GS和遠景SUV三劍客，也成為了自主品牌SUV的生力軍，僅8月銷量三款車型就分別為22307輛、13053輛和10058輛。其中，博越月銷量長期在2萬臺以上，本年度總銷量已經接近17萬輛，晉升為新神車，而帝豪GS和遠景SUV本年度總銷量也分別接近8.5萬和7.8萬輛。

最美中國車發力 吉利或可輕松完成年度目標

如果說博越、新帝豪等是拉動吉利汽車銷量提升的主力，那么博越則是提升品牌影響力的核心，承載著引領自主品牌向上沖擊高端市場的重任。剛剛度過新老款車型過渡期的博瑞，在8月收獲了3056輛銷量，這對于8月剛剛推出全新改款車型的博瑞來說，難能可貴，而且繼續穩坐自主品牌B級車市場銷量冠軍。

截至目前，博瑞自2015年上市以來，總銷量已經突破11萬輛，上市2年多時間，在中高端轎車市場有這樣的表現，可以算得上一個傳奇，這個速度已經超越了大部分二線豪華品牌轎車。除了國內銷量不俗之外，博瑞在中東、俄羅斯、古巴等海外市場也屢創佳績，并且在G20峰會、外交部外交場合等舞臺上成為指定用車，扮演者中國新官車的角色，獲得了最美中國車等美譽。

今年8月，在外觀內飾、動力操控、智能科技等多方面實現全面升級的新博瑞已經上市，為B級車市場注入了一支強心劑。目前，由于8月新博瑞剛剛上市，渠道鋪貨尚且需要時間。可以預見，隨著新博瑞的上市熱銷，加上接下來金九銀十旺季的驅動，不僅會讓博瑞的銷量實現提升，也將推動整合吉利汽車向上發展。

在博越、帝豪和遠景等各大系列支撐，新博瑞拉動下，這個秋天，吉利汽車更大的豐收即將來臨，完成2017年年度銷量目標還會遠么？