超級(jí)卡車2.0，將在2020年上市。
一連串?dāng)?shù)字，看著眼花繚亂。
然而，這還不是全部。
近日，在首屆“中國(guó)智能汽車與智慧物流高峰論壇上”，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田商用汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁武錫斌透露說(shuō)，福田汽車將在2023年左右推出第三階段的超級(jí)卡車家族，也即“超級(jí)卡車3.0”。
福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、福田商用汽車集團(tuán)執(zhí)行副總裁武錫斌
超級(jí)卡車2.0登陸杭州 2020年上市
“超級(jí)卡車2.0”，在最近的卡車圈里成為炙手可熱的名詞。
2017年12月13日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)指導(dǎo)，福田汽車集團(tuán)承辦的首屆中國(guó)智能汽車&智慧物流高峰論壇在浙江杭州舉行。高峰論壇期間，福田汽車宣布超級(jí)卡車2.0階段啟動(dòng)，其目標(biāo)是到2020年，實(shí)現(xiàn)油耗降低20%；整車重量降低10%；耐久性達(dá)到120萬(wàn)公里；駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)FCW（碰撞預(yù)警）、ACC（自適應(yīng)巡航）、AEB（自動(dòng)剎車）、LKA（車道保持輔助系統(tǒng)）等整車配備率超過(guò)50%，TCO整體水平節(jié)省10%以上，驅(qū)動(dòng)福田汽車在智能汽車領(lǐng)域占領(lǐng)技術(shù)與產(chǎn)品落地化應(yīng)用的制高點(diǎn)，為智慧物流發(fā)展開辟新路徑。
羅馬不是一天建成的，“超級(jí)卡車”的理念，同樣在福田汽車歷經(jīng)了多年發(fā)展。據(jù)武錫斌介紹，福田超級(jí)卡車的基礎(chǔ)車型（福田歐曼GTL重卡）早在2015年就已經(jīng)推出并通過(guò)了市場(chǎng)檢驗(yàn)。2016-2017年間，超級(jí)卡車1.0版本的各類車型陸續(xù)上市，形成了家族化的產(chǎn)品系列，其中包括以福田歐曼EST超級(jí)卡車為代表的超級(jí)重卡，以歐馬可S5為代表的超級(jí)中卡，以及以歐馬可S1、S3和奧鈴CTS/TS為代表的超級(jí)輕卡。
家族化，通用化，模塊化，是福田超級(jí)卡車1.0的“標(biāo)簽”。根據(jù)福田汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略規(guī)劃，超級(jí)卡車1.0階段實(shí)現(xiàn)油耗降低10%；重量降低5%；耐久性達(dá)到100萬(wàn)公里；輔助駕駛技術(shù)（如LDWS、TPMS等）新車配備率30%； TCO整體水平節(jié)省5%以上。無(wú)疑，在福田汽車全體員工的努力下，這一目標(biāo)已經(jīng)達(dá)成，福田正朝著第二階段邁進(jìn)。
福田超級(jí)卡車2.0
三年一個(gè)新臺(tái)階 超級(jí)卡車3.0將于2023年上市
“福田汽車產(chǎn)品研發(fā)的發(fā)展方向，就是安全、智能、綠色和高效。福田汽車未來(lái)開發(fā)的產(chǎn)品和推向市場(chǎng)的產(chǎn)品，都會(huì)大量應(yīng)用這四個(gè)方面的技術(shù)。這既是福田汽車企業(yè)價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，同時(shí)也是踐行社會(huì)責(zé)任的過(guò)程。”武錫斌告訴記者。而超級(jí)卡車家族的研發(fā)和應(yīng)用，正是這一理念落地的具體體現(xiàn)。
第一商用車網(wǎng)注意到，三年一個(gè)新臺(tái)階，是超級(jí)卡車迭代更新的鮮明特征。2015年到2017年，福田第一代超級(jí)卡車順利誕生并得到大批量應(yīng)用；2018年到2020年，第二代超級(jí)卡車將完成換代；2021年到2023年，中國(guó)將進(jìn)入超級(jí)卡車3.0時(shí)代。有數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，福田超級(jí)卡車1.0已經(jīng)取得了平均油耗降低11.2%、平均重量降低5.5%、駕駛輔助技術(shù)新車裝備率33%、B10壽命120萬(wàn)公里，以及TCO成本降低5.3%的階段性成果和結(jié)晶。
“福田超級(jí)卡車3.0將于2023年上市，我們的目標(biāo)是到2023年，實(shí)現(xiàn)油耗降低30%；整車重量降低15%；耐久性達(dá)到150萬(wàn)公里；智能駕駛輔助技術(shù)和主動(dòng)安全技術(shù)的整車配備率超過(guò)80%；TCO（全生命周期成本）整體水平降低15%以上。”武錫斌這樣說(shuō)道，“概括而言，超級(jí)卡車1.0已經(jīng)取得市場(chǎng)認(rèn)可和成功，超級(jí)卡車2.0已正式進(jìn)入產(chǎn)品開發(fā)階段，超級(jí)卡車3.0也已啟動(dòng)產(chǎn)品預(yù)研工作。”
2017年的福田汽車，以其強(qiáng)大的“超級(jí)卡車陣容”讓人眼前一亮。三年后的2020年，福田超級(jí)卡車2.0還會(huì)帶給人們哪些驚喜呢？
福田超級(jí)卡車2.0
