東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇（點(diǎn)擊查看最新人物消息）要調(diào)任東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)公司，接替周文杰位置出任東風(fēng)公司副總經(jīng)理的消息，基本屬實(shí)，只等合適的時(shí)間宣布，而任勇在東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理的位置也將由黨委書(shū)記周先鵬接任。
任勇、周先鵬和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總部的副總部長(zhǎng)楊嵩（點(diǎn)擊查看最新人物消息）組成的東風(fēng)日產(chǎn)鐵三角，笑傲華南車(chē)企。
從合資公司升任集團(tuán)公司高管的案例并不少見(jiàn)，此前有北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰(微博)升任北汽股份總裁，上海通用總經(jīng)理陳虹（點(diǎn)擊查看最新人物消息）升任上汽集團(tuán)總裁。分析人士稱，任勇升任東風(fēng)汽車(chē)公司后，預(yù)計(jì)將接替今年初退休的周文杰，至少將分管東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)雷諾等幾大合資公司，甚至還有東風(fēng)沃爾沃商用車(chē)合資公司。
“東風(fēng)汽車(chē)公司不久會(huì)發(fā)布一系列的人事變動(dòng)，東風(fēng)日產(chǎn)是很重要的一環(huán)。”消息人士向網(wǎng)通社透露。
十周年的總結(jié)
從東風(fēng)日產(chǎn)到現(xiàn)在的10年（風(fēng)神時(shí)代算起就有十多年了），任勇一直出任東風(fēng)日產(chǎn)的中方一把手，充當(dāng)了“精神教父”角色，時(shí)間之長(zhǎng)，在合資公司中絕無(wú)第二家，也創(chuàng)造了一個(gè)罕見(jiàn)的“任勇”時(shí)代，任勇位置的變動(dòng)也尤為引人矚目。因此，副總經(jīng)理職位相當(dāng)于別的合資公司中方總經(jīng)理或者執(zhí)行副總經(jīng)理的角色，為事實(shí)上的中方一把手。
其實(shí)，任勇即將告別東風(fēng)日產(chǎn)的端倪到處可見(jiàn)，任勇在公開(kāi)場(chǎng)合露面的機(jī)會(huì)越來(lái)越少，而周先鵬公開(kāi)露面的機(jī)會(huì)越來(lái)越多，很多場(chǎng)合都是周接受媒體采訪。在6月份的東風(fēng)日產(chǎn)10周年業(yè)績(jī)會(huì)上，講的都是過(guò)去成績(jī)，并沒(méi)有展望未來(lái)。“相當(dāng)于是給任勇的一個(gè)總結(jié)，這樣就不會(huì)給未來(lái)繼任者挖一個(gè)大坑。”分析人士稱。
2013年6月16日，一場(chǎng)以“十年奇跡，感謝有你”為主題的東風(fēng)日產(chǎn)成立十周年大會(huì)在廣州舉行。來(lái)自地方政府、東風(fēng)汽車(chē)公司、日產(chǎn)汽車(chē)公司及行業(yè)協(xié)會(huì)的嘉賓與東風(fēng)日產(chǎn)高管、員工濟(jì)濟(jì)一堂，共同慶祝東風(fēng)日產(chǎn)十年發(fā)展歷程，當(dāng)東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇壓軸出場(chǎng)，從公司第450萬(wàn)輛車(chē)--一輛全新的天籟上走下來(lái)時(shí)，全場(chǎng)掌聲雷動(dòng)，經(jīng)久不息，他不是全場(chǎng)來(lái)頭最大，卻是贏得掌聲最多的人。
對(duì)于任勇而言，如果不是2012年釣魚(yú)島事件，東風(fēng)日產(chǎn)將沖上100萬(wàn)輛的高度，任勇將從東風(fēng)日產(chǎn)全身而退。
任勇帶領(lǐng)東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展壯大
作為東風(fēng)日產(chǎn)的“精神領(lǐng)袖”，任勇確實(shí)有理由贏得眾多掌聲。從2000多萬(wàn)元起家，通過(guò)“空手套白狼”和整合資源的方式，發(fā)展到目前年銷(xiāo)近100萬(wàn)輛、累計(jì)稅收額高達(dá)600多億元的企業(yè)。從產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)從2003年的6.5萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量跨越到2012年的77.3萬(wàn)輛，市占率穩(wěn)居行業(yè)前五，并以業(yè)界最快的速度沖破450萬(wàn)輛的紀(jì)錄。而上海通用在15年間實(shí)現(xiàn)600萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)成績(jī)、北京現(xiàn)代用10年突破400萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)。目前，東風(fēng)日產(chǎn)以年產(chǎn)值近千億的規(guī)模，穩(wěn)居華南地區(qū)汽車(chē)生產(chǎn)基地之首，員工人數(shù)已經(jīng)超過(guò)16000人。除了直接招聘新員工，東風(fēng)日產(chǎn)還通過(guò)新建專(zhuān)營(yíng)店和直營(yíng)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)拉動(dòng)當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。
早在十多年前，任勇在“東風(fēng)置業(yè)”（現(xiàn)在東風(fēng)南方）接待上司，領(lǐng)導(dǎo)還半開(kāi)玩笑的對(duì)他說(shuō)，“你這么年輕就干這么大的事業(yè)，你還不到50歲吧！”2013年，任勇剛好50了，正值當(dāng)年。
在生產(chǎn)制造上，東風(fēng)日產(chǎn)已擁有花都、襄陽(yáng)、鄭州三大生產(chǎn)基地，同時(shí)去年6月奠基的大連工廠正按計(jì)劃有序建設(shè)中。目前，東風(fēng)日產(chǎn)整車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能規(guī)模均超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)，形成了“南北縱橫、中原鼎立”的戰(zhàn)略布局。東風(fēng)日產(chǎn)不僅擁有日產(chǎn)全球的標(biāo)桿工廠、裝備了全球一流的生產(chǎn)設(shè)備，還在日產(chǎn)生產(chǎn)方式的基礎(chǔ)上進(jìn)行了本土化改進(jìn)。 2012年，東風(fēng)日產(chǎn)花都工廠還在日本能率協(xié)會(huì)2012年“Good Factory”大獎(jiǎng)評(píng)選中，榮膺“優(yōu)秀工廠管理獎(jiǎng)”。
更為重要的是，東風(fēng)日產(chǎn)造就了國(guó)內(nèi)最為優(yōu)秀的體系競(jìng)爭(zhēng)力，幾乎可以和上海通用相媲美。過(guò)去的十年中，憑借日產(chǎn)和啟辰兩大品牌共計(jì)14款車(chē)型的產(chǎn)品布局，超過(guò)1400家遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及覆蓋售前、售后、汽車(chē)金融、保險(xiǎn)、租賃、二手車(chē)的感心服務(wù)品牌。
在合資企業(yè)內(nèi)部，中外雙方通常會(huì)內(nèi)耗，東風(fēng)日產(chǎn)選擇了制訂企業(yè)的“基本法”來(lái)規(guī)避，以面向員工的大范圍調(diào)查為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部思想的統(tǒng)一。最后“基本法”被命名為《東風(fēng)日產(chǎn)行動(dòng)綱領(lǐng)》，“這里沒(méi)有東風(fēng)，沒(méi)有日產(chǎn)，只有東風(fēng)日產(chǎn)”，東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士稱，“任總在公司內(nèi)部威信很高，日本人也信賴他。”
“當(dāng)你有不確定的時(shí)候，相信你的中方伙伴。”在留給繼任者的話語(yǔ)中，東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部長(zhǎng)木俁秀樹(shù)如是寫(xiě)到——而這句話，正是上一任總部長(zhǎng)余村健一郎留給他的。
周先鵬的挑戰(zhàn)
任勇和周先鵬都是2000年?yáng)|風(fēng)南方戰(zhàn)略（風(fēng)神汽車(chē)）5人籌備組中的成員，在東風(fēng)日產(chǎn)前身風(fēng)神汽車(chē)中，任勇是總經(jīng)理，周先鵬是副總經(jīng)理。在此后的歲月中，任勇和周先鵬的命運(yùn)都打上東風(fēng)日產(chǎn)烙印。 東風(fēng)日產(chǎn)成立初期，周先鵬任制造部總部副總部長(zhǎng)，是東風(fēng)派出的中方團(tuán)隊(duì)中最重要的位置之一，合資初期，工廠的現(xiàn)場(chǎng)最重要，它包括品質(zhì)、成本和制造工藝等。”此后，周先鵬多年在東風(fēng)日產(chǎn)打拼，直至幾年前從任勇手中接過(guò)了黨委書(shū)記一職。
從任勇手中接過(guò)副總經(jīng)理的位置，周先鵬手中的壓力并不小。“從風(fēng)神時(shí)代開(kāi)始，周先鵬就一直跟著任勇打拼，相當(dāng)于是任勇安排的接班人，這樣過(guò)渡不至于會(huì)亂了分寸。”消息人士對(duì)網(wǎng)通社稱，“黨委書(shū)記在東風(fēng)體系內(nèi)也是處于強(qiáng)勢(shì)人物。”
作為東風(fēng)日產(chǎn)黨委書(shū)記，周先鵬在當(dāng)天舉行的東風(fēng)日產(chǎn)十周年大會(huì)上憶苦思甜，回憶企業(yè)建立初期的艱難，周先鵬等中方高管曾因工廠停產(chǎn)和與日方的尖銳交鋒而內(nèi)心掙扎。時(shí)下，這一段經(jīng)歷卻最能讓中日雙方高管產(chǎn)生共鳴。
東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)在有點(diǎn)“高處不勝寒”的感覺(jué)。眾多的車(chē)型是東風(fēng)日產(chǎn)過(guò)去十年快速發(fā)展主要因素之一，但這會(huì)限制其有發(fā)展后勁，日產(chǎn)幾乎所有能走量的車(chē)型都引進(jìn)來(lái)了。相比之下，同城兄弟廣汽本田，今年開(kāi)始導(dǎo)入更多產(chǎn)品，有可能給在增速上罕見(jiàn)的超過(guò)東風(fēng)日產(chǎn)。公司重金打造的全新天籟并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)像上一代車(chē)型一樣實(shí)現(xiàn)驚天大逆轉(zhuǎn)，面臨著帕薩特、邁騰兩座大山，再?gòu)?qiáng)悍的營(yíng)銷(xiāo)力也沒(méi)法彌補(bǔ)品牌力的不足。
今年以來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)并沒(méi)有在公開(kāi)場(chǎng)合談及過(guò)銷(xiāo)售目標(biāo)，“由于市場(chǎng)有很多不可預(yù)測(cè)，我們現(xiàn)在不考核絕對(duì)銷(xiāo)量，主要考核是與豐田、本田的市場(chǎng)占有率。”東風(fēng)日產(chǎn)內(nèi)部人士對(duì)網(wǎng)通社稱。就是東風(fēng)日產(chǎn)一向引以為豪的成本競(jìng)爭(zhēng)力、營(yíng)銷(xiāo)力，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼下，優(yōu)勢(shì)也相對(duì)縮水了。
與乏力的日產(chǎn)品牌相比，啟辰和英菲尼迪品牌成為東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)的希望。2012年，啟辰品牌兩款車(chē)型走向市場(chǎng)，上市首年銷(xiāo)量近7萬(wàn)輛，按照規(guī)劃，啟辰將在2015年之前推出5款車(chē)型，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛，在任勇的心目中，產(chǎn)希望將啟辰品牌打造成東風(fēng)日產(chǎn)雪佛蘭，要知道，在上海通用內(nèi)，雪佛蘭品牌銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了別克；而即將國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪帶來(lái)更多的利潤(rùn)，2015年，英菲尼迪的目標(biāo)銷(xiāo)量為5萬(wàn)輛，更多的是給公司帶來(lái)品牌形象的提升。
東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)發(fā)布了“新十年宣言”，對(duì)下一個(gè)十年提出了更高的目標(biāo)： 未來(lái)十年，東風(fēng)日產(chǎn)要努力成為一個(gè)植根本土的國(guó)際化企業(yè)、一個(gè)備受信賴的企業(yè)公民，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)成為了業(yè)界的一個(gè)大公司，但仍然還保持小公司的創(chuàng)新和靈活。
任勇在公開(kāi)場(chǎng)合曾提醒東風(fēng)日產(chǎn)人：“我們要有勇氣將過(guò)去的一切歸零，重新出發(fā)。”
或許，東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)十年的愿景由周先鵬來(lái)完成了。
