根據通用汽車全球發展規劃，在通用未來的發展中將更加重視中國市場“這張牌”。通用汽車CEO瑪麗?博拉(Mary Barra)表示，將在中國市場展開更進一步的發展策略，因為不論是量產車還是豪華車市場，在中國都有最大的增長機遇。近日從上海通用汽車官方獲悉，上海通用將在4月19日發布未來五年戰略新規劃，并將斥資1000億元人民幣為新戰略提供支持。

　　據悉，新戰略涉及新車等三大板塊。去年，通用曾發布2018年前在華60款新車的規劃，而上海通用即將發布的新戰略將對新車進行重新梳理規劃，以推助其實現2020年沖擊300萬輛的銷量目標。

上海通用5年規劃

　　過去5年(2010年-2014年)，中國汽車市場銷量由1806萬輛提升至2349萬輛，增長30%。在此期間，上海通用汽車銷量由103萬輛增長至176萬輛，增幅達到70%。未來5年通用將斥巨資推進其在華發展。近日上海通用汽車總經理王永清向媒體透露，上海通用2020戰略將包括新能源汽車、互聯網與汽車的整合及汽車后市場等三大重點板塊。未來5年，上海通用將每年投資200億元、累計投資1000億元推行新戰略規劃的實施。

　　此前，通用汽車曾發布在華發展規劃，從2014年到2018年將陸續在華推出超過60款全新及改款車型，新產品重點將聚焦需求日益增長的豪華車、SUV、MPV和小型乘用車等細分市場。60款新車包括上海通用旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及上汽通用五菱，這其中上海通用占大頭。據悉，上海通用即將發布的2020戰略涉及旗下別克、雪佛蘭與凱迪拉克品牌的新車規劃。其中，新能源車規劃已提前浮出水面。

上海通用5年規劃

　　在上海通用新規劃中，新能源汽車將是重要的一環。到2020年，國家關于汽車油耗標準進一步收緊，將強制要求主機廠產品平均油耗降低到5L/100Km，單純靠傳統方式難以達到這一要求。上海通用將通過對傳統汽油機持續優化、提升柴油機應用、提升新能源車比例等多種途徑并舉，且新能源車銷量至少達到10%，這意味著到2020年上海通用新能源汽車年銷量將達到30萬輛。

上海通用5年規劃

　　在產品方面，上海通用將加碼新能源汽車研發及市場投放，弱混、強混、插電式混動、增程式混動等車型都已在開發并將陸續登陸市場。據悉，2016年插電式混合動力版的凱迪拉克CT6將上市，2017年一款增程式混合動力車將上市，在滿油滿電后續航里程能達到700公里，純電續航里程也在100公里以上，2018年四季度，將有一款泛亞和通用聯合打造的插電式混合動力車型上市。

上海通用5年規劃

　　除新能源汽車外，上海通用還將推進互聯網與整車的結合。據王永清透露，到2020年，上海通用所有產品上都將裝備有一套用戶系統，安吉星只是其中之一，這些系統將能迅捷準確地將用戶的喜好和需求信息，快速反饋給主機廠和開發團隊。此外上海通用還將繼續拓展下游業務，也就是通常所說的后市場，包括二手車、延保、快修、快保、金融等。

上海通用5年規劃

2014年，上海通用全年共銷售汽車176萬輛，刷新公司年度銷量紀錄，旗下別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌分別銷售91.96萬輛、76.7萬輛和7.35萬輛。在新規劃中，上海通用2020年將“摸高”達到300萬輛的年銷量，市場總占有率將從目前的9.2%提升到10%，豪華品牌凱迪拉克要提升到10%的豪華車市場占有率。按照上海通用方面的解釋，2020年整個乘用車市場預計將達到2700萬到3000萬輛，上海通用的市占率目標是10%，因此保底銷量目標至少需要達到270萬輛，或者摸高到300萬。