【SUV中國(guó)網(wǎng)】隨著SUV的購(gòu)買者越來越多，各廠商也是出盡各種招來滿足消費(fèi)者和開拓新市場(chǎng)，各種拼細(xì)分，拼個(gè)性，拼配置等等手段也就出現(xiàn)了，市場(chǎng)上的SUV車型也是五花八門，但與此同時(shí)消費(fèi)者的購(gòu)買需求也越來越挑剔，中秋假期，大家不免要想著出外郊游，來一輛合資SUV不僅滿足了面子工程，而且品質(zhì)也更有保證，所以小編就給大家推薦三款性格不同的車型供您參考。
車型一：全新勁炫
官方售價(jià)：11.98-14.98萬元
外觀簡(jiǎn)介
產(chǎn)品造型方面，全新勁炫是一款中期改款車型，其前臉采用了新一代“Dynamic Shield”設(shè)計(jì)語言，大嘴造型重新構(gòu)筑三菱汽車品牌運(yùn)動(dòng)性能形象，同時(shí)這也是三菱全系列產(chǎn)品未來在全球采用的全新家族臉譜。
側(cè)面線條沒有太大的改變，與現(xiàn)款車型的區(qū)別僅在于把轉(zhuǎn)向燈挪到了后視鏡上。此外，后視鏡還具備電動(dòng)折疊和加熱功能;車頂行李架也非常堅(jiān)硬，提升了車輛的實(shí)用性。車尾并沒有改變，依然是簡(jiǎn)單干凈的布局，整體視覺效果十分協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾簡(jiǎn)介
全新勁炫的內(nèi)飾造型與用料和現(xiàn)款車型基本保持一致，唯一的變化就集中在中控臺(tái)上。為了增加藍(lán)牙連接功能以及順應(yīng)手機(jī)互聯(lián)趨勢(shì)，新勁炫ASX配備上了10.1英寸DA智能互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了常規(guī)的導(dǎo)航、收音機(jī)、音樂以及藍(lán)牙功能外，還兼容百度Car Life系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)的連接。
作為一輛以家用為主的SUV，全新勁炫的4375*1770*1625mm車身尺寸以及2670mm的軸距在同級(jí)中都占有一定優(yōu)勢(shì)，這令其空間表現(xiàn)也相對(duì)出眾。加上其配備的真皮座椅填充物較厚，舒適度相當(dāng)不錯(cuò)，因此即使是中大體型的乘客，其在全新勁炫上都能坐的舒舒服服。
動(dòng)力簡(jiǎn)介
動(dòng)力方面搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123kW，最大扭矩為197Nm，匹配CVT無級(jí)變速箱。
車型亮點(diǎn)
專業(yè)SUV世家底盤調(diào)校
底盤方面，三菱汽車多年參加達(dá)喀爾拉力賽、WRC等世界頂級(jí)拉力賽的豐富經(jīng)驗(yàn)，全新勁炫的底盤相比一般轎車底盤改造的SUV而言具有較好的通過性，接近角、離去角分別為為19.2°、30.1°，最小離地間隙為195mm，均優(yōu)于同級(jí)別大多數(shù)車型。懸掛方面采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，舒適性與操控性能均大幅優(yōu)于采用扭力梁非獨(dú)立后懸的車型。
原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱
搭載原裝進(jìn)口4B11型MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá)123Kw/6000rpm，最大扭矩197N·m/4200rpm，在1500轉(zhuǎn)低轉(zhuǎn)工況下即可爆發(fā)80%最大扭矩輸出，得益于三菱獨(dú)有的MIVEC技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)在ECU的控制下可根據(jù)不同的動(dòng)力需求實(shí)現(xiàn)氣門正時(shí)及升程精準(zhǔn)可調(diào)，在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可降低排放，減少油耗，提高扭矩輸出;在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)則可獲得完美的線性動(dòng)力輸出。變速箱方面為三菱原裝進(jìn)口INVECS-Ⅲ CVT無級(jí)變速箱，齒比設(shè)計(jì)寬泛，動(dòng)力輸出平順，節(jié)油效果顯著。為了讓駕駛更富有樂趣，這臺(tái)變速箱還具備模擬六速手動(dòng)設(shè)計(jì)。
10.1寸DA智能系統(tǒng)
新勁炫ASX配備上了10.1英寸DA智能互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)除了常規(guī)的導(dǎo)航、收音機(jī)、音樂以及藍(lán)牙功能外，還兼容百度Car Life系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛與手機(jī)的連接，符合目前主流市場(chǎng)的需求。
安全方面
RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身、7安全氣囊(包括同級(jí)別罕見的膝部安全氣囊)設(shè)置，使新勁炫能適應(yīng)各種極限條件，給駕乘者提供榮膺C-NCAP五星級(jí)碰撞安全的全方位防護(hù)。
車型二：昂科拉
官方售價(jià)：13.99-18.99萬元
外觀簡(jiǎn)介
外觀方面，新款昂科拉最大的變化是采用了全新的家族式飛翼式格柵設(shè)計(jì)，造型和全新君越風(fēng)格相似，整體看上去更加精致，此外新車還采用了LED大燈組。作為別克品牌最顯著的家族設(shè)計(jì)之一，直瀑式格柵可以追溯到上世紀(jì)三十年代。與歷史上相比，最大的變化來自：由飛翼式前格柵配合展翼型日間行車燈，讓視覺從過去的縱向延伸變?yōu)闄M向延伸。這一變化最初出現(xiàn)在2015年北美車展亮相的別克Avenir概念車上。
前臉是改動(dòng)最大的部分，最能彰顯昂科拉特色的地方，經(jīng)過全新雕琢后的昂科拉頗有老大昂科威的味道，集大氣，時(shí)尚，動(dòng)感于一身，大燈采用了全LED燈組，同時(shí)L狀的日間行車燈于中網(wǎng)上略微上挑的飛翼隱隱相連，使燈組與中網(wǎng)完美融合，但遺憾的是取消了霧燈的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾簡(jiǎn)介
內(nèi)飾部分采用了轎車化的設(shè)定，原先凸起的中控顯示屏變成了英朗樣式的平面設(shè)計(jì)，而副駕駛前面偏上的手套箱也不見蹤影，取而代之的是一大塊仿皮包裹，其面料和針線非常考究，內(nèi)飾的檔次感一下就提升了。
動(dòng)力簡(jiǎn)介
別克新昂科拉的動(dòng)力系統(tǒng)與現(xiàn)款保持一致，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率103kW(140PS)/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm，與之搭配的依然是6速DSS手自一體變速箱，配備運(yùn)動(dòng)模式，雖然在換擋速率上并不算快，但勝在有著良好的平順性。
車型亮點(diǎn)
顏值相比老款有較大的提升
別克新昂科拉看起來依然給人精干、年輕、動(dòng)感、帥氣的感覺，而此次新款車型更在細(xì)節(jié)上有所提升，例如，來自飛機(jī)展翼靈感的飛翼式進(jìn)氣格柵，令大氣飽滿的車頭造型帶有了一種靈動(dòng)味道。而前后尾燈此次也全新設(shè)計(jì)了，尤其是同樣帶有翼展效果的前大燈，犀利且不拘一格，并且前大燈的光源為全LED，不但降低了能耗，在夜晚的炫酷效果也是相當(dāng)?shù)囊俗⒛俊?/p>
多媒體系統(tǒng)
多媒體系統(tǒng)支持SD卡，USB和AUX接入，同時(shí)提供收音機(jī)功能，不過遺憾的是這種媒體間的切換只能通過方向盤上的SRC完成，邏輯性比較差。
1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)
這套動(dòng)力總成依舊是老款車型上的那套組合。從動(dòng)力參數(shù)上看，103kW(140PS)的最大功率和200Nm的扭矩輸出在同級(jí)車型當(dāng)中還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，而且這套動(dòng)力總成配合默契，換擋表現(xiàn)令人滿意。
車型三：日產(chǎn)逍客
官方售價(jià)：13.98-21.98萬
外觀簡(jiǎn)介
逍客對(duì)車身外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，整體造型更加圓潤(rùn)。前臉造型采用了日產(chǎn)家族“V-motion”的設(shè)計(jì)理念，在狹長(zhǎng)的進(jìn)氣隔柵中央使用了鍍鉻的“V”字裝飾;頭燈改變以往的圓潤(rùn)造型，采用了柳葉式設(shè)計(jì)，并在其中集成了箭頭狀日間行車燈，改善視覺效果的同時(shí)也可以提高日間行車的安全性;霧燈同樣變化明顯，以LED燈帶作為光源。車尾部分同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，整體造型圓潤(rùn)飽滿，尾燈造型改變的更為時(shí)尚。
側(cè)面來看相比老款更加扁平，有些跨界元素，全新設(shè)計(jì)的五輻輪轂，視覺效果更有動(dòng)感，車身尺寸長(zhǎng)寬高為4384*1837*1594mm，軸距2646mm。
內(nèi)飾簡(jiǎn)介
內(nèi)飾方面，逍客的內(nèi)飾風(fēng)格采用了名為飛翼式的環(huán)抱一體化布局，整體風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，偏向年輕運(yùn)動(dòng)，很好的迎合了年輕人的審美。方向盤，采用了三輻式設(shè)計(jì)，方向盤多功能按鍵采用的是鍍鉻裝飾條，這樣給人感覺一種高端的運(yùn)動(dòng)感。儀表盤方面同樣采用的是是雙圓形類似炮筒式設(shè)計(jì)理念，不過中間的小屏幕顯示的信息非常豐富，行車電腦里還有對(duì)車道偏離提醒、盲區(qū)檢測(cè)、緊急制動(dòng)以及駐車輔助等功能。
動(dòng)力簡(jiǎn)介
動(dòng)力方面，搭載1.2T和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中推薦的車型搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW，最大扭矩190Nm，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為200Nm。傳動(dòng)方面，1.2T車型將提供6速手動(dòng)變速箱和新一代7速Xtronic CVT無極變速箱，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是新一代7速Xtronic CVT無極變速箱。
車型亮點(diǎn)
安全系統(tǒng)豐富，但起配價(jià)格很高
在配置上，逍客裝配的3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)以及第二代預(yù)警式安全系統(tǒng)頗具競(jìng)爭(zhēng)力，最大程度上保證了行車的安全性。3A公路穩(wěn)定系統(tǒng)由ATC主動(dòng)循跡系統(tǒng)、ARC舒適系統(tǒng)以及AEB發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)組成;第二代預(yù)警式安全系統(tǒng)主要包括了變道盲區(qū)提示、車道偏離預(yù)警、周邊環(huán)境探測(cè)等系統(tǒng)，東西雖好，但起配價(jià)格很高。
全景天窗面積可觀
單片式的全景天窗占據(jù)了大部分的車頂面積，采光度極佳，但遺憾的是不能開啟，但如此大面積的天窗為了保證安全而無法開啟也無可厚非。
總結(jié)：推薦的三款車中，各自的亮點(diǎn)都不相同，拿全新勁炫來說，它的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是進(jìn)口的，底盤調(diào)校的通過性也有優(yōu)勢(shì)，安全氣囊數(shù)量也是領(lǐng)先同級(jí)，但較長(zhǎng)的生命周期是其的弱點(diǎn)，而且最流行的全景天窗也并無配備。別克昂科拉的在外觀內(nèi)飾的改變可謂是大刀闊斧，雖然只是換了個(gè)殼，發(fā)動(dòng)機(jī)并無改變，但對(duì)于追求時(shí)尚的人來說還是不錯(cuò)的選擇，但在空間方面卻要遜于勁炫和逍客。而逍客這款車同樣有自己的性格，面積超大的全景天窗，豐富的主動(dòng)安全配置都是其亮點(diǎn)，但相對(duì)來說這些配置的車型售價(jià)較高，性價(jià)比低，所以這三款車各有優(yōu)勢(shì)，如何選擇就看您的需求了。
