【SUV中國(guó)網(wǎng)】現(xiàn)在越來(lái)越多的朋友把買車的目標(biāo)放在了城市suv上，他們的目的主要還是因?yàn)榇蠖鄶?shù)的城市suv既有轎車的舒適性又兼顧了一定的越野性能，更多是一種對(duì)越野的美好愿望。今天就拋開這城市suv，直接來(lái)給大家介紹幾款真正的越野車！

悍馬H1

悍馬H1生來(lái)就是各種爬山涉水。七十年代末期，美軍根據(jù)越戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)，為了適應(yīng)各類山地和泥濘沼澤，歷經(jīng)8年的測(cè)試階段，于八十年代末期，正式授予“M”字編號(hào)，納入軍方制式并分發(fā)于各軍方部隊(duì)。

由于其前所未有的動(dòng)力性能、操縱性能及耐久性能，能夠適用于各種特殊的路面，能夠行駛許多運(yùn)動(dòng)型車輛無(wú)法行駛的道路，被業(yè)界譽(yù)為“越野車王”。

奔馳烏尼莫克

起初烏尼莫克被設(shè)計(jì)成一臺(tái)小型卡車，整車的體積不大，但有千變?nèi)f化的用途，可以代替拖拉機(jī)在農(nóng)地使用也可以在馬路上使用，可以牽引比自己重10倍貨物大平板車，這時(shí)的烏尼莫克看起來(lái)更像一輛拖拉機(jī)。Unimog這個(gè)名字來(lái)源于德語(yǔ)"Universal Motor Geraumlt",意思是"泛用自走機(jī)具".

20世紀(jì)80年代初，第一輛烏尼莫克來(lái)到中國(guó)，目前共近2000輛在我國(guó)各地、各部門服役。在中國(guó)的航天飛行試驗(yàn)中，也使用了烏尼莫克進(jìn)行搜尋航天器的工作。

Jeep牧馬人

吉普牧馬人的源頭可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)中的美國(guó)軍用吉普。其后的每一代車型都受到了全世界越野愛好者的青睞，其簡(jiǎn)單，鮮明的模樣，更容易使人牢記。迄今為止，作為全球十大最難征服之地的盧比肯小道，吉普牧馬人，是唯一一款能通過這里的量產(chǎn)車型，有“終極越野利器”的美譽(yù)，它代表了迄今為止量產(chǎn)車所能達(dá)到的最強(qiáng)越野能力。

奔馳G級(jí)

奔馳G級(jí)是世界上性能最強(qiáng)的全地形越野車之一，其簡(jiǎn)潔明朗的線條勾勒出越野車應(yīng)有的剛勁線條，又有奔馳家族特有的豪華與古典氣質(zhì)。G-CLASS同時(shí)結(jié)合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動(dòng)的人士，享有最高級(jí)的休旅品質(zhì)及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標(biāo)準(zhǔn)版G級(jí)車型將采用S級(jí)車型的代表最新技術(shù)發(fā)展水平的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，在超過每分鐘1700轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強(qiáng)大的乘用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

路虎衛(wèi)士

它來(lái)源自1948年威爾斯兄弟設(shè)計(jì)的第一輛路虎，隨著時(shí)代的發(fā)展和路虎車型的豐富，這一系列被定名為“衛(wèi)士”。最初，路虎衛(wèi)士主要面向農(nóng)場(chǎng)、林業(yè)、礦山、軍警等用戶，由于它的堅(jiān)固可靠和優(yōu)秀的越野性能，逐漸博得了很多越野愛好者的青睞。廂式框架構(gòu)成梯形底盤，上面安裝的鋁制車身重量輕而且堅(jiān)固，不會(huì)生銹，加上可靠、強(qiáng)勁的機(jī)械式差速鎖，從而適合長(zhǎng)期在惡劣的環(huán)境中使用。

在今天SUV大行其道的時(shí)代里，路虎衛(wèi)士是如此的卓爾不群與毫不妥協(xié)。仍然堅(jiān)持極致越野的它沒有什么舒適性可言，因?yàn)樗皇墙o領(lǐng)口永遠(yuǎn)沒有汗跡的白領(lǐng)一族駕馭的，衛(wèi)士的血液里是野性的欲望與張揚(yáng)。

豐田蘭德酷路澤

蘭德酷路澤又名陸地巡洋艦，作為每名探索工作者的標(biāo)準(zhǔn)配備，這款車要性能有性能，要空間有空間，皮實(shí)耐用，而搭載最新技術(shù)的與科技的新款車型，更成為世界的頂級(jí)之一。

三菱帕杰羅

這是一款由日本三菱汽車公司1982年開發(fā)生產(chǎn)的首款小型三門四驅(qū)越野車.雖然它良好的高速性能適合城市交通使用，但是帕杰羅的核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達(dá)到500mm，爬坡度為60%，由于它具有較高的離地間隙，接近角32°，離去角21°，縱向通過角達(dá)到30°，轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2m，因此使它成為名副其實(shí)的越野車型，能夠接受許多越野條件的挑戰(zhàn)。

北汽戰(zhàn)旗

最后咱們來(lái)說(shuō)說(shuō)對(duì)我國(guó)越野車有重大意義的北汽戰(zhàn)旗（其鼻祖是北京吉普-210）。北汽戰(zhàn)旗是北京汽車制造廠有限公司的越野車系列，是我國(guó)越野車發(fā)展的先行者.是越野車國(guó)產(chǎn)化的見證者。戰(zhàn)旗車是北汽在212系列車型底盤基礎(chǔ)上進(jìn)行了外形、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)的全方位改造。既延續(xù)了北京212的良好通過性，又極大的提高了國(guó)產(chǎn)越野車的品質(zhì)，特別是路況較差地區(qū)受到了一致好評(píng)。