【SUV中國網】豐田汽車擁有非常齊全的產品線，在各個細分市場推出差異化的車型，豐田超霸就是細分出來的一款車型，我們熟悉的許多車型，與超霸都有著緊密的聯系，而作為超霸本身，這款主打北美的七座越野SUV，也非常值得我們去關注了解，由于該車國內并未引進，只能通過平行進口的渠道購買，所以國內非常稀少。

車型關聯

在二戰以后，豐田汽車逐漸發展壯大，產品也開始打入美國市場，豐田也注意到，亞洲市場和北美市場的消費者對汽車產品需求的差異。豐田主打中東的中型皮卡海拉克斯(Hilux)，也針對北美市場進行改造，強化了舒適性，取名塔庫瑪(Takoma)，與更大一號的坦途(Tuntra)一起進入北美皮卡市場。在1984年，豐田敏銳的發現市場對SUV車型的需求，于是在亞洲推出海拉克斯進化而出的Hulix Surf，而用塔庫瑪皮卡，進化出了針對北美市場的SUV超霸(4Runner)。

最初的時候，豐田4Runner只提供兩門版本，直到1989年，做了一次大改進之后，四門車型才正式出現，它皮實可靠，空間寬敞，一經推出就受到廣泛好評。自此4Runner的成功開創了一個全新的細分市場。

第二代4Runner在1990年被正式推出，由于第一代的熱銷，豐田為該車做出了多項改進，最大的變化就是4Runner徹徹底底的變成了一款SUV車型，而不再是皮卡加蓋這么粗獷的設定了。雖然與塔庫瑪仍然有著極深的淵源，但是這臺車卻獨立成為了一個車系，并且憑借著可靠的質量大放異彩。

在1995年豐田推出第三代的4Runner，雖然僅隔了5年，但是卻帶來了質的變化，盡管該車在外形上與第二代車型頗為相似，但是實際上，其不再基于塔庫瑪打造而來，而是直接用上了普拉多的底盤，并且做了差異化的設定，普拉多注重舒適性，更符合亞洲市場的需求，而4Runner則比較看重性價比與實用性，更適合干粗活，更符合北美市場的偏好。

在2002年以及2009年豐田4Runner經歷過兩次換代，并且由于與普拉多采用同平臺開發而廣受大眾的喜愛。相比較普拉多的舒適和豪華，FJ酷路澤的復古和呆萌，4Runner顯得更加兇悍和平衡。與此同時，4Runner在第四代車型上甚至還搭載了V8發動機，并且同樣擁有后驅以及分時四驅版本。

超霸比普拉多車身尺寸也略小，而在豐田的內部，該車實際上與漢蘭達互為“兄弟”車型，主要原因就在于北美中型SUV的市場上，他們都屬于七座SUV車型，但4Runner主推越野、脫困能力，而漢蘭達則是標準的城市SUV車型。兩款車型有著相似的地方，但是在很多方面卻截然不同，而差異化的設定則真正的使4Runner(超霸)成為了細分市場的王者。

本代超霸有SR5、Trail、TRD Pro和Limited等不同版本，海淘君今天要詳細介紹的是SR5版本，SR5版本采用了4.0L自然吸氣發動機和分時四驅驅動系統，配置比較實用，性價比突出。

外觀

超霸在外觀方面凌厲兇悍，張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。

豐田超霸尺寸方面長寬高分別為4830x1930x1830mm，整體來看超霸要比普拉多矮一點，寬一點。車身側面來看比較簡單簡潔，C柱有點像福特探險者。整體設計突出地道越野車的狂野味道，與普拉多的深藏鋒芒完全不同。

內飾

豐田超霸內飾方面，整體還是非常像普拉多的，中控面板采用了更多的銀色鍍鉻設計，超霸為了提升檔次還在內飾加裝了木紋飾板，中控整體為黑色。淡化了居家感，但更加運動，配色也更耐臟。整體中控的設計是豐田家族式設計，用在這個級別的越野SUV上，易讀易用，結實抗造。

儀表方面，采用了雙圓式設計，黑底白字紅指針，裝飾藍色點綴，中間有一塊液晶信息屏，仍然與普拉多的內斂不同，配色更跳躍，具有運動感。

在售2016款加規SR5版，是7座，座椅材質為皮質，越野出行，皮質的好處就是不怕泥水沾染，第三排座椅折疊后，行李空間很規整。

4Runner后備箱容積為1311升，將座椅全部放倒后會擴大到驚人的2515升!并且地板非常平整，如果要運載大量的貨物時這一點非常重要。

配置

在售的2016款豐田超霸 SR5加規 4.0L 四驅 汽油版是7座車型，配置較高，座位為皮質，有包括膝部氣囊在內的8個氣囊，天窗、定速巡航，因為是加規車輛，車身穩定系統肯定是標配的，還有腳踏板、行李架、拖車鉤等越野車壯膽色的配件，也有前排電動座椅帶加熱、倒車影像、藍牙連接、兒童座椅卡扣等方便日常使用的配置，整體配置偏向實用，安全性配置足，舒適性配置對越野車型來說已經足夠好。

動力

2016款SR5超霸選擇搭載4.0升V6大排量自然吸氣發動機，最大功率(kW)201、最大扭矩(N·m)377，與發動機匹配的是一臺5速自動變速器，四驅系統搭載了分時四驅系統，并配備有豐田的A-TRAC主動牽引力控制系統，相當于又給超霸配備了一把差速鎖，從而有助于牽引和下坡。

總結

豐田超霸源起于塔庫瑪，后與普拉多同平臺開發，面向北美市場，外形更鋒芒畢露、內飾偏向運動、動力不妥協，SR5加規車型采用分時四驅，越野能力強悍，是博采眾長個性突出的一款車型，它獨辟蹊徑的強化了兇悍外觀和純粹越野能力，是普拉多、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、穿越者等豐田系越野車之外，不可或缺的獨特七座硬派越野SUV車型。