節(jié)能環(huán)保“的理念逐漸成為許多消費者購車的一大標準，自然它也就成為了許多廠商們競相追逐的一個領域。小排量與渦輪增壓發(fā)動機的結合促成了一種雙贏的狀態(tài)，在享受強勁動力的狀態(tài)下實現(xiàn)低油耗，在駕乘和用車費用兩個方面為車主帶去實實在在的好處。下面，小編就為大家介紹五款小排量的渦輪增壓SUV，希望對欲購買SUV的用戶有所幫助。
車型一：哈弗H6
指導價：9.58～15.18萬
新款哈弗H6在外觀方面最顯眼的部分是紅底白字的全新標志的使用，其次，上下鍍鉻進氣口以及霧燈周圍加入的鍍鉻裝飾等讓新車看起來更具質(zhì)感。車身側面變化不大，飽滿依舊。
新車內(nèi)飾最大的變化是增加了黑色內(nèi)飾配色，配合紅色縫線，顯得動感不少，相信許多年前消費者會傾向于這樣的搭配設計。新樣式方向盤以及多處使用的鍍鉻裝飾也提升了整車的豪華感。做工用料上，新車也表現(xiàn)的出色如初，令人滿意。
長城的小排量發(fā)動機已經(jīng)非常成熟，哈弗H6 1.5T車型搭載代號GW4G15B的1.5L渦輪增壓全鋁發(fā)動機，不但具有VVT可變氣門正時技術，同時最大功率可達110Kw/5600rpm，峰值扭矩為210Nm/2200-4500rpm，超越長城2.0L發(fā)動機的98kw和186Nm。與之匹配的6速手動變速箱使得在換擋時發(fā)動機動力損耗更小，更具燃油經(jīng)濟性。
點評：2013款哈弗H6的外觀更加時尚，配置上更加豐富，各方面都進行了提升，配合它一直以來不錯的銷量和口碑，相信會有更多的消費者喜歡這款車。1.5T渦輪增壓可以說是最大的亮點，是追求動力用戶的不錯選擇，價格上也只是比2.0L車型多了5000元，性價比還是很高的。
_ueditor_page_break_tag_車型二：大眾途觀
指導價：18.98-31.58萬
2013款途觀依舊是一副大眾臉，讓人看的有些麻木了。幸而在大燈和霧燈等方面進行的改動，改動之后使得新車前臉更具精氣神。真正實現(xiàn)了大變革的是尾燈部分，原先較為圓潤的造型變成了長條形狀，看上去十分的簡潔利落，LED燈組的加入提高了辨識度，增加了安全性。
內(nèi)飾方面，基本維持了老款的樣式，最大的變化是空調(diào)控制區(qū)域按鍵的改變，三旋鈕設計操作起來更為便捷，溫度顯示屏的加入也使得其看起來直觀不少。
動力方面，新途觀依舊采用了1.4T、1.8T以及2.0T三款動力系統(tǒng)，全系T動力。其中，1.4T最大功率為96Kw，1.8T發(fā)動機最大功率為118Kw，2.0T發(fā)動機最大功率為147kw，與之匹配的分別是6速手動和6速手自一體變速箱，可選擇性豐富。
點評：途觀的受歡迎程度已經(jīng)不需要我們一再強調(diào)了，新款途觀雖然只是一款年度改款產(chǎn)品，但是外觀和配置上的提升已經(jīng)可以充分的吸引大眾忠粉們的目光了。雖然1.4T在全系T動力中并不出彩，但是考慮到油耗方面，對于一些注重動力和用車成本方面的消費者來說還算是一個比較不錯的選擇。
_ueditor_page_break_tag_指導價：19.38～27.58萬
福特翼虎的外觀很有看點，前臉給人的感覺十分動感和凌厲，特別是那犀利的大燈配合倒梯形的進氣格柵，很有野蠻不羈的個性。翼虎的1.6T車型中的舒適型下進氣格柵是不帶鍍鉻裝飾條的，車頂行李架和車窗鍍鉻條也是沒有的，總覺得少了點質(zhì)感。
翼虎的內(nèi)飾和外觀風格一致，簡單而粗獷，多種線條塑造了很強的層次感，也是十分的有個性。對于翼虎的內(nèi)飾有些人應該會不喜歡，按鍵布局顯得有些緊湊和小氣，但是年輕消費者應該會比較偏愛，整體凸顯了很好的設計感。
動力方面，翼虎搭載了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，并且采用的都是高功率版本，即使是1.6T也擁有了130kw和240Nm的強勁動力。全系匹配的是6擋手自一體變速箱，保證了翼虎擁有同級別出類拔萃的加速度。
點評：作為長安福特首款國產(chǎn)SUV，翼虎一出場就以高配置、高動力的表現(xiàn)備受消費者的關注，綜合實力相當強。高功率版本發(fā)動機的采用，1.6T車型的強勁動力，讓編輯也心動不已。
_ueditor_page_break_tag_車型四：標致3008
指導價：24.68～26.68萬
標致3008一直被標榜為跨界車，修長的前大燈、黑色下包圍以及國產(chǎn)后縮小了的進氣格柵等讓3008看起來內(nèi)斂含蓄了不少，應該會與許多國內(nèi)消費者的審美不謀而合。與其它的緊湊型SUV相比，標致3008在尺寸方面沒有多少優(yōu)勢，顯得小巧一些。
標致3008內(nèi)飾的設計極富個性，相當?shù)某霾省Ｖ锌嘏_采用非對稱式設計，中控按鍵部分設計的很獨特，甚至可以用小型的撥桿來形容每個按鍵，按鍵的做工和手感也很不錯。中控臺材質(zhì)方面采用的是軟性材料，提高了整車的舒適度和檔次感。
標致3008共有1.6T和2.0L兩種動力系統(tǒng)，其中1.6T車型的百米加速時間為9.32秒，這個成績已經(jīng)相當快了。而且1.6T車型還裝備了一套多路況適應系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以通過ESP對打滑的前輪進行限滑控制，也就是說當前輪有一側輪胎打滑時，另一側輪胎仍然能夠擁有一定的抓地力，從而使車輛脫困，增強了車輛行駛時的安全性。
點評：標致3008上市以來一直以精致的做工、良好的動力以及親民的價位打動了不少消費者。不論是動力還是行車安全性，3008的1.6T車型都做有做到位，是值得一試的一款緊湊級SUV。
_ueditor_page_break_tag_車型五：昂科拉
指導價：14.99～19.69萬
昂科拉外觀設計十分圓潤，車身飽滿而富有運動感，同時也讓有限的車身內(nèi)有了最大的空間。前臉直瀑式鍍鉻格柵、鍍鉻飾邊、發(fā)動機艙蓋上的流光舷窗等都有著濃厚的別克風格。另外帶有防刮邊條的前保險杠可以應對一些復雜路況下的小摩擦。
昂科拉在內(nèi)飾方面充滿了家族式的設計元素。環(huán)抱式布局以及線條的運動營造了很好的層次感。中控臺的按鍵較多，布局上也比較密集，不過上手難度不高。在做工和用料方面，也依舊保持了別克較高的品質(zhì)感。
動力方面，昂科拉搭載一臺1.4Tecotec渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為102kw，最大扭矩為201Nm，這樣的動力參數(shù)已經(jīng)超過了普通的1.6L自然吸氣發(fā)動機，而傳動部分匹配的是6速手動變速器和6速自動變速器，并且該車還提供四驅版供選擇。
點評：福特翼搏的上市讓曾經(jīng)無對手的昂科拉顯得價格高了許多，不過昂科拉亮麗的外形、寬敞的車內(nèi)空間是值得肯定的，尤其是1.4T渦輪增壓帶來的超越1.6L自然吸氣發(fā)動機的強動力和經(jīng)濟油耗是備受消費者追捧的。
全文總結
要動力還是要省油？這是許多消費者購買SUV時最為困惑的一件事情，小排量渦輪增壓車型的出現(xiàn)很好的解決了用戶的購車疑惑，給你動力也給你經(jīng)濟油耗。隨著節(jié)能環(huán)保的不斷深入人心，小排量和渦輪增壓的組合會不斷的出現(xiàn)在消費者的視野中。
