以下推薦的4款自主品牌的SUV是目前絕大部分人購買自主SUV的首選。這幾款車品質(zhì)過硬，已經(jīng)取得了消費(fèi)者良好的口碑，是大家一致放心的車型。請看以下詳情。
比亞迪S6
指導(dǎo)價：8.99-13.69萬元
外觀方面，雖然比亞迪S6有著明顯的借鑒雷克薩斯RX
但好在沒有全盤的照搬。相對于比亞迪的其他車型，S6的外形設(shè)計(jì)還是很用心的，中網(wǎng)鍍鉻裝飾條金屬感很強(qiáng)，鍍鉻條的正中鑲嵌了比亞迪的LOGO，大燈組的設(shè)計(jì)也算比較時尚，鷹眼造型的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)也很符合時下的流行設(shè)計(jì)趨勢，從某種角度審視還是挺和諧的。
內(nèi)飾方面，比亞迪S6采用了目前常見的上米色下黑色的配色，這樣的搭配也照顧了大多數(shù)人的審美，有著不錯的親和力。中控臺布局中規(guī)中矩，質(zhì)感雖談不上出色，但旋鈕的阻尼適中，手感良好。S6的儀表盤是一大亮點(diǎn)，左右兩側(cè)顯示屏均為電子式，在車子啟動的瞬間自動向中心延伸，而且通過方向盤上的控制鍵還可以實(shí)現(xiàn)背景更改，常規(guī)保養(yǎng)設(shè)定等功能。
比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) www.yescar.cn
配置方面，與同級別車型相比，比亞迪S6配置不但豐富而且還很實(shí)用。全系除了標(biāo)配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、多功能方向盤、自動頭燈等功能外，高配車型還配備了前排側(cè)頭部氣囊、前后排頭部氣簾、泊車輔助、倒車影像、GPS導(dǎo)航、電動天窗等功能。另外，S6標(biāo)配的無鑰匙啟動系統(tǒng)和自動空調(diào)功能，更是進(jìn)一步提升了比亞迪S6整車的性價比。
空間方面，比亞迪S6的全車尺寸達(dá)到了4810/1855/1680mm，軸距也達(dá)到了2720mm，這一尺寸保證了其車內(nèi)足夠的空間，前后排都能獲得不錯的頭部空間，但后排的腿部空間表現(xiàn)沒有想象中的好。借助將近1.9米的車款，讓后排乘坐3個人也不會覺得擁擠。
比亞迪S6 亞訊車網(wǎng) www.yescar.cn
動力方面，比亞迪S6分別搭載了自主研發(fā)的2.0L和三菱4G692.4L兩個排量的發(fā)動機(jī)，其中2.0L自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)，具有BIVT可變進(jìn)氣技術(shù)，廣泛運(yùn)用于比亞迪旗下的多款車型上。而2.4L車型則具有MIVEC智能可變氣門正時技術(shù)。搭配5速手動和4速自動變速器，在動力表現(xiàn)上中規(guī)中矩，滿足一般的家庭使用需求。
比亞迪S6外觀大氣，雖然有模仿雷克薩斯RX的痕跡，不過放眼自主品牌，哪個不是借鑒了國外品牌汽車，至少S6是借鑒了一款非常時尚動感的SUV。內(nèi)飾方面，液晶屏是一大亮點(diǎn)，車載電視也是同價位SUV所沒有的。這款車絕對不會給人一種面包車加前臉的感覺，時尚大氣。
中華V5
指導(dǎo)價：10.98-14.58萬元
中華V5是華晨中華首款SUV車型，基于A級平臺打造。作為一款上市不到一年的車型，中華V5的市場表現(xiàn)還是非常不錯的。在外觀方面，雖然中華V5的整體造型與寶馬X1(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)頗為神似，但中華V5還是在成功借鑒成熟車型后，很好的繼承了華晨中華最新的設(shè)計(jì)理念，寬大的中字型鍍鉻中網(wǎng)已經(jīng)成為了中華車型的標(biāo)志，與中華H530(圖片|報(bào)價|團(tuán)購)幾乎如出一轍的前臉造型，讓中華V5看上去更像是跨界版的中華H530。
2012款 中華V5 1.6 MT
中華V5的內(nèi)飾采用了上深下潛的居家風(fēng)格設(shè)計(jì)，雙L形勾勒的中控臺使用亮面裝飾的視覺效果十分不錯，但色彩有些單調(diào)。軟質(zhì)的覆蓋材料也有著不錯的手感。多功能方向盤的樣式比較運(yùn)動，V字形的鍍鉻裝飾也讓整個方向盤的檔次提升不少。整體內(nèi)飾無論是造型還是材質(zhì)的使用都有不錯的表現(xiàn)。
【中華V5】
豪華般配置方面，它可以提供四門電動車窗、遙控中央門鎖、手動空調(diào)、電動調(diào)節(jié)外后視鏡、駕駛員座椅6向調(diào)節(jié)、4/6可折疊翻轉(zhuǎn)后排座椅、USBAUX-IN音頻接口、CD音響系統(tǒng)、中控臺中央扶手、后排12V電源插座等配置。從日常實(shí)用性的角度考慮，配置足夠用。另外它還配備了無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動，非常方便。
【中華V5】
中華V5有兩種發(fā)動機(jī)：1.6L和1.5T，毫無疑問就是H530上使用的那套動力系統(tǒng)。1.6L發(fā)動機(jī)來自沈陽航天三菱的4A92S，最大功率87kW；1.5T是華晨自己研發(fā)的，最大功率100kW，動力性表現(xiàn)更好，值得期待。傳動系統(tǒng)也為相同的5速手動和5速自動，前懸掛為麥弗遜獨(dú)立式，后懸掛為扭力扭力梁非獨(dú)立式，結(jié)構(gòu)簡單成本更低，主要適合一般城市道路行駛。
中華V5類似寶馬風(fēng)格加入了原創(chuàng)設(shè)計(jì)，時尚運(yùn)動的外觀設(shè)給人印象最為深刻，而內(nèi)飾做工方面的提升也很不錯，靈活的儲物空間更易于行李的擺放，1.5L渦輪增壓動力不僅在油耗上有不錯表現(xiàn)，加速與動力性同樣出色。10萬出頭兒的價格確實(shí)很有優(yōu)勢。
奇瑞瑞虎
指導(dǎo)價：8.48-12.38萬元
瑞虎上市至今已有數(shù)年了，相對于其它自主對手而言，瑞虎的保有量和影響力會稍大一些。同樣作為一款售價在10萬元左右SUV車型，瑞虎更是以較高的性價比和燃油經(jīng)濟(jì)性贏得了大部消費(fèi)者的喜愛。在外觀方面，作為一輛自主車型，瑞虎的外觀已經(jīng)頗為成熟，車身整體很緊湊，車頭部分線條豐富，充滿流線感又不失SUV的肌肉感，粗壯的U型鍍鉻中網(wǎng)和棱角分明的前大燈也很有視覺沖擊力。整體開看，相比美系SUV，瑞虎更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。
2012款 精英版 1.6L CVT舒適型DVVT 亞訊車網(wǎng) www.yesc
瑞虎的內(nèi)飾采用的上黑下米的家居風(fēng)格的色彩搭配，內(nèi)飾材質(zhì)上雖然算不上出色，但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配，顯得非常的精致。中控臺的設(shè)計(jì)較為簡潔，操控鍵的擺放有序操作起來十分輕松。
2012款瑞虎
在乘坐空間上限于2510mm的軸距瑞虎的腿部乘坐空間不太理想，但由于車身1705毫米的車身高度在頭部間上比較寬裕。不過值得跨在的是瑞虎的后備箱采用了側(cè)開門設(shè)計(jì)更方便，而座椅放倒后也提供了非常寬裕的行李廂空間，實(shí)用性更高。
配置上是2012款瑞虎變化最大的地方。在精英版車型上，2012款瑞虎增配了集導(dǎo)航、DVD、倒車影像等多功能于一體的車載語音智能系統(tǒng)，使用車更加輕松、便利。另外，它還增加了側(cè)氣囊、自動空調(diào)等。另外，新車還針對整車NVH、前大燈、座椅結(jié)構(gòu)、遙控器等細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化，提升了車輛的舒適性。
2012款瑞虎
在動力上瑞虎提供了1.6L、1.8L和2.0L更多的排量選擇，而在新推出的1.6L車型上還匹配了CVT無級變速器，在油耗以及舒適性方面表現(xiàn)搶眼。其1.6L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為93千瓦/6150轉(zhuǎn)，最大扭矩達(dá)到160牛米/3900轉(zhuǎn)。懸掛方面采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛后縱向拖曳臂半獨(dú)立懸掛組合。
作為一款城市SUV，瑞虎在市場上一直有著不錯的表現(xiàn)，而2012款瑞虎的到來，同樣會獲得不錯的市場。當(dāng)然，新車所采用的增配不加價的原則也會在一定程度上提升自身的性價比。隨著搭載CVT版車型的推出，一方面讓瑞虎的產(chǎn)品線更加豐富，另一方面也彌補(bǔ)了入門級車型缺乏自動擋的短板。
長城
哈弗H3
指導(dǎo)價：9.28-15.88萬元
長城多年來一直專注于SUV制造領(lǐng)域。哈弗系列車型，目前已得到諸多消費(fèi)者的認(rèn)可。在外觀方面，哈弗H3整車線條流暢而充滿肌肉感。前臉采用了最為流行“U”型設(shè)計(jì)，波浪型的進(jìn)氣格柵錯落有致，靚麗的金屬色也使其具有很強(qiáng)的質(zhì)感。此外，哈弗H3車身后部設(shè)計(jì)更顯厚重結(jié)實(shí)，對后尾杠進(jìn)行了加寬加固，牌照板上方添加了鍍鉻飾條，后尾燈進(jìn)行重新造型，不僅外形美觀而且亮度更高。整體來看，哈弗H3外形不但時尚，而且還很具有時代氣息。
長城哈弗H3
哈弗H3的內(nèi)飾整體風(fēng)格依然可以用簡樸來形容。做工用料上也算適中，其擁有2700mm的軸距，可以帶來寬敞舒適的駕乘空間，后排座椅放倒之后儲物空間可達(dá)2074L，可輕易裝下冰箱、洗衣機(jī)等大件物品。豐富的配置是哈弗H3的又一突出特點(diǎn)，多種人性化的配置可令旅途意趣橫生。
長城哈弗H3
哈弗H3內(nèi)部寬敞、舒適，與同級別suv相比優(yōu)勢明顯；前懸掛采用雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛為四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架，不僅保證了整車的操控性，而且實(shí)現(xiàn)駕乘的舒適性；它以雙安全氣囊為標(biāo)配，并裝備abs+ebd，使整車安全性得到有效保障；電動門窗、助力轉(zhuǎn)向等設(shè)施，為用戶提供便捷駕乘；自動空調(diào)、遙控中控鎖、高保真音響、mp3接口等設(shè)施，不僅使用戶輕松享受駕車快樂，還能實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)音樂伴隨。
哈弗H3采用的分時四驅(qū)，默認(rèn)狀態(tài)為后輪驅(qū)動，不過用戶可以在空調(diào)面板下的按鍵上選擇“2H，4H以及4L”三種驅(qū)動模式。2H兩驅(qū)模式下的哈弗H3比較適合城市駕駛。在“4H”模式下中央分動箱鎖止，相當(dāng)于前后橋被剛性連接在一起，此時前后軸將獲得相同的扭矩和轉(zhuǎn)速，此種情況適用于快速通過某些不太好的路況，比如泥路雪路。低速四驅(qū)擋（4L）用于爬坡等難度較高的越野路況，可繼續(xù)增大扭矩。但哈弗H3由于無中央差速器，剛性鎖止的分動箱不能允許前后橋出現(xiàn)轉(zhuǎn)速差，所以在公路行駛時哈弗H3不可選擇四驅(qū)模式。在由2H切換至4H時，時速30km/h下就可直接進(jìn)行，但是由4H轉(zhuǎn)換到4L則需停住車，掛上空擋，踩下離合后才可進(jìn)行。
長城哈弗H3
哈弗H3搭載2.0l 4g63s4m發(fā)動機(jī)，經(jīng)濟(jì)性突出、節(jié)能環(huán)保。這款動力采用單頂置凸輪軸、16氣門設(shè)計(jì)，并且裝配了最先進(jìn)的德爾福無線射頻技術(shù)；同時優(yōu)化進(jìn)、排氣歧管，動力輸出均勻，最大功率達(dá)到90/5250，扭矩最大為170/2500-3000，油耗僅為7l/100km(90公里等速)，裝備先進(jìn)科技的obd，排放達(dá)到歐標(biāo)準(zhǔn)。
哈弗H3是國內(nèi)SUV中一款銷量不錯的車型，和大多數(shù)SUV車型一樣,哈弗H3擁有時尚的外形和剛性足夠的底盤和懸掛。它的實(shí)用配置已經(jīng)完全能夠滿足普通用戶的日常需求，性價比也相當(dāng)好，同時新增的發(fā)動機(jī)技術(shù)，能保證動力不減。另外，再加上近期購車還有不同程度的現(xiàn)金優(yōu)惠，作為一款家用車型哈弗H3還是非常值得考慮的。
