[網上車市上海站 實拍]作為全球最為知名的小車，MINI向來以其個性化的設計獨領小車市場的風騷，隨著2014款全MINI在世界三地正式亮相，我們見證了MINI汽車設計思路的又一次重大轉變。在這一次轉變中，很明顯可以感覺到，MINI品牌更多地是在考慮車主的日常用車的實際需求，而不是固守自己另類、非主流的設計細節。這就可以看出，MINI也正在向普通車主靠攏，向最平常的生活靠攏。

外觀方面：

全新一代MINI在外觀上的變化并不大，如果不了解MINI汽車，甚至很難發現新款與現款的區別。新的變化主要表現在：上進氣格柵向下衍生，將保險杠也收入囊內；前大燈采用了LED光源，并且日間行車燈造型別致；前霧燈周圍、輪眉、后防撞梁等處出現了清晰而有力的線條，更多地突顯了新一代MINI的力量感。

    可以說全新MINI在外觀上的變化主要集中在一些小的細節方面，這些小的細節雖然沒有對MINI整體的造型產生非常大的影響，但是細細品味還是能從中發現MINI品牌正在經歷的設計思路的轉變。

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內飾方面：

    內飾方面的改變比外觀上來的更為高調，主要表現在：時速表從中控臺轉移到了常規發的方向盤后面；車窗開啟按鈕從中控臺轉移到更為常見的車門內側把手附近；排擋桿的造型進行了升級，變得更加時尚大方；娛樂控制開始向BMW的iDrive系統靠齊；以及在此次實拍車輛上并未裝配的抬頭顯示，等等。

  

    如果說外觀方面的變化無關痛癢，那么，內飾方面的各種改變則足夠讓車主的駕乘產生極大的不同。比如，在讀取時速時更為便捷、在開啟車窗時更為順手、在人車交流時更為簡易、在容納行李時更為靈活自如，等等。MINI并沒有固守陳規，而是將用戶的感受放在了第一位，及時做出了調整。

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空間動力：

    空間上的一大亮點就是，新一代MINI周身尺寸都做了升級，長寬高都比現款有了提高，這就使得車內的稱作條件有了一定的改善，尤其是后排座乘客膝部空間會有很大提升；此外，后排座椅也支持了六四比例放倒，這就使得MINI的載物能力有了相當的提升。此外在動力方面，新款MINI也頗有亮點，這個亮點就是新MINI采用了寶馬集團的三缸發動機，

    編輯小結：

    很多車型在升級換代之時，總是走向更前衛、更具有個性，但這次全新MINI并沒有走如此的老路——可能是MINI汽車在此前已經在“個性”的道路上走得比較遠了——而是在之前的基礎上，走上了一條回歸之路，回歸舒適與便捷，回歸理性與實用。當然，這種回歸也不是毫無保留地“狂飆突進”，MINI家族的核心元素，比如經典的外觀樣式、內飾上以圓形元素為基調等等，這些關鍵的精髓并沒有被遺忘。此外三缸發動機的搭載，以及UKL的輕量化平臺使人們看到MINI在BMW集團的支持下正在持續不短散發出的迷人科技魅力。全新款MINI此次在上海僅是一個亮相，在明年將會正式上市，感興趣的朋友一定要持續關注這款個性、時尚、使用的英倫小車。