目前寶馬5系車型中已推出ActiveHybrid 5混動(dòng)車型，而隨著新能源汽車逐漸成為一種趨勢(shì)，寶馬還將在華投產(chǎn)一款5系插電混動(dòng)版車型。近日，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：在混合動(dòng)力方面寶馬已推出了3系、5系和7系混動(dòng)車型，我們?cè)?011年上海車展就已推出5系插電混動(dòng)版車型，而未來(lái)這款車型將引入國(guó)產(chǎn)。此外，網(wǎng)通社對(duì)寶馬5系插電混動(dòng)車型的海外報(bào)道進(jìn)行了整理并發(fā)現(xiàn)，新車百公里油耗僅為2.6升。
寶馬5系插電混動(dòng)版車型將引入國(guó)產(chǎn)
早在2011年上海車展上寶馬5系插電混動(dòng)版車型已與消費(fèi)者見(jiàn)面，華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生表示：“這款插電式混合動(dòng)力原型車是寶馬在中國(guó)電動(dòng)車戰(zhàn)略的重要組成部分，也是寶馬加大本地研發(fā)和本地化力度的成果，充分體現(xiàn)了我們‘中國(guó)源，為中國(guó)’的新能源車戰(zhàn)略以及我們對(duì)中國(guó)未來(lái)的承諾。”新車將有望在未來(lái)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)后售價(jià)將大幅降低。
新車百公里油耗最低僅2.6L
寶馬5系插電混動(dòng)版在外形上與現(xiàn)款5系保持一致，不同之處就在動(dòng)力系統(tǒng)上。新車預(yù)計(jì)將搭載寶馬TwinPower渦輪增壓技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)157kw，與之配合的是一臺(tái)最大功率68kw的電動(dòng)機(jī)，并匹配7速或8速的手自一體變速箱，在動(dòng)力上完全滿足消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的需求。
對(duì)于混動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性是衡量其競(jìng)爭(zhēng)力的最重要標(biāo)準(zhǔn)之一，寶馬5系插電混動(dòng)車型在C級(jí)車這個(gè)級(jí)別中，百公里油耗范圍為2.6-3.0升之間。新車在具備良好動(dòng)力輸出的同時(shí)，保持了優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，在與其他混動(dòng)車型競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)勢(shì)比較明顯
