現(xiàn)在國內(nèi)大多數(shù)家庭都已經(jīng)擁有了一款家用型轎車，而對于國內(nèi)汽車市場來說，更多的家庭都已經(jīng)進入了更換第2輛車時代，使得SUV車型銷量與日俱增，同時，大多數(shù)家庭往往都會選擇SUV車型，今天我將為大家推薦的是30萬左右的7座SUV車型，而這幾款車型是目前市場上銷售業(yè)績較為突出的車型，并在價格和配置上都比較接近，下面我們就一起去了解一下吧。
三菱-歐藍德2.4CVT豪華版
車型特點：外觀時尚、價格優(yōu)勢明顯
新歐藍德在外觀方面最大的改動莫過于前臉造型，在放棄了較為激進的“鯊魚式”前臉后，新車給人的整體視覺效果也歸于沉穩(wěn)。新車第一眼看上去和老款歐藍德相比完全沒有一絲相似之處，用“脫胎換骨”這一詞來形容全新歐藍德絲毫不為過。
新歐藍德在取消掉老款車型上鯊魚大嘴的設(shè)計風(fēng)格后，新車的中網(wǎng)被分為了三段式，最上面一段鏈接左右大燈的其實只是一個堵死的鍍鉻裝飾，所以給人第一感覺非常具有科技感與現(xiàn)代感。而前大燈采用鷹眼式設(shè)計，并向兩側(cè)延伸的更多，內(nèi)部使用了雙透鏡大燈，配上起到分離和裝飾作用的透明飾條和大燈自清潔系統(tǒng)，使車燈看起來更具科技感。
新歐藍德從車身側(cè)面看出，輪廓上的改動是比較大的，顯得更為厚重。最明顯的變化在于D柱車窗輪廓的設(shè)計，這種設(shè)計在目前的SUV市場上來看屬比較主流，這樣從車頂?shù)胶筌嚧暗倪^渡也變得平滑自然了許多。
新歐藍德在轉(zhuǎn)向燈方面采用傳統(tǒng)的設(shè)計理念，將其融合在反光鏡外殼之中，起到了警示后車的效果。采用雙五幅16寸鋁合金輪轂，與之搭配的是固特異215/70R16輪胎，備胎則采用全尺寸備胎。
新歐藍德在尾部的變化和前臉基本保持一致，中間裝飾條貫穿左右兩個尾燈和前臉相呼應(yīng)，并且尾部的線條也比較豐富，相比老款車型看起來要更加動感。新款尾燈相比老款看起來也要時尚許多，加入的晶鉆設(shè)計非常精致，尾燈在夜晚時的辨識度也有所提高。
新車內(nèi)飾的設(shè)計那絕對是革命性的變化，似乎給人一種德系車的感覺。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺造型時尚前衛(wèi)，黑色亮面裝飾板的加入也令其更顯檔次。
三幅式多功能方向盤具有定速巡航按鈕、自適應(yīng)巡航按鈕、多媒體控制按鈕，方便您駕駛時對車輛進行操控。銀色的換擋撥片襯托于方向盤后方，增加了駕駛車輛時的樂趣。儀表盤采用彩色雙圓表盤設(shè)計，中央配以4.2英寸彩色顯示屏，從而方便您更直觀的了解車輛的行駛信息。
新歐藍德還配備了許多方便您平日駕駛的輔助功能，如碰撞預(yù)防輔助制動功能按鈕、泊車雷達功能按鈕、電動開啟后備箱功能按鈕、一鍵啟動功能按鈕、前排座椅加熱功能按鈕和三菱標(biāo)志性的S-AWC適時四驅(qū)功能按鈕，相比老款整體做工有明顯的提升。最為值得一提的是，在黑色裝飾板的襯托下，新歐藍德的中控臺顯得十分精致，新增的ECO節(jié)能駕駛模式將配備于全系車型上。
新歐藍德在動力方面為您提供了兩種選擇，分別為2.0升和2.4升自然吸氣發(fā)動機。2.0升4J11自然吸氣發(fā)動機最大功率為110千瓦，最大扭矩為190牛米。2.4升4J12自然吸氣發(fā)動機最大功率為124千瓦，最大扭矩為220牛米。變速箱方面，全新歐藍德全系車型都配備了模擬6速手動模式的CVT無極變速箱，三菱為它增加了手動換擋功能，可以模擬6個擋位，同時還加入了S擋，燃油經(jīng)濟性上相信不會讓消費者失望。
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菲亞特-菲躍2.4AT豪華版
車型特點：配置較高、空間較大
與道奇酷威出自同宗的菲躍，在車身線條、輪廓上明顯還留有很多酷威的影子，在細節(jié)上進行了諸多的變化，明顯變得更加年輕、時尚。全車尺寸為4890*1880*1720mm，軸距為2890mm，相比酷威來說菲躍在車身高度上縮減了25mm。
依然是我們熟悉的那張剛正的前臉，在前臉上菲躍與酷威的不同集中表現(xiàn)于此。菲躍前臉部分做了細節(jié)調(diào)整，上進氣格柵變?yōu)榱酥醒霗M條式鍍鉻格柵并鑲嵌FIAT車標(biāo)，蜂窩狀的格柵也代替了酷威網(wǎng)狀的格柵，中間的"FIAT"標(biāo)志亮明了它是屬于菲亞特家族的身份，不難看出菲躍的獨特之處。前燈外觀呈平行四邊形，可謂簡潔大方，而自動頭燈的設(shè)計使得大燈可根據(jù)具體的外部光線來調(diào)節(jié)自己的光線強度，保證了行車的安全。
車身側(cè)面很規(guī)整，看上去更像是一款SUV車型。豪華型配有車頂行李架，還配備了天窗，只可惜不是全景的。輪胎方面，菲躍使用的是YOKOHOMA（橫濱）輪胎，尺寸為225/65 R17。輪轂的樣式簡簡單單談不上時尚，同時17英寸的輪轂配備并不顯得小腳，整體設(shè)計不錯。
菲躍尾部設(shè)計十分漂亮，尾燈造型由多個LED燈集成的尾燈在尾門下端水平展開，同車身結(jié)合在一起，則沒有前大燈那么棱角分明，后尾燈只有一條白色的倒車燈提示，并配備了倒車雷達，為行車安全保駕護航。
內(nèi)飾方面，雖然在外觀上我們看到不少酷威的影子，但是在內(nèi)飾方面菲亞特菲躍的變化還是很大的，從美國的冷教式轉(zhuǎn)換為歐洲的線條式。作為一款跨界車型，菲躍在內(nèi)飾部分更加注重整車的實用性，但是整體搭配給人的感覺還是極具時尚感的。
多功能方向盤采用真皮材質(zhì)包裹，兩側(cè)多功能按鍵方便駕駛員操控，菲躍豪華版配置了方向盤集成音響控制按鍵，不過使用起來手感非常好。炮筒式儀表盤沒有太多的豪華裝飾，金屬鍍鉻裝飾條包裹卻成為了該車最大的點綴，整體感覺美觀大方。中間的車況顯示屏用的是液晶顯示，顯示行車信息，油耗等常規(guī)的行車信息，并且還帶有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，設(shè)備齊全。并在豪華版車型上配備了一鍵啟動按鈕，科技感十足。
菲躍2.4L豪華版中控臺分別配備了自動三區(qū)空調(diào)、一鍵啟動及速度感應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向、中央顯示屏、燈光控制區(qū)等科技配置。同時還配有6個高級揚聲器帶低音炮，4.3英寸觸摸屏帶AM/FM CD/DVD音頻 MP3收音機，滿足了駕乘者駕車的娛樂空間。
菲躍在豪華型上的后排配備了獨立的空調(diào)控制，并且有后排獨立的空調(diào)出氣孔，這就讓前后排乘客可以根據(jù)自己的體質(zhì)選擇不同的溫度，這樣的貼心的設(shè)計非常值得稱贊。
動力方面，菲躍先期將投放2.4L版本，這款汽油機的最大功率為129kW，最大輸出扭矩為225N·m。之匹配的是與酷威相同的6速手自一體變速器，采用蛇形擋位。
酷威2.4L AT 兩驅(qū)尊尚版
車型特點：純美式風(fēng)格、外形硬朗
新款酷威的前臉和菲躍極其相似，整體輪廓、線條以及燈組設(shè)計都基本相同。而最為直觀的區(qū)別就是中網(wǎng)。新款道奇酷威依舊采用十字型裝飾，但取消了“公羊標(biāo)”，換為子母標(biāo)識，這種設(shè)計在美式性能車上經(jīng)常采用。
硬朗的外觀和粗線條勾勒出的粗狂感是不可仿制的，就算改款了依舊是款美國車。新酷威前臉還是挺讓人印象深刻的，進氣格柵的設(shè)計很顯魅力，十字形的家族特征裝飾不再使用鍍鉻亮條，而是換成了更加魅惑的黑色材質(zhì)。
酷威的車身尺寸和菲亞特菲躍一模一樣，長寬高分別為4910mm1878mm1751mm，軸距2890mm。如果從側(cè)面不仔細看會分辨不出那個是酷威，那個是菲躍。酷威輪胎采用五幅式Y(jié)字型設(shè)計，并是使用19寸超大鋁合金輪轂，造型時尚動感。
新酷威的內(nèi)飾令筆者最為印象深刻的是，制作工藝有了很大的完善，不管是和老款酷威相比，還是和以往的道奇車型相比，新酷威都有了很大的提高。全黑內(nèi)飾營造的檔次感比較理想，天枰式的裝飾也給內(nèi)飾增加了豐富的視覺感受。
方向盤采用真皮包裹，握感很充實，多功能按鍵集成了定速巡航、音頻控制、語音控制等功能，道奇碩大的LOGO在方向盤中央也增加了一定的質(zhì)感。儀表盤使用了雙筒式的外觀設(shè)計，紅色的表底也襯托了運動的氛圍。中央行車顯示屏能夠顯示實時的油耗信息，以及檔位、續(xù)航里程等信息。
中控臺上醒目的配有一個8.4英寸的液晶顯示屏，集成了導(dǎo)航、空調(diào)、音頻、電話、藍牙等功能，并能夠觸摸控制。在同一級別內(nèi)8英寸以上的液晶屏也算是鳳毛麟角了。
酷威搭載了2.4L和3.6L直列四缸和V型六缸發(fā)動機。而今天介紹的2.4L車型，最大功率為125千瓦，最大扭矩為220牛米，此款直列四缸發(fā)動機重在控制油耗，保持平穩(wěn)的輸出。并搭配了六速手自一體變速箱，表現(xiàn)中規(guī)中矩，但節(jié)油效果明顯。
漢蘭達 2.7升 AT 豪華型
車型特點：品牌價值較高、做工細致
2012款的漢蘭達是一款非常熱門的車型，銷量一直不錯。給人的第一感覺就是龐大、霸氣,尤其是寬度近2米的車身，跟人一種橫行霸道的感覺。前臉整體感覺壯碩而富有侵略性,同時擁有都市時尚感和運動風(fēng)。
前大燈采用更為犀利的三角形設(shè)計 內(nèi)部還增加了透鏡，銀色鍍鉻裝飾條包裹著霧燈。造型并有拉伸的效果。下方的進氣格柵也運用了六邊形設(shè)計，只是沒有中網(wǎng)那么明顯。底邊是一條比較寬大的鍍鉻裝飾條，霧燈周圍也鑲嵌了更多鍍鉻裝飾。
漢蘭達的長寬高分別為4795mm 1910mm 1760mm，軸距為2790mm，并裝備了五幅式輪轂，造型動感時尚，在3.5L豪華版和至尊版配備了全新設(shè)計的十輻19寸鋁合金輪轂，從輪轂上可以區(qū)分2.7升和3.5升車型。
漢蘭達的內(nèi)飾看上去比較傳統(tǒng)，采用上深下淺的配色，沒有過多的線條設(shè)計，接縫處做工細致。中控臺上采用了按鈕樣式簡單，便于操作。最值得一提的是，高配車型采用的導(dǎo)航系統(tǒng)畫面布和功能相比老款車型更加完善，可以更加快速查找地點，使用更方便。
采用四輻式真皮包裹方向盤,銀色裝飾條,提升運動氣息過。多能集成按鈕分別放置在左右兩側(cè)，方便駕駛者控制并提高了行車安全。黑底白色數(shù)字顯示明顯，搭配著紅色效果的暈光，時尚動感的同時并有駕駛的沖動。
漢蘭達中控臺整體布局分區(qū)合理，各功能按鈕按鍵清晰，阻尼手感適中。漢蘭達 2.7升 AT 豪華型多媒體娛樂功能強大，使用了多碟CD系統(tǒng)，并配有AUX擴展功能。而下方的空調(diào)按鈕采用分區(qū)控制，方便駕駛者和乘坐者使用，操作容易上手，方便實用。
漢蘭達擁有2.7L和3.5L兩種排量，2.7升發(fā)動機最大功率為138千瓦，最大扭矩為252牛米，對于像漢蘭達這樣體積龐大的車型來說，只能是勉強夠用而已。如果要想強勁的動力，3.5L V6才是第一選擇。搭配了5速手自一體變速器，并可以自由切換運動模式和手動模式。在動力上漢蘭達2.7升在城市中使用勉強夠用，想要偶爾狂野一下的話，只能選擇帶四驅(qū)的更高版本車型。
總結(jié)：以上就是4款7座SUV車型，歐藍德在經(jīng)過了改款之后，在配置上和做工上得到了較大的提升，而在外觀上相比上一代缺少了一絲霸氣，多了一絲溫和，但我個人覺得新款的外觀更加符合國人的審美，同時，還可以吸引到更多的用戶群體。而菲躍和酷威可以說是兄弟倆，只是在車標(biāo)上區(qū)別明顯，但在價格上菲躍占有了一定優(yōu)勢。最后，就是漢蘭達，是豐田一款重要的車型之一，很好的繼承了豐田的優(yōu)秀工藝與技術(shù)，而在國內(nèi)銷量一直不錯，擁有了較高的口碑。而這4款車型各具特點，并沒有高低之分，大家選擇時還是需要根據(jù)各位需求而決定。
