對(duì)于觀(guān)望已久的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),年底是一年中買(mǎi)車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。第一,年底不會(huì)再有新車(chē)型上市,已經(jīng)上市的車(chē)型也都在市場(chǎng)上經(jīng)過(guò)了一番錘煉,是好是壞皆有口碑評(píng)定;第二,按照車(chē)市的消費(fèi)習(xí)慣,臨近年末,都是各商家降價(jià)、優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)層出不窮的時(shí)候;第三,辛辛苦苦忙碌了一年,年底時(shí)也都想買(mǎi)個(gè)車(chē)褒獎(jiǎng)自己一番。這么重要的購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī),任誰(shuí)都不愿意就此錯(cuò)過(guò),下面為您介紹十款12萬(wàn)元左右SUV,希望能對(duì)有購(gòu)車(chē)欲望的消費(fèi)者有所幫助。

比亞迪S6
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):7.99-12.99萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:1000-3000元
● 外觀(guān)飽滿(mǎn),車(chē)身尺寸較大,空間寬敞
經(jīng)過(guò)幾年的市場(chǎng)積累,比亞迪S6的外觀(guān)已經(jīng)具備了較高的辨識(shí)度。通過(guò)一些細(xì)節(jié),尤其是前臉造型,我們可以看出比亞迪家族式的設(shè)計(jì)傳承開(kāi)始脈絡(luò)清晰,線(xiàn)條圓潤(rùn)、大燈形狀十分圓潤(rùn),更多體現(xiàn)的是飽滿(mǎn)與平滑的思路,有一些日系家用SUV的優(yōu)秀設(shè)計(jì)。
4810/1855/1680mm的車(chē)身尺寸是造就比亞迪S6威猛視覺(jué)效果的前提,2720mm的軸距也保證了內(nèi)部的空間,綜合這個(gè)數(shù)據(jù)比較,它已經(jīng)超越了同級(jí)別大部分車(chē)型。當(dāng)然,最關(guān)鍵的是車(chē)身內(nèi)部使用空間也得到了更好的保證。



● 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,配置豐富,性?xún)r(jià)比高
S6的內(nèi)部整體樣式和配色很樸實(shí),也很簡(jiǎn)潔,工藝方面則繼續(xù)保持了比亞迪汽車(chē)一直以來(lái)的進(jìn)步趨勢(shì),做工相對(duì)比較細(xì)致,新車(chē)內(nèi)的氣味也并不強(qiáng)烈。相對(duì)設(shè)計(jì)而言,豐富的車(chē)內(nèi)配置要更為搶眼一些,7英寸彩色觸摸控制顯示屏集合了導(dǎo)航、音響、數(shù)字電視、空調(diào)控制、倒車(chē)影像等等豐富的功能于一身,快捷按鍵加觸摸屏結(jié)合的操作方式比較方便,中文的按鍵標(biāo)識(shí)相對(duì)合資車(chē)及進(jìn)口車(chē)的英文標(biāo)識(shí)更加直觀(guān)。



此外,無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、智能感應(yīng)迎賓燈、智能行車(chē)電腦、自動(dòng)大燈、外后視鏡電加熱除霜功能等等都是S6全系3個(gè)車(chē)款的標(biāo)準(zhǔn)配置;而在高配車(chē)款上,前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)等等都被采用,再次提高了行車(chē)的安全性。



● 兩種排量可選,2.4L車(chē)型匹配有4AT
S6的2.0L車(chē)型采用比亞迪自己開(kāi)發(fā)的BYD483QB發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為103千瓦,最大扭矩186牛米;2.4L自動(dòng)擋車(chē)型依然搭載的是三菱4G69引擎,其最大功率為118千瓦,最大扭矩215牛米,而手動(dòng)擋車(chē)型則換裝了全新的BYD488QA 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和最大扭矩分別提升了5千瓦和19牛米。


傳動(dòng)方面,與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的只有5速手動(dòng)變速箱,而2.4L車(chē)型則有6速手動(dòng)和4速手自一體兩種變速箱型式可供選擇。搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗比工信部綜合油耗要略微高出一些,不過(guò)對(duì)于這樣一款大尺寸SUV來(lái)說(shuō),這樣的油耗表現(xiàn)并不算高。

點(diǎn)評(píng):比亞迪S6自身7.99-12.99萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間和同級(jí)中最豐富的配置無(wú)疑是其能成功壓制對(duì)手的最大法寶,更何況從尺寸大小和內(nèi)部空間等方面來(lái)看,S6也沒(méi)有輸給哈弗H6、奔騰X80和海馬S7這幾個(gè)對(duì)手的理由。憑借這些優(yōu)勢(shì),足以吸引到很多傾向于SUV的消費(fèi)者來(lái)購(gòu)買(mǎi)這么一輛既體面又實(shí)惠的車(chē)型。
_ueditor_page_break_tag_景逸X5
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):7.99-10.59萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:暫無(wú)
● 外觀(guān)大氣,視野開(kāi)闊,空間寬敞
景逸X5的外形設(shè)計(jì)與風(fēng)行景逸其他車(chē)型相比有很大的不同,前臉采用貝殼狀的引擎蓋和鍍鉻橫條格柵,不僅可以增大的進(jìn)氣量,還可以冷卻增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,配合粗狂的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),整體風(fēng)格看上去顯得更富力量感。

景逸X5的長(zhǎng)寬高分別為4382/1835/1739mm,軸距為2690mm,與其他同價(jià)位SUV車(chē)型相比,這樣的尺寸和軸距屬于"先鋒型"產(chǎn)品,后排空間比較出色。在空間的實(shí)用性方面,景逸X5同樣令人滿(mǎn)意,車(chē)內(nèi)眾多的儲(chǔ)物空間設(shè)置合理,隨身物品都可找到合適的置物空間里。


● 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔實(shí)用,配置豐富
景逸X5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)主要追求簡(jiǎn)約和實(shí)用,兼顧時(shí)尚與運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。這款新車(chē)幾乎標(biāo)配了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng),倒車(chē)?yán)走_(dá)等實(shí)用性配置,而除了最低配車(chē)型以外,其他車(chē)型都配備電動(dòng)天窗、多功能方向盤(pán)、真皮座椅等配置,符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)各種配置的需求。



● 兩種動(dòng)力選擇,沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型
景逸X5搭載了1.6L和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.6L最大功率為90千瓦,峰值扭矩為155牛米;新的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為118千瓦,峰值扭矩達(dá)到215牛米。唯一有些遺憾的是全系車(chē)型都只匹配了5速手動(dòng)變速箱,自動(dòng)擋車(chē)型并沒(méi)有出現(xiàn)在新車(chē)配置單中。


由于1.8T車(chē)型剛剛上市,油耗方面暫時(shí)沒(méi)有太多資料,而1.6L車(chē)型則占到了小排量的優(yōu)勢(shì),因此油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò),搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗為8.78L。

點(diǎn)評(píng):景逸X5的優(yōu)勢(shì)很多,比如大空間、高離地間隙等,而且還在這基礎(chǔ)上配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、天窗、真皮座椅等實(shí)用性配置,非常符合消費(fèi)者的胃口。由于1.8T車(chē)型的加入,動(dòng)力方面也有了較大提升,但是沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型在一定程度上也限制了其未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
_ueditor_page_break_tag_瑞風(fēng)S5
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):8.98-13.58萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:暫無(wú)
● 造型圓潤(rùn),充滿(mǎn)了都市化元素
瑞風(fēng)S5圓潤(rùn)時(shí)尚的造型,充滿(mǎn)了都市化元素,翼展式鍍鉻格柵完美的將LOGO融入其中,再配合底部大面積倒梯形進(jìn)氣格柵顯示出車(chē)頭的力量感。同時(shí),S5的車(chē)身很緊湊干練,經(jīng)過(guò)鍍鉻裝飾的雙排氣筒和LED光源尾燈也讓S5看上去更加時(shí)尚。

瑞風(fēng)S5的長(zhǎng)寬高分別為4475/1840/1680mm,軸距為2645mm,這樣的尺寸數(shù)據(jù)在空間方面表現(xiàn)比較主流,前后排頭部空間擁有一拳半的寬敞表現(xiàn),后排腿部?jī)扇笥遥浜陷^為平整的后排地板,瑞風(fēng)S5的整體舒適性還是很不錯(cuò)的。


● 內(nèi)飾搭配時(shí)尚,功能配置令人滿(mǎn)意
瑞風(fēng)S5內(nèi)飾配色以黑色調(diào)為主,搭配銀灰色飾條的穿插點(diǎn)綴,在車(chē)內(nèi)的氛圍營(yíng)造上甚至不遜于一些合資品牌SUV。大號(hào)鍍鉻炮筒儀表盤(pán)樣式很惹眼,黑底白字的表盤(pán)搭配淡淡的藍(lán)光科技感十足,三幅式方向盤(pán)是瑞風(fēng)家族風(fēng)格,多功能按鍵可提供藍(lán)牙電話(huà)、多媒體操控等功能。

雖然瑞風(fēng)S5的售價(jià)要比同級(jí)車(chē)型更高一些,但配置方面讓人滿(mǎn)意,4安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、真皮座椅、駕駛席座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、多功能方向盤(pán)、GPS導(dǎo)航、可視倒車(chē)、溫度分區(qū)自動(dòng)空調(diào)、感應(yīng)雨刷和后視鏡電動(dòng)折疊等功能都有配備。


● 1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值不錯(cuò)
瑞風(fēng)S5的動(dòng)力配置較為豐富,有1.8T、2.0L和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇,其中1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值不錯(cuò),最大功率分別為120千瓦和130千瓦,峰值扭矩分別為235牛米和265牛米,加速性能不錯(cuò),是自主品牌中不可多得的好產(chǎn)品。

略顯遺憾的是,瑞風(fēng)S5和景逸X5一樣沒(méi)有自動(dòng)擋車(chē)型,全系車(chē)型都只匹配的是6速手動(dòng)變速箱,有一定局限性。另外,S5 1.8T車(chē)型的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò),搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗為9.22L,不過(guò)2.0T車(chē)型11.25L的平均油耗就有些偏高了。

點(diǎn)評(píng):除了給人眼前一亮的外觀(guān)和內(nèi)飾,豐富的配置、細(xì)致的做工、實(shí)惠的價(jià)格和充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備也都是瑞風(fēng)S5的賣(mài)點(diǎn)。不過(guò)想要在哈弗H6、比亞迪S6、奔騰X80、海馬S7和全球鷹GX7等自主品牌SUV中脫穎而出,對(duì)瑞風(fēng)S5來(lái)說(shuō)也并非易事一樁。
_ueditor_page_break_tag_全球鷹GX7
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):9.29-12.99萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:2000-6000元
● 外觀(guān)厚實(shí)飽滿(mǎn),空間充足
全球鷹GX7造型飽滿(mǎn)厚實(shí),多邊形帶透鏡的大燈配合方形條狀鍍鉻格柵,看起來(lái)非常精神。側(cè)面線(xiàn)條肌肉感很強(qiáng),多邊形大輪拱非常搶眼。較大的接近角除了美觀(guān),還增強(qiáng)的通過(guò)性。只是尾燈過(guò)于偏小,看起來(lái)不夠大氣,但是與尾窗融合的還是十分到位。

GX7的長(zhǎng)寬高分別為4541/1833/1700mm,軸距為2661mm,與長(zhǎng)城哈弗H6相當(dāng),在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò),前后排乘坐空間十分充足,儲(chǔ)物空間表現(xiàn)中規(guī)中矩。后排座椅不僅可以按4:6分拆放倒,還可以向前移動(dòng),后備箱深度因此可增加170mm,此時(shí)后排仍有一定乘坐空間。



● 內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)約,高配車(chē)型配置豐富
GX7的內(nèi)飾整體風(fēng)格時(shí)尚簡(jiǎn)約,V字形的銀色裝飾面板時(shí)代感很強(qiáng),上深下淺的配色是都市SUV的主流搭配。中控臺(tái)大部分表面采用硬質(zhì)塑料材質(zhì)覆蓋,不過(guò)裝配工藝較之前的提高非常明顯。車(chē)內(nèi)的按鍵做工也有了突飛猛進(jìn)的提高,有了一定阻尼性,大屏幕導(dǎo)航看起來(lái)更是面子十足。


GX7高配車(chē)型配有帶觸摸功能的多媒體液晶顯示屏,座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱,前者集成了多媒體娛樂(lè)、GPS導(dǎo)航、倒車(chē)影像和藍(lán)牙電話(huà)眾多功能于一體,系統(tǒng)的人機(jī)工程做的還不錯(cuò)。此外,GX7還配備了前2后3的泊車(chē)?yán)走_(dá)探頭,這在同級(jí)車(chē)型中非常少見(jiàn)。



● 三種動(dòng)力選擇,2.0L和2.4L車(chē)型配備6AT
全球鷹GX7配備的1.8L、2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)均為吉利自主研發(fā),最大功率分別為102千瓦、104千瓦和119千瓦,最大扭矩分別為172牛米、178牛米和220牛米,數(shù)值與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相差不大。


除了5速手動(dòng)變速箱,GX7的2.0L和2.4L車(chē)型還搭載了吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI變速器廠(chǎng)生產(chǎn)的6速手自一體變速箱,目前自主品牌中使用6AT的SUV并不多見(jiàn),因此GX7優(yōu)勢(shì)明顯。

點(diǎn)評(píng):全球鷹GX7非常符合國(guó)人的審美,靈動(dòng)且年輕化,10萬(wàn)左右的價(jià)格比較親民,品質(zhì)和做工也要比主流自主品牌車(chē)型稍好,算是吉利一大轉(zhuǎn)型力作。優(yōu)秀的實(shí)用性和豐富的配置,對(duì)于家庭用車(chē)來(lái)說(shuō)非常合適。
_ueditor_page_break_tag_福特翼搏
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):9.48-12.78萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:置換購(gòu)車(chē)優(yōu)惠2000元
● 造型飽滿(mǎn),空間表現(xiàn)不同于傳統(tǒng)SUV
翼搏整體造型飽滿(mǎn),前臉采用了福特最新的家族前臉,而且作為一款SUV車(chē)型,較高的離地間隙是其優(yōu)勢(shì)所在。前保險(xiǎn)杠下部和側(cè)梁處都覆蓋了塑料覆層,同時(shí)還配備了富有肌肉感的輪拱以及一個(gè)裝備在尾部的備用胎,車(chē)頂裝備了鍍鉻的行李架,后部側(cè)車(chē)窗則采用了特殊的半包圍設(shè)計(jì)。


作為一款定位城市的小型SUV,翼搏的個(gè)頭并不算大,其車(chē)身尺寸和軸距僅為4280/1785/1658mm和2530mm,傳統(tǒng)的消費(fèi)者和以家庭為購(gòu)買(mǎi)單位的消費(fèi)者需要適應(yīng),因?yàn)檫@樣的尺寸無(wú)法跟傳統(tǒng)的SUV相提并論。盡管如此,乘坐四個(gè)成年人對(duì)于翼搏來(lái)說(shuō)也完全不是問(wèn)題。


● 內(nèi)飾做工仍需提升,配置豐富
翼搏的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與嘉年華基本保持一致,尤其是在方向盤(pán)以及中控臺(tái)的按鍵的設(shè)計(jì)上尤為類(lèi)似。內(nèi)飾的用料做工,既然是一款合資車(chē),表現(xiàn)不會(huì)太差,但與同級(jí)頂尖水準(zhǔn)相比,長(zhǎng)安福特的品質(zhì)控制還需要提升。


翼搏的配置非常豐富,主要配備了主要配備了前排4氣囊與頭部安全氣簾,EBD制動(dòng)力分配,ESP車(chē)身穩(wěn)定控制,無(wú)鑰匙啟動(dòng),電動(dòng)天窗,多功能方向盤(pán),分區(qū)空調(diào),倒車(chē)?yán)走_(dá),藍(lán)牙電話(huà)以及人機(jī)交互系統(tǒng),等實(shí)用性較強(qiáng)的功能,作為一款合資SUV車(chē)型,做到這樣已經(jīng)算是非常實(shí)在的了。


● 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更適合日常代步
翼搏搭載了1.5L和1.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī),前者最大功率81千瓦,峰值扭矩140牛米,匹配的是5速手動(dòng)和6速PowerShift雙離合變速箱;后者最大功率92千瓦,峰值扭矩170牛米,雖然技術(shù)先進(jìn),但目前僅有5速手動(dòng)變速箱一種選擇,限制了其購(gòu)買(mǎi)人群。


翼搏1.5L手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)型的工信部百公里綜合油耗分別為6.3L和6.5L,但是搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗卻截然相反,搭載了6速PowerShift雙離合變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型表現(xiàn)要更好一些。對(duì)于一款1.5L排量的SUV來(lái)說(shuō),手動(dòng)擋車(chē)型的油耗顯然不是很理想。

點(diǎn)評(píng):翼搏是這個(gè)價(jià)位里唯一能買(mǎi)到的合資SUV,特別是在和同級(jí)車(chē)型別克昂科拉進(jìn)行對(duì)比之后,翼搏的售價(jià)確實(shí)很有殺傷力。翼搏所處的小型SUV市場(chǎng)正在逐漸成長(zhǎng),雖然這樣的車(chē)型尺寸不大,但卻能為消費(fèi)者提供了更低的合資SUV入門(mén)門(mén)檻,個(gè)性的外觀(guān)也很符合年輕人的需求。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H6
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):9.58-15.18萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:1000-3000元
● 細(xì)節(jié)改動(dòng)更顯時(shí)尚,后排地板接近于平整
相比老款車(chē)型,采用全新品牌標(biāo)志的哈弗H6中網(wǎng)變化非常明顯,除了紅色的品牌標(biāo)志外,進(jìn)氣口的鍍鉻裝飾條要更加洋氣,同時(shí)霧燈裝飾罩也增加了鍍鉻飾條。此外,鋁合金材質(zhì)的行李架和鯊魚(yú)鰭天線(xiàn)的運(yùn)用也使得H6時(shí)尚不少,亮銀色的防擦條也比老款更有立體感。

新款哈弗H6在車(chē)身尺寸上沒(méi)有變化,長(zhǎng)/寬/高依舊是4640/1825/1690mm,2680mm的軸距也沒(méi)有變化,后排頭部空間和腿部空間表現(xiàn)都令人滿(mǎn)意。另外值得一提的是,H6后排的地臺(tái)接近于平整,即便后排坐三名乘客的情況下,中間的那位也不會(huì)覺(jué)得腿部有絲毫不適。



● 內(nèi)飾做工、用料講究,配置實(shí)用
新款哈弗H6的整體內(nèi)飾顏色采用了黑色為主色調(diào),無(wú)論是用料還是做工都比較講究,整體質(zhì)感比過(guò)去提高了不止一個(gè)檔次。新款方向盤(pán)同樣使用了全新的品牌標(biāo)志,打孔真皮和紅色的縫合線(xiàn),以及更具質(zhì)感的銀色裝飾,讓新款方向盤(pán)更加具有質(zhì)感。

新哈弗H6還有一處細(xì)節(jié)是值得推薦的,在它中央儲(chǔ)物格內(nèi),有一處220伏的三相電源插口。無(wú)論是筆記本還是手機(jī),亦或是其他一些電子設(shè)備沒(méi)電了需要給電池充電時(shí),這些功能都可以輕松滿(mǎn)足,再也不用去買(mǎi)點(diǎn)煙器的轉(zhuǎn)換插頭了,這個(gè)配置絕對(duì)是居家旅行必備良器。


● 多重動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇
哈弗H6的動(dòng)力選擇空間很大,有1.5T、2.0L、2.4L三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T一款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.5T是長(zhǎng)城目前的主推發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到了110千瓦,最大扭矩達(dá)到了210牛米,雖然數(shù)值不錯(cuò),但帶動(dòng)這個(gè)1.6噸的車(chē)身其實(shí)并不是那么輕松,尤其是在低速行駛下渦輪還沒(méi)有介入的時(shí)候;2.0L和2.4L車(chē)型都采用的是三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)。


傳動(dòng)方面,H6 1.5T車(chē)型匹配的是6速手動(dòng)變速箱,4速手自一體變速箱僅有2.4L車(chē)型有配備。由于排量較小,H6 1.5T車(chē)型的油耗表現(xiàn)并不算高,搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗為9.96L,但2.0L和2.4L車(chē)型的油耗就有些不盡如人意了。

點(diǎn)評(píng):哈弗一直都是自主品牌的一面旗幟,而H6則憑借其大氣的外觀(guān)、良好的空間、豐富的配置和過(guò)硬的質(zhì)量,在國(guó)內(nèi)自主品牌SUV中占據(jù)了一席重要之地。雖然表現(xiàn)值得肯定,但H6同樣有需要進(jìn)一步完善的地方,希望長(zhǎng)城能夠再接再厲。
_ueditor_page_break_tag_陸風(fēng)X5
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):9.98-11.58萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:2000元
● 外形硬朗不失時(shí)尚,后排地板平整
陸風(fēng)X5不僅外形比較時(shí)尚,而且還保留了SUV硬朗的線(xiàn)條,整體感覺(jué)硬朗而運(yùn)動(dòng)。相比于陸風(fēng)X8那樣的大塊頭來(lái)說(shuō),X5少了一些霸氣,但又多了一分時(shí)尚在里面,所以它更適合城市駕駛。

陸風(fēng)X5車(chē)身尺寸為4568/1855/1710mm,軸距為2660mm,整車(chē)空間表現(xiàn)不錯(cuò),包括前后頭部一拳空間以及后排近兩拳的腿部空間都讓人滿(mǎn)意。此外,陸風(fēng)X5的后排中央地板很平整,中間乘客腿部并不尷尬,再加上后排座椅還配備了椅背角度調(diào)整功能,這對(duì)于自駕游或長(zhǎng)途行駛的舒適性有較大幫助。



● 內(nèi)飾采用雙層設(shè)計(jì),層次感較強(qiáng)
陸風(fēng)X5采用了時(shí)尚雙層式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),整體風(fēng)格與豐田RAV4十分近似,不但具有較強(qiáng)的層次與立體感,同時(shí)做工也比較細(xì)致。陸風(fēng)X5還擁有一個(gè)漂亮的雙炮筒儀表,不但樣式美觀(guān),更重要的是儀表色彩豐富,看上去挺符合新一代SUV的時(shí)代特征。


限于售價(jià),陸風(fēng)X5的配置并不算理想,但滿(mǎn)足日常使用沒(méi)有問(wèn)題。除開(kāi)前排側(cè)安全氣囊、ABS+EBD這些,還有電動(dòng)天窗、真皮座椅、駕駛席座椅、后視鏡電動(dòng)折疊等舒適功能,雖然比其他對(duì)手功能簡(jiǎn)單些,但售價(jià)也便宜了不少。



● 搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),6MT優(yōu)于同級(jí)大部分車(chē)型
陸風(fēng)X5全系車(chē)型都搭載了來(lái)自三菱,代號(hào)為4G63S4T的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140千瓦,峰值扭矩250牛米,在數(shù)據(jù)性能上與主流合資2.0T還有較大差距,不過(guò)性能仍然比自然吸氣更充沛。


目前與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的僅有6速手動(dòng)變速箱,搭載8速自動(dòng)變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型得等到明年下半年才能上市。另外,X5的工信部百公里綜合油耗為8.6L,不過(guò)搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗是11.1L,實(shí)際值要稍高一些。

小結(jié):或許是由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成本較高的原因,對(duì)比同價(jià)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,陸風(fēng)X5的配置并不算豐富,像國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較看重的真皮座椅和真皮方向盤(pán)都為選裝配置。因此,主打強(qiáng)勁動(dòng)力的陸風(fēng)X5會(huì)更適合對(duì)動(dòng)力有較大需求的消費(fèi)者,而不是以配置取勝。
_ueditor_page_break_tag_海馬S7
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):10.68-14.68萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:2000-4000元
● 全新外觀(guān)精氣神十足,空間夠用
海馬S7整體造型飽滿(mǎn),換裝全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵和大燈之后,新車(chē)變得更加具有運(yùn)動(dòng)精神。車(chē)尾的變化也讓人滿(mǎn)意,橫向尾燈組替換了之前騎士的三角形設(shè)計(jì),成為當(dāng)下流行的樣式,雙排氣管的樣式也很醒目。

屬于緊湊型SUV的海馬S7長(zhǎng)寬高分別為4498/1830/1730mm,軸距2619mm,雖然尺寸數(shù)值不是很突出,但足夠滿(mǎn)足大多數(shù)人的用車(chē)要求,身高180cm的男性前后排頭部剩余一拳,后排腿部空間還有一拳。



● 材質(zhì)手感出色,配置豐富實(shí)用
海馬S7采用了更加運(yùn)動(dòng)的深色內(nèi)飾,整個(gè)中控臺(tái)頂部大面積采用了同級(jí)SUV中很少使用的搪塑工藝,手感很軟,這樣的設(shè)計(jì)讓它優(yōu)勢(shì)十足,甚至超越了很多合資車(chē)型。板材拼接工藝方面也很出色,并且中控臺(tái)上除了軟性材料外,還有大量的仿碳纖維裝飾板看上去同樣很運(yùn)動(dòng)。


藍(lán)牙免提電話(huà)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)等技術(shù)的應(yīng)用使操作更加輕松便捷,而前排預(yù)緊式安全帶、4安全氣囊和可潰縮式吸能轉(zhuǎn)向管柱的應(yīng)用,也可在發(fā)生碰撞時(shí)為駕駛員留出足夠的生存空間,保障駕駛員的安全。



● 僅有一種排量,自動(dòng)擋配備5AT
海馬S7僅有2.0L一種排量,搭載的是HA-VVT 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為110千瓦,最大扭矩為180牛米。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體兩款變速箱,可以滿(mǎn)足不同消費(fèi)者用車(chē)需求。


雖然官方并沒(méi)有給出工信部綜合油耗,但根據(jù)搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用情況來(lái)看,海馬S7的油耗表現(xiàn)跟同級(jí)車(chē)型出入不大,手動(dòng)擋車(chē)型的平均油耗為10.23L。

點(diǎn)評(píng):海馬S7豐富的安全以及舒適性配置無(wú)疑再次得到肯定,同時(shí)舒適安靜的座艙以及更考究的內(nèi)部裝配水平都成為了它的加分項(xiàng)目。盡管其動(dòng)力性能不是很出色,但是就平順性和舒適性方面,它確實(shí)有著不錯(cuò)的實(shí)力,是個(gè)兼具實(shí)用性和可靠性的家用能手。
_ueditor_page_break_tag_中華V5
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):10.98-16.58萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:0.3-1.2萬(wàn)元
● 外形酷似寶馬X1,空間表現(xiàn)接近于海馬S7
中華V5中字型進(jìn)氣格柵與寶馬X1都一樣為雙腎結(jié)構(gòu),連下方保險(xiǎn)杠集成套件都驚人的相似,其造型設(shè)計(jì)和品質(zhì)做工相對(duì)于以前車(chē)型有很大的提高。從側(cè)面身段看,車(chē)頂同樣繼承了越野車(chē)常用的裝飾性配置鍍鉻行李架,中華V5從前到后微微上揚(yáng)腰線(xiàn)與X1采用了同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。


作為緊湊型城市SUV的中華V5擁有4405/1800/1614mm車(chē)身尺寸,軸距為2630mm。以身高1.65米的女性來(lái)說(shuō),前排頭部空間表現(xiàn)十分充裕,而后排空間表現(xiàn)良好,即使全家出動(dòng)也沒(méi)問(wèn)題,從同級(jí)同價(jià)位來(lái)看,中華V5的空間表現(xiàn)與海馬S7十分接近。


● 內(nèi)飾用料厚道,安全配置豐富
中華V5深淺搭配的內(nèi)飾顏色顯得很新穎,更為突出的是中控面板的鏡面設(shè)計(jì),暗黑色的中控臺(tái)面做工滑潤(rùn),細(xì)節(jié)之處也很細(xì)膩,雖然與H530共用的內(nèi)飾風(fēng)格,但中華V5看起來(lái)更漂亮。此外,V5的裝配工藝也很不錯(cuò),精細(xì)的同時(shí)且中控臺(tái)多為軟性材料,手感很好,做工上比較到位。


中華V5的配置并不比同級(jí)同價(jià)位對(duì)手更豐富,但安全方面比較到位,前后8個(gè)安全氣囊、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)一應(yīng)俱全。舒適方面則更加注重實(shí)用,比如電動(dòng)天窗、真皮多功能方向盤(pán)、定速巡航這些都有體現(xiàn)。


● 兩種動(dòng)力選擇,自動(dòng)擋為5AT
中華V5有1.6L和1.5T兩種動(dòng)力選擇,其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為100千瓦,峰值扭矩為200牛米,這個(gè)數(shù)值已經(jīng)超過(guò)了大多數(shù)自主2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),跟哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)十分接近。


除了5速手動(dòng)變速箱,中華V5還有配備了5速手自一體變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型,平順性表現(xiàn)不錯(cuò)。雖然中華V5的工信部百公里綜合油耗并不高,但據(jù)搜狐網(wǎng)友給出的實(shí)際使用油耗來(lái)看,實(shí)際值會(huì)超出理論值不少。

點(diǎn)評(píng):中華V5并沒(méi)有一味的模仿寶馬X1,包括內(nèi)飾、空間以及動(dòng)力還配置方面,中華V5都有自己的獨(dú)到之處。盡管中華V5和同級(jí)車(chē)型相比很多方面都不占優(yōu)勢(shì),但更加平衡與細(xì)致的做工,再加上較大優(yōu)惠幅度,同樣是一款值得二三線(xiàn)城市用戶(hù)考慮的自主SUV。
_ueditor_page_break_tag_奔騰X80
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià):11.98-18.18萬(wàn)元
市場(chǎng)優(yōu)惠:暫無(wú)
● 外形協(xié)調(diào),車(chē)身舒展,空間不小
奔騰X80外形設(shè)計(jì)很協(xié)調(diào),完全找不到有什么模仿的痕跡,側(cè)面設(shè)計(jì)給人感覺(jué)很舒展很流暢。車(chē)尾處設(shè)計(jì)更巧妙,側(cè)窗尾部相匯為一點(diǎn),并與交匯的線(xiàn)條行程了“X”的造型,在視覺(jué)上給人一種溜背的效果,運(yùn)動(dòng)感十足,而下部大面積的下護(hù)板配合上雙邊雙出的方形排氣尾管,使得車(chē)尾頗有“野味”。


雖然X80出自B級(jí)車(chē)平臺(tái),但4586/1820/1695mm(含行李架高度)的車(chē)身尺寸和2675mm的軸距卻并不嬌小,后排腿部空間達(dá)到一拳以上,頭部空間達(dá)到了兩拳,這種高車(chē)頂?shù)脑O(shè)計(jì)讓車(chē)內(nèi)的空間感很強(qiáng)。



● 內(nèi)飾造型有新意,做工值得肯定
奔騰X80的內(nèi)飾造型很有新意,黑色中控臺(tái)被金屬質(zhì)感的裝飾條貫穿,顯得中控臺(tái)整體感頗為強(qiáng)烈,中控臺(tái)頂部大面積使用軟性材料包裹,雖然手感不是很軟,但是在觸感和做工方面已經(jīng)值得肯定。X80車(chē)內(nèi)的異味非常小,甚至以及超越了部分合資車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。



● 兩種動(dòng)力選擇,自動(dòng)擋為6AT
由于和馬自達(dá)6有著很深的淵源關(guān)系,奔騰X80的動(dòng)力系統(tǒng)也與奔騰轎車(chē)及馬自達(dá)6較為接近,其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率108千瓦,最大扭矩184牛米;2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率118千瓦,最大扭矩207牛米,數(shù)值不算突出,但滿(mǎn)足日常家用不成問(wèn)題。


值得一提的是,X80的自動(dòng)擋車(chē)型均匹配的是6速手自一體變速箱,這在自主品牌SUV里面并不多見(jiàn)。雖然較多的擋位對(duì)于擋平順性有很大幫助,不過(guò)卻沒(méi)能讓X80自動(dòng)擋車(chē)型的油耗表現(xiàn)比其他搭載4速手自一體變速箱的對(duì)手更加出色。

點(diǎn)評(píng):作為一汽奔騰品牌下的首款SUV,X80得到了一汽馬自達(dá)的技術(shù)支持,新穎的外觀(guān)設(shè)計(jì)、新車(chē)內(nèi)極小的異味以及眾多安全與舒適性配置和過(guò)硬的造車(chē)品質(zhì),讓X80確實(shí)有著足夠多吸引人眼球的實(shí)力。
總結(jié):本文中推薦的這十款SUV都各有特色,比亞迪S7和景逸X5擁有超高性?xún)r(jià)比,瑞風(fēng)S5和陸風(fēng)X5動(dòng)力性能出色,哈弗H6、海馬S7和中華V5綜合表現(xiàn)不錯(cuò),翼搏則是最便宜的合資SUV,而對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),可以多考慮下搭載了6AT的全球鷹GX7和奔騰X80。按需挑選,總能找到一款適合您的座駕。