曾幾何時，SUV市場還是一個十足的“小眾市場”，SUV車型以越野為主，而轎車大規模盛行。而今，中國SUV市場火爆異常，市場增速大幅高于整體車市增長，年銷量過百萬。短短不到10年間，SUV市場起了顛覆性的變化，強勢崛起并持續火爆，東風Honda CR-V功不可沒。
回顧中國SUV市場的發展，2003年中國汽車銷售突破400萬輛，但當年SUV市場累計銷售13.3萬輛，是個十足的“小眾市場”。2004年東風Honda以“小市場、大份額”的思路正式推出首款產品CR-V，創造了“城市SUV”概念。市場上開始掀起一股城市SUV小高潮。2007年第三代CR-V上市，憑借更為時尚的外形、精致的內飾等優勢將SUV車型繼續推上高潮，當年銷量達到4.5萬多輛，成為集轎車舒適性與SUV多功能用途為一體的全新理念之作。在第三代CR-V的帶領下，2008年城市SUV的銷量飛速上漲，領頭羊CR-V年銷量突破8萬輛，這是SUV的一個重要轉折點，意味著城市SUV全面進入主流市場，CR-V的銷量開始與同價位的中高級轎車一決高下。
此后就是大家看到的SUV盛世，2009年CR-V年銷量突破10萬輛，這一年中國SUV銷量達到了66萬輛。到了2010年 CR-V銷量更是突破14萬輛，而全年SUV市場年銷量首次突破100萬輛。2011年SUV市場年銷量159萬輛，在車市整體增長僅為2.45%的情況下，SUV 市場取得超過20%的迅猛增長，成為中級車之后的第二大細分市場。這其中CR-V起了關鍵作用，CR-V以16萬的銷量領跑市場。2008年至2011年CR-V連續4年取得全國中高級SUV銷量冠軍，正是其借出眾的產品實力和車主美譽度將SUV車型的月銷量逐漸提升到如今月銷1.5萬輛以上，從而推動了SUV市場的繁榮與壯大。
2012年2月，全新CR-V以革新者的姿態登場，在承襲CR-V車型高品質、高可靠性、全面均衡優勢的基礎上，以創新的理念，融合轎車的舒適性、SUV的通過性以及Minivan的大空間，實現對上一代產品的全面超越。全新CR-V上市半年來就獲得10萬輛的銷售佳績，并以累計銷量70萬輛的榮耀成績，刷新了國內SUV 單一車型的銷售紀錄，成為首款達成70萬輛的中高端SUV車型。這意味著中國SUV市場產生了一款保有量大且持久暢銷的經典車型，也表明城市SUV細分市場地位越發穩固。
無獨有偶，隨著CR-V的熱銷，SUV市場的火爆，眾多廠家把目光都集中在了SUV市場，企圖分一杯羹。在城市SUV開創者CR-V的帶領下，城市SUV車型逐漸增多，出現了哈弗、瑞虎、途勝、獅跑、逍客、奇駿、RAV4、途觀、IX35、智跑等車型。然而，CR-V仍然一枝獨秀，繼續領跑SUV市場。
CR-V持續熱銷，究其原因，首先是其良好的口碑。在J.D.Power亞太公司在中國開展的中國汽車性能、運行和設計研究《2011中國新車質量調研(IQS)報告》中CR-V就獲得SUV市場中國汽車魅力指數第一，從中可見車主對其產品性能和魅力的高度認可。一個用戶的滿意并不能說明什么，70萬用戶的滿意才創造了今天CR-V的銷售奇跡。在中國汽車流通協會發布的《2011中國乘用車保值率研究報告》中CR-V更是名列SUV市場二手車保值率榜首！這些都可以看出消費者對CR-V品質的高度信賴和認可。
CR-V的安全性能一直有口皆碑，上一代CR-V就曾以50.6分的成績（滿分51分）獲得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全評價，它也是C-NCAP老規則中唯一一款獲得C-NCAP“五星+”的SUV車型。新CR-V在老款CR-V基礎上再次進行安全升級。近日，新CR-V參加了按照《C-NCAP管理規則（2012年版）》進行的碰撞測試，此次測試采用了更為嚴苛的測試標準和全新的評分體系（滿分從51分提升至62分），新規則相比老規則執行標準更為嚴苛，碰撞速度更高，安全測試項目更多，并調整了安全星級的評定標準，因此要獲得五星安全評價難度相比以往要高出很多。面對如此嚴苛的汽車安全測試條件下，新CR-V能夠獲得五星安全評價，并取得57分的高分，可以說其安全性能再次經受住了嚴苛而全面的考驗，同時也為其70萬銷量的達成提供了又一個佐證。我們也有理由相信，CR-V作為城市SUV全新時代的開啟者，當之無愧！
