SUV車型的熱度不言而喻，主要原因是它的大空間和出色通過性所致，然而不少人又因為SUV車型普遍較高的售價而最終放棄了他們的理想車型。其實我們身邊同樣存在不少靠譜的便宜SUV，售價實惠，同樣可以滿足您對空間和通過性的需求，下面我們就來看看它們各自的表現(xiàn)如何吧。
車型一：陸風X5
售價：9.98萬-11.58萬
行情：暫無優(yōu)惠
亮點：2.0T發(fā)動機動力強勁，8AT車型即將上市
推薦車型：2.0T手動創(chuàng)領(lǐng)版
推薦理由：推薦車型售價為11.58萬元，我們計算出的購車總費用為13.21萬元。考慮到推薦的這款頂配車型比低配車型僅高了1.6萬元，不過考慮到多出了真皮座椅、天窗、多功能真皮方向盤等配置，整體來看還是很有競爭力的。只可惜如果您需要自動擋車型，那么匹配8速自動變速箱的陸風X5還要再等等。
X5是陸風汽車旗下首款采用承載式車身的城市SUV車型。陸風X5車身尺寸為4568×1855×1710mm，軸距2660mm，定位緊湊級城市SUV，與合資品牌豐田RAV4、本田CR-V車型尺寸相當，而國內(nèi)其主要競爭對手鎖定長城哈弗H6、吉利全球鷹GX7等車型。
行李箱方面，陸風X5偏緊湊了一些，不過橫向?qū)挾群推秸确矫姹容^出色。后排座椅靠背放倒很輕松，這讓裝載一些大件行李很輕松，只是受制于較厚的后排座椅坐墊，靠背放倒后仍然有一定角度，制約了一些更大件行李的裝載，多少有些遺憾。
動力系統(tǒng)方面，陸風X5使用的是來自三菱的總成，采用了一臺代號為4G63T的2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機最大功率為140kW/5500rpm，最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。目前上市的三款車型采用6速手動變速器，且都為兩驅(qū)版本，最具看點的8速自動變速器車型會在后續(xù)推出，同時后續(xù)也會有四驅(qū)版本車型推出。
編輯點評：如果你是一個對動力有需求，同時用車環(huán)境比較復(fù)雜，經(jīng)常要行駛一些顛簸的道路，那么陸風X5的強勁動力和堅固的底盤表現(xiàn)會讓它成為你不錯的選擇。同時其寬敞、安靜的座艙體驗也會改變你對自主SUV的固有看法。
車型二：哈弗H5
售價：9.28萬-17.08萬
行情：最高優(yōu)惠1.5萬
亮點：口碑很高的自主硬派越野車，底盤堅實可靠
推薦車型：歐風版2.0L兩驅(qū)導(dǎo)航版
推薦理由：推薦的這款車型售價為9.68萬元，該車型市場優(yōu)惠2千，除去優(yōu)惠部分購車總費用為11.10萬元。該車屬于2.0L車型的中低配版，比最入門車型僅高出了4千元就可以獲得牽引力控制系統(tǒng)等安全配置，并且真皮座椅、天窗、自動大燈等也都涵蓋在內(nèi)，確實很劃算。
在自主硬派SUV陣營中，哈弗H5的關(guān)注度非常之高，采用非承載式車身，典型的硬派形象，同時車身尺寸也可以用龐大來形容。尺寸為4650×1800×1755mm，軸距為2700mm。
哈弗H5的行李廂空間可以說非常充裕，行李廂提供了上下層的軟質(zhì)隔板，方便分層存放行李，如果后排座椅頭枕不拆卸，后排座椅是無法放平的，這多少有一些不便，不過空間絕對是沒的說。
哈弗H5新加入的2.0T汽油發(fā)動機可謂是最大亮點，這款發(fā)動機目前已經(jīng)在沈陽航天三菱國產(chǎn)，目前已經(jīng)在陸風X5車型上搭載，之前媒體試駕陸風X5對這款發(fā)動機的動力性能有較高的評價。參數(shù)方面，這款發(fā)動機最大功率為140kW/5200rpm，最大扭矩250Nm/2400-4800rpm。
編輯點評：哈弗H5的底盤非常堅固，可以輕松應(yīng)對爛路。非承載式車身+低速四驅(qū)的組合讓它的越野性能很搶眼，不過如果只是城市路況駕駛，這樣的車身結(jié)構(gòu)就有些大材小用了。當然其寬大的車身及內(nèi)部空間也是主要賣點。
車型三：瑞風S5
售價：8.98萬-13.58萬
行情：暫無優(yōu)惠
亮點：提供2.0L、1.8T、2.0T三種動力，中高配車型配備ESP
推薦車型：2.0L手動尊貴版
推薦理由：推薦車型售價為9.98萬元，計算出的購車總費用為11.44萬元。考慮到售價方面的因素，我們推薦的車型為入門的2.0L車型，帶有真皮方向盤、胎壓監(jiān)測以及導(dǎo)航等，算是比較實惠的一款車型，但天窗這樣的配置僅出現(xiàn)在了頂配和次頂配車中，多少有些遺憾。
瑞風S5定位城市SUV，外觀看上去與北京現(xiàn)代的ix35很相仿，其車身尺寸為4475×1840×1670mm，軸距2645mm，盡管尺寸算不上彪悍，但已經(jīng)達到了不少合資城市SUV車型的水平。
行李箱容積值得肯定，內(nèi)部縱深很不錯，加之后排座椅靠背可以分比例放倒，并且放倒之后地板平整度很不錯，載物能力值得肯定。
瑞風S5共有三款發(fā)動機選擇，提供了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。另外，還有一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，擁有最大功率100kW/5500rpm和180N?m/3000-4500rpm扭矩峰值。與它們匹配的分別為5MT和6MT，遺憾的是，目前沒有自動擋車型可供選擇。
編輯點評：瑞風S5長著一張明星臉，整體配置表現(xiàn)厚道，價格也很實惠。動力表現(xiàn)較強的1.8T和2.0T車型入門價格較低，整體來看很有競爭力，不過遺憾的是，目前全系車中并沒有提供了自動擋車型。
車型四：榮威W5
售價：16.28萬-29.88萬
行情：優(yōu)惠2.8萬
亮點：體型夠大，發(fā)動機及四驅(qū)系統(tǒng)可靠性高
推薦車型：1.8T 2WD勝域版
推薦理由：推薦的這款車型售價為18.78萬元，市場上有2.8萬元的優(yōu)惠，除去優(yōu)惠部分，購車總費用為17.97萬元。推薦車型是1.8T自動版入門車型，不過由于是入門車型，這個價錢我們并不能獲得滿意的配置，但堅固的非承載式車身以及實用的1.8T+6AT的動力總成確實很誘人。
榮威W5的外觀造型很成熟，硬朗的線條可以給人以很強的硬漢形象，車身尺寸夠大，長寬高分別為4676×1888×1765mm，軸距為2740mm，所以這也讓車內(nèi)空間很有保障。
榮威W5行李箱容積為490升，在放倒后排座椅后，實際的儲物空間被拓展到1146升，并且后排能形成平整的地板。加上出眾的車身長度，這讓它的裝載能力超強。
榮威W5搭載1.8T以及3.2L兩臺不同排量的發(fā)動機，與這兩款發(fā)動機匹配的將有三款變速箱，分別為5速手動、5速和6速手自一體變速箱。3.2L發(fā)動機的技術(shù)來自奔馳，動力儲備更強且加速更具線性，只是3.2L車型27.98萬元的起售價有些高。
編輯點評：榮威W5給我們提供了一個擁有專業(yè)性能表現(xiàn)的城市SUV。你可以擁有一個較高的工藝品質(zhì)，并獲得一個舒適的駕乘空間。榮威W5不僅擁有了經(jīng)濟、便捷的城市化功能，同時非承載結(jié)構(gòu)車身、分時四驅(qū)系統(tǒng)、坡道緩降等功能讓它具備了挑戰(zhàn)專業(yè)SUV的性能，并能在野外經(jīng)受得起各種路況的考驗。
車型五：納智捷大7 SUV
售價：19.70萬-27.48萬
行情：優(yōu)惠6千
亮點：外形夠大氣，配置很高
推薦車型：鋒芒進化版2.2T兩驅(qū)智慧型
推薦理由：推薦的這款車為入門車型，售價為22.40萬元，市場上有6千元優(yōu)惠，除去優(yōu)惠部分，計算出購車總價為24.52萬元。雖然起售價較高，但是考慮到彪悍的車身尺寸以及較高的配置，這讓不少人關(guān)注了大7 SUV車型。
納智捷大7 SUV是一款體型彪悍的城市SUV，外形穩(wěn)重大氣，該車擁有4800mm×1930mm×1760mm的車身尺寸，軸距更是達到了驚人的2910mm。這樣的車身尺寸和軸距也完全瞧不上火熱的途觀、CR-V，而像廣豐漢蘭達這樣大塊頭才是它主要的競爭對手。
行李廂內(nèi)部平整寬敞，開口很大，后排座椅可以按比例折疊放倒，遺憾的是放倒后的靠背并不能與行李廂地板持平。車輛尾門配置了電動開啟和閉合開關(guān)，方便，也有著很高的檔次感。
納智捷大7 SUV提供了2.2T渦輪增壓汽油機，排量比市面上常見的1.4T、1.8T、2.0T等更大一些，兩款機型都搭配日本愛信5速手自一體變速器。本次測試的車輛為2.2T頂配車款，也是大7 SUV的旗艦車型。
編輯點評：這款兩岸企業(yè)合資制造的自主車型——納智捷大7 SUV，憑借寬綽空間和全套的電子配置，令自己在同級車型中占有了很明顯的競爭優(yōu)勢。不過同時，諸如人性化、油耗偏高的問題則多少讓它的優(yōu)勢打了一些折扣。
車型六：全球鷹GX7
售價：9.29萬-12.99萬
行情：優(yōu)惠8千
亮點：典型的明星臉，空間寬敞，動力可選擇性豐富
推薦車型：2.0L自動進取型
推薦理由：推薦車型售價為11.19萬元，市場優(yōu)惠8千，除去優(yōu)惠部分后購車總費用為11.89萬元。配備了2.0L+6AT動力總成，同時配置方面也很厚道，配備了天窗、真皮座椅以及真皮多功能方向盤等配置很實惠。
全球鷹GX7的外形與豐田RAV4有幾分相似之處，定位為城市SUV，車身尺寸為4541×1833×1700mm，軸距為2661mm，在同級城市SUV中這樣的車身尺寸有一定優(yōu)勢。
后備箱的儲物能力相當實用，不僅地板平整，后排座椅按比例4/6放倒后的平整度依然表現(xiàn)不錯。只是車內(nèi)后排僅右側(cè)座椅可以豎起這一項功能，我實在沒理解其具體用途，或許是為了讓這款車的儲物能力更加多樣化吧。
2.0L是這個市場的主力排量，而6AT的實用也逐漸趨勢化。所以GX7推出的2.0+6AT組合除了豐富產(chǎn)品線外，廠家也將其視為未來的主力車型。這款2.0L發(fā)動機最大功率達到了104kW，最大扭矩則為178Nm。此外，還有1.8L以及2.4L車型，只可惜1.8L車型全部為手動擋。
編輯點評：作為吉利旗下的首款SUV，并沒有好高騖遠的妄圖在一線城市來蠶食市場份額，而是一直以來都將主戰(zhàn)場放在了二三線城市。其9.29萬-12.99萬的售價對廠家預(yù)判的受眾人群來說也相對比較容易接受。目前來看，這一戰(zhàn)略的實施，所達到的效果還是較為顯著的。
